Kolbenringe kleben

Eintopf · Beitrag von **Eintopf** » Di 13. Apr 2004, 15:16

Moin,wenn die Kolbenringe schon in der Nut durch Ablagerungen feststecken, dann handelt es sich in der Regel um Verbrennungsablagerungen.Ohne Verschleiß geraten diese wiederum nicht in dem Maße dort hin.Deshalb:-Kolbenringe raus-einen davon in der Mitte durchbrechen und die Bruchstelle 90° glattschleifen-die z.B. mit Backofenspray behandelten Kolbenringnuten mit dem zurechtgeschliffenen Ring schonend ausschaben-alte Ringe wegschmeißen und moderne Minutenringe reinbeste Grüße,Peter

arondeman · Beitrag von **arondeman** » Di 13. Apr 2004, 15:45

Q.E.D. Bis auf einen klitzekleinen Nachtrag:Die Schulmeinungen über die Verwendung von Kolbenringbruchstücken zur Reinigung von Ringnuten gehen in einem Punkt auseinander: Es wird von manch einem "Wissenden" empfohlen, die Kolbenringkanten auf jeden Fall zu "brechen", d.h. etwas abzustumpfen, denn wenn man mit der ganz extrem scharfen Kante des Rings in den Nuten herumhantiert, kann dies im Nutengrund zur Bildung von Kratzern führen, die den Ausgangspunkt für Risse bilden können. Und natürlich wäre es auf jeden Fall interessant, nach der Säuberung der Ringnuten zu prüfen, ob jetzt nicht das Höhenspiel der Kolbenringe übermäßig hoch ist (irgendwo müssen ja die Verbrennungsrückstände - oft auch mitverbranntes Öl - in der Ringnut überhaupt Platz gefunden haben, um sich in derartigen Mengen festzusetzen, dass die Kolbenringe festbacken). Und dann kann das Nachstechen der Ringnuten und die Montage höherer Kolbenringe oder gar gleich die Suche nach neuen Kolben notwendig werden usw. usw. So kann eins zum anderen kommen ...ByeStephan

pablo · Beitrag von **pablo** » Di 13. Apr 2004, 20:19

kurzer Beitrag noch zum Teile saeubern, vielleicht vorher hier schon behandelt:ich schwoere auf Backpulver, ueber Nacht eingeweicht wirkt Wunder.pablo

KW · Beitrag von KW » Sa 17. Apr 2004, 16:49

kauf dir ne literdose castrol-rostlöser.Oder auch 2 Je nach dem, wieviel hubraum dein motörchen hat.Ich habs zwar noch nie mit cole probiert, aber die sollte dann im tagesrythmus ausgetauscht werden.Festsitzende kolben kriegt man übrigends mit ner fettpresse raus, egal ob die im motor, bremszylinder oder sonstwo sitzen.Wenns schnellgehen soll, geht auch druckluft, aber die ist längst nich so effektif und man sollte wissen, dass der kolben wenn er sich lößt, fliegt, und zwar weit.mfg, KW