Schlüssel zum Einstellen des Sturzes beim PV 444

wokri · Beitrag von **wokri** » Do 11. Mai 2006, 20:57

Hallo Rollende,hat jemand von Euch einen Schlüssel zum Einstellen der Spur beim PV 444, wenn die Felgen noch drauf sind? Hintergrund: War heute beim Spur- und Sturzeinsteller. Dabei tat sich das Problem auf, dass der Sturz sich nicht einstellen ließ, weil die Räder noch drauf waren.Ratlos, aber nicht RadlosWolfgang

er ka · Beitrag von **er ka** » Fr 12. Mai 2006, 07:00

Hallo Wolfgang,gleiche Suche eines anderen Buckelfahrers läuft gerade bei den volvoniacs, mal sehen ob da ein Schlüssel auftaucht.Wenn Du fündig wirst gib bitte mal Bescheid denn auch ich muss meinen Sturz neu einstellen, suche also ebenfalls.Am Wochenende muss ich mal in die Volvo Werkzeugliste sehen, vielleicht kann ich so ein Teil mal bauen, ist wohl ziemlich begehrt im Moment.Ich fahre(ebenfalls suchend)freundlich grüssender ka

mcoldie · Beitrag von **mcoldie** » Fr 12. Mai 2006, 14:23

Mahlzeit,ich habe gerade mal in meinen Unterlagen gestöbert, das Werkzeug der Begierde ist im Prinzip nichts anderes als ein zum "U" kaltverformter Maulschlüssel:Damit es jetzt nicht zu einfach wird, gibt es zwei Ausführugen. Eine ältere Version mit 1 1/8" Schlüsselweite und eine jüngere mit 34,3mm SW(wobei ich bei diesem Wert auf kein "vernünftiges" Zollmaß komme). Ob der Unterschied an der B16/18 Vorderachse festzumachen ist, habe ich noch nicht raus. Also ist zunächst mal nachmessem angesagt. Das mache ich mal am Wochenende für beide Varianten.Bis denne,Gruß Martin

wokri · Beitrag von **wokri** » Fr 12. Mai 2006, 16:06

Hallo Martin,dumme Frage: Sind 11/8"= 36mm?????????Wenn ja, dann brauche ich an meinem B4B einen solchen Schlüssel.Grußwolfgang

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Fr 12. Mai 2006, 16:18

1-1/8" sind 28,58 mm

Beitrag von **oldsbastel** » Fr 12. Mai 2006, 18:11

Die der Hahnenfuß von Gedore dürfte da mit ziemlicher Sicherheit passen.

mcoldie · Beitrag von **mcoldie** » Sa 13. Mai 2006, 18:37

Glaubt nichts, prüft alles... .Das WHB redet von 1-1/8" und 34,3 mm, wokri mißt 36mm und ich sowohl an meiner 56er Achse als auch der 61er übereinstimmend glatte 34 mm, Exzenterhöhe etwa 6 mm. Daher - siehe oben...Ich liebe dieses Hobby! Ein Hahnenfußschlüssel könnte schon ganz gut hinhauen, schön wäre es, wenn er nicht nach Art eines Bremsleitungssschlüssels vorne Ansätze der 5. und 6. Schlüsselfläche hat (wie die, die ich kenne). Aber das könnte man ja zur Not rausschleifen, falls es zwischne Querlenker und Exzenter eng wird.Gruß Martin

wokri · Beitrag von **wokri** » Sa 13. Mai 2006, 23:05

Hallo Martin,ich will mich auf die 36mm nicht festlegen, sondern habe mich nur auf einen Werkstatthiwi bezogen. Wenn es denn 34mm sein sollen, dann bitte schön. Meine Frage dann: Wie stark darf denn der Kopf des Schlüssels sein, damit man ihn auf den Excenter aufsetzen kann. Ich will nämlich einen solchen Schlüssel mir nachbauen.GrußWolfgang

mcoldie · Beitrag von **mcoldie** » Sa 13. Mai 2006, 23:52

Hallo Wolfgang,ich will Dich da auch nicht auf eine "wahre Schlüsselweite" des Exzenters festlegen - dafür sind die Angaben zu widersprüchlich bzw. lassen einfach kein System erkennen.Die Idee mir dem Hahnenfuß finde ich gut (wieder was gelernt). Vom Vierkant aus steckst Du dann dein Spezialwerkzeug mit Verlängerung und Knarre zusammen. Der Hahnenfuß müßte nur etwas nachbearbeitet werden:Mit 10 - 12 mm Stärke des Schlüsselkopfes dürfte er nirgends am Querlenker anecken.Gruß Martin

wokri · Beitrag von **wokri** » So 14. Mai 2006, 10:12

Ist keine Antwort, sondern nur mal ein Test. Ich wollte hier nun endlich mal versuchen, ein sichtbares Bild einzu fügen.Vielen Dank für 's VerständnisGrußwolfgang