Stromverbrauch 6V / Lima-Leistung

spitzerer · Beitrag von **spitzerer** » Fr 28. Okt 2005, 19:47

Es kann sein, dass die Scheinwerfer-Birnen nicht orginal sind und da Bilux symetrisch 30/30W reingehoeren (muesste in der Orginal-Betriebsanleitung zu finden sein).Die gabs auch als 30/35W, S-Sockel, die 35W waren das Fernlicht. dann geht das ganz knapp auf:6W Zuendung + 10W Ruecklicht + 60W Scheinwerfer = 76 Watt.Die 75Watt-Lima gibt bei optimal eingestelltem Regler maximal ca. 80-85W ab.Das war frueher oft so knapp ausgelegt - Regen sollte es nachts tunlichst nicht, jedenfalls nicht laengere Zeit. Radio ist nachts ohnehin off topic. Blinker, Bremslicht und so gehen da nachts - wie auch bei vielen Oldie-Bikes - zu Lasten der Batterie. Und wenn der Regler auch nur minimal von der optimalen Einstellung abweicht - dann reichts halt nimmer. Und mit den 35-Watt-Birnen ohnehin nicht. Wolfgang

Knutschkugel · Beitrag von **Knutschkugel** » So 30. Okt 2005, 02:25

Zitat:Original erstellt von spitzerer:dann geht das ganz knapp auf:6W Zuendung + 10W Ruecklicht + 60W Scheinwerfer = 76 Watt.Die 75Watt-Lima gibt bei optimal eingestelltem Regler maximal ca. 80-85W ab.... Blinker, Bremslicht ... zu Lasten der Batterie. Moin WolfgangDu darfst die ‚Leistung’ nicht isoliert sehen, in Deiner Betrachtung fehlen zwei wichtige Faktoren.1.:Mit Absinken der Bordspannung (durch Überlastung), sinkt auch die Leistungsaufnahme der Verbraucher.2.

er Generator, hier im Beispiel 75 W (bzw. VA), gibt bei 6V ‚nur’ ca. 12,5 A ab, der Kurzschlussstrom liegt aber wesentlich höher. Mit anderen Worten: Sinkt die Bordspannung unter den Sollwert, liegt der Ladestrom deutlich über 12,5 A.Zwischen diesen Faktoren wird sich, mit ggf. etwas abgesunkener Bordspannung, ein Gleichgewicht einstellen.Und der 6V Oldie fährt doch... Gut’s Nächtle, Detlef

Hurvinek · Beitrag von **Hurvinek** » Mo 31. Okt 2005, 09:54

Hallo, Wolfgang!Ich vermute, dass Du hiermit auf meine Frage im anderen 6-Volt-Thread antwortest..... Vielen Dank dafür.Alle Angaben sind einem Original-Datenblatt entnommen, auch die Birnchen 35/35W. Kann es evtl. ein Druckfehler sein?Die Elektrozuleitung zum Scheibenwischermotor ist im Schaltplan gestrichelt eingezeichnet, mglw. gab's da eine elektrische Version nur optional. Kann das sein? Werd' mich da nochmal genauer erkundigen.Gruss vomOlli

Hurvinek · Beitrag von **Hurvinek** » Mi 2. Nov 2005, 18:37

Nochmal ich....Kommt das denn hin mit den 6W für die Zündung bei 2 Zyl./2-Takt?Danke und GrussOlli

spitzerer · Beitrag von **spitzerer** » Do 3. Nov 2005, 09:02

Ja, das sollte mit 6W hinhauen, wenn da dieselben Spulen verbaut sind wie z.B. beim DKW. Beim Viertakter ist mit den Spulen (und der Leistung) kein Funke zu holen. Bei Zweitaktern genuegt normalerweise ein "heisser Furz" zum Zuenden, d.h. die Spulen sind auf deutlich weniger Zuendspannung bzw. Zuendleistung ausgelegt. Wolfgang