Coupe S - Getriebeöl-Einfüllschraube- Verdengeld

babelfish2001 · Beitrag von **babelfish2001** » Mi 14. Mai 2003, 00:26

Hallo zusammen,ich versuche gerade vor einer 4.000 Km tour bei meinem Audi 100 Coupe S Bj 75 das Getriebeöl zu wechseln (der Wagen hatte 15 Jahre gestanden). Nur hat leider mein Vorgänger die Einfüllschraube (17er Inbus) verdengeld. Das Gewinde steht ca 5mm herraus - aber die Versuche mit der Klemmzange sind trotz 48 Stunden Karamba Dauerberieselung bisher gescheitert.Hat jemand eine Idee was man machen kann bzw. welches Werkzeug ich brauche?Das Getriebe verliert geringfügig Öl so das ich wirklich mal nachschauen will was Phase ist...Grüße aus FrankreichThomas

Versi · Beitrag von **Versi** » Mi 14. Mai 2003, 00:37

Vielleicht kannst Du einen Schlitz ins Gewinde sägen und es dann mit einem Schraubendreher probieren?wegen dicker Finger:[Diese Nachricht wurde von Versi am 14. Mai 2003 editiert.]

P2 · Beitrag von P2 » Mi 14. Mai 2003, 00:46

Hallo Thomas,geholfen hat auch immer ein Innenvielzahnnuß. Wird allerdings schwierig sein, den in der Größe zu bekommen.Ansonsten bleibt wohl nur die Idee mit dem SChlitz, vielleicht nicht im Gewinde sondern im Grund des 6-kt.GrußElmar

Eintopf · Beitrag von **Eintopf** » Mi 14. Mai 2003, 13:26

Hallo,wenn nix mehr hilft, dann das:Große Mutter suchen, elektrisch draufschweißen und alles rausdrehen.Wenn man halbwegs vorsichtig ist, nimmt das Gehäuse keinen Schaden. Die Mutter kriegt man besser gefaßt und die Hitze hilft beim Lösen zusätzlich.Das Ganze habe ich bereits sehr oft bei ähnlichen Fällen angewendet.beste Grüße,Peter

dematerialisierer · Beitrag von **dematerialisierer** » Mi 14. Mai 2003, 13:33

Da gibts auch den sogenannten Schraubendoktor. Ist auch so ein 2K Zeug. Bei Kreuzschlitz geht das gut. Allerdings brauchst du vermutlich ungleich mehr Drehmoment. Aber vielleicht einen Versuch wert.

Beitrag von **oldsbastel** » Mi 14. Mai 2003, 17:09

Zitat:Original erstellt von dematerialisierer:Da gibts auch den sogenannten Schraubendoktor. Was ist das?

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Mi 14. Mai 2003, 21:07

Hallo,vielleicht sägst Du den 17er Inbus so ab, daß er etwa 10-15mm aus der Schraube herausschaut, und schweißt ihn so an zwei Kanten fest.Mit der Wärme wird der Stopfen dann herausgehen und Du hast so mit dem 17er Schlüssel/Nuß eine solide Angriffsfläche und kannst den Stopfen weiterverwenden.grußthomas

fliermann · Beitrag von **fliermann** » Mi 14. Mai 2003, 23:48

Hallo,Schraubendoktor ist eine Art Paste (sauteure Tube), die dafür sorgt, daß das Werkzeug besser sitzt. Habe gute Erfahrungen damit gemacht bei Schlitz bzw. Kreuzschlitzschrauben. Ich glaube aber nicht, daß es bei einer großen Imbusschraube wie hier helfen würde.GrußFRANK

TW · Beitrag von TW » Do 15. Mai 2003, 00:59

Hallo,ich frage mich immer noch, ob man in Verden mit anderem Geld bezahlt...Ich würde es erstmal mit einem Schlitz versuchen, bei der Größe vielleicht mit etwas anderem in den Schlitz hebeln, Schraubendreher wird nicht gehen.Ansonsten dann eine Mutter aufschweißen. Ist doch nur ein Gehäuse, um das es geht.Grüße

babelfish2001 · Beitrag von **babelfish2001** » Fr 16. Mai 2003, 14:02

Vielen Dank an alle für die Tips,die Idee mit dem abgesägten / flexten Inbus (ist ein Hazett 17er) halte ich für vielversprechend - muß also erstmal das "Werkzeug" vorbereiten und dann ein Schweißgerät. Na denn ich werde Vollzug meldem...Thomas