Abschirmbleche Bremsscheibe

[don.qui.shot]

Hallo,man kann auch ganz schlicht auf das Blech verzichten. Im Prinzip ist ein solches Blech funktionslos. Der TÜV akzeptiert den Verzicht auf das Blech, weil man erkannt hat, daß es ohnehin nichts bringt.

[UniBoris]

Hmmm, meinste? Aber warum baut es auch heutzutage noch jeder Automobilhersteller ein, obwohl bei den Zulieferern um jedes 10tel Cent gefeilscht wird?Wozu dienen die Dinger eigentlich? Schutzfunktion gegen Steine usw. oder Luftleitfunktion zur Kühlung? Am liebsten würd ich die ja schon weglassen.Gibts da was offizielles zu, dass man die beim TÜV nicht mehr braucht?Boris

[don.qui.shot]

Ich hatte das gleiche Problem bei einem anderen Auto. Der TÜV-Mann (!) hat gesagt, daß man auf das Blech auch verzichten könne. Es dient nur dazu, Steinchen o.ä. davon abzuhalten, sich zwischen Bremsscheibe und Bremsklotz zu setzen. Damit ist schon klar, daß das Blech eher moralische als tatsächliche Wirkung haben kann. Und als routinierter Oldtimer-Fahrer merkt man doch sofort, wenn sich ein Staubkorn dahin verirrt haben sollte. Abgesehen davon ist ein Oldtimer kein Geländewagen für die Wüstendurchquerung und auch kein Laster mit 200.000km pro Jahr...Sprich mit dieser Betrachtungsweise einfach mal mit dem TÜV-Mann. Die sind heute auch nicht mehr so verkniffen wie vor 10 Jahren. Kundenfreundlichkeit ist angesagt! Man kann inzwischen kostenlos auf den Bremsenprüfstand und bekommt auch mal die Scheinwerfer eingestellt.

[ventilo]

ganz funktionslos ist so ein Abschirmblech bei einer Scheibenbremse nicht:Es hilft die Verschmutzung zwischen Scheibe und Bremsbelag zu verringern. Das wirkt sich zwar kaum auf die Bremsleistung aus, wohl aber auf den Verschleiß!Bei nasser Fahrbahn hilft das Blech die Scheiben trocken zu halten. Das kann den Bremsweg dramatisch verkürzen.Zudem werden oft Halter für Bremsleitungen und Schläuche am Anschirmblech befestigt. Die kann man natürlich auch nicht einfach weglassen.Im Motorsport wird das Blech dagegen oft bewusst entfernt umd die Bremse besser zu kühlen und Fading zu reduzieren.

[goggo]

Zitat:Original erstellt von ventilo am/um 22.01.08 11:16:08Im Motorsport wird das Blech dagegen oft bewusst entfernt umd die Bremse besser zu kühlen und Fading zu reduzieren.AHHHHH das wollte ich wissen - bin schon am wegbauen bei meinem Passat ...

[1300VC]

Zitat:Original erstellt von ventilo am/um 22.01.08 11:16:08Im Motorsport wird das Blech dagegen oft bewusst entfernt umd die Bremse besser zu kühlen und Fading zu reduzieren.Vermeintlich. Im Motorsport wird eher die gesamte Bremsscheibe umhüllt und noch ein Extrakühlluftkanal angebracht.....wenn man es richtig machen will.Und hier pauschal einfach zu behaupten "braucht man nicht" ist nicht ohne; wenn man keine Erfahrungen damit hat, wie evtl. Dreck und Wasser hinkommen, was von Typ zu Typ unterschiedlich sein dürfte.Nicht ganz zufällig hatten vor ein paar Jahren Fahrzeuge aus dem VAG-Konzern erhebliche Nassbremsprobleme, was zu hektischen Nachrüstungen im Abschirmblechbereich geführt hat. Mittlerweile gibt es extra hierfür die Technik, welche das automatische, regelmäßig kurzfristige Anlegen der Klötze an die Scheiben bei Nässe ermöglicht. Bei verschiedenen Herstellern übrigens....Chris.Beitrag geändert:22.01.08 15:08:37

[UniBoris]

Kennt denn irgendwer Autos wo ähnliche Abschirmbleche verbaut wurden. Geringfügige Änderungen könnte ich ja auch selbst vornehmen, wie z.B. Befestigungslöcher an anderer Stelle bohren oder irgendwelche Durchmesser verändern.BorisBeitrag geändert:23.01.08 09:49:01