Käfer-Freunde gefragt--das Virus verbreitet sich...

[piksieben]

Hallo Forum, ich habe es geschafft, eine Freundin so weit mit dem Oldtimer-Virus zu infizieren, dass sie ihren Alltags-MX5 gegen einen Käfer in Cabrioversion eintauschen möchte.Wo finde ich denn die entsprechende Kaufberatung oder zumindest einen Typenkompass? Gibt es Käfer-Spezis hier in der Nähe, die uns für die Suche ihr Wissen zur Verfügung stellen würden?GrußTanja

[Rene E]

Mit modernen Käfern, kenne ich mich nicht so gut aus. Aber eine Freundin von meiner Freundin wiederum, möchte ihren Fiasko gegen einen MX-5 tauschen (Klappscheinwerfermodell)

[piksieben]

Heisst das jetzt, Du möchtest ihr den MX5 meiner Freundin vermitteln und den Fiesta selbst behalten, oder was? Meine Freundin hat aber leider schon das neuere Modell ohne Klappen auf den Augen...

[Rene E]

Die Freundin sucht einen "alten" MX-5. Ich würde natürlich niemals einen Fiesta fahren.

[healdok]

Hello piksieben,hoffentlich reded Deine Freundin noch mit Dir nach dem Kauf von Käfer. Ich glaube es ist ziemliche Abstieg in Comfort von MX5 zu Käfer. Einzige den ich vielleicht empfehle kann ist 1303 Käfer, da modernste und hat wenn funktioniert brauchbare Heizung (für (meine) Frau sehr wichtig). Kannst Du Daten von MX5 geben? Bin auch interessiert.Wenn notwendig, helfe ich auch bei Kauf. Bin aber 100km entfernt von Trier.Cheers,healdok

[Th. Dinter]

...der 1303 ist doch kein Käfer...Das ist eher die Wintergartenausführung eines Cabrios....grußthomas

[Mr. Hobbs]

Guten Abend Tanja,Du solltest vielleicht zusätzlich angeben, welches Käfer Cabriolet ihr vorschwebt, denn ein 1303er Cabrio ist ein ganz anderes Auto als ein 1302er oder eines aus den späten 60ern (ev. ein 1500er) oder gar eines der frühen 60er (noch mit liegenden Scheinwerfern)Es gibt recht viele Artikel über die Käfer Cabriolets, eine Kaufberatung gabe es im Markt Sonderheft Nr. 5 von 1987/88, S. 142 - 144, das Heft gibt es ev. sogar noch beim Verlag (bei der Redaktion nachfragen). Den Artikel kann ich Dir aber auch zukommen lassen. Auch in der "Motor Klassik" gab es eine solche, das Heft muß ich erst noch nachsehen.Ansonsten möchte ich das 1303er Cabrio schon loben: das ist doch ein recht "modernes" Auto, was Fahrkomfort und Sicherheit betrifft, das gute Verdeck aller Käfer Cabrios ist ohnehin legendär.Außerdem hat man in einem solchen Cabrio durchaus mit 4 Personen Platz, was man von moderneren Cabrios nicht unbedingt sagen kann. Und die 1303er hatten auch einen brauchbaren Kofferraum (für Käfer-Verhältnisse).Es ist vor allem eine Frage der Optik: für mich (und für viele Käferfahrer) sind die "alten" Käfer mit liegenden Scheinwerfern einfach schöner, aber ab 8/67 sind die Käfer sicherer und moderner, man muß abwägen, was einem wichtiger ist.Viel Erfolg bei der SucheChristophBeitrag geändert:22.04.09 22:02:01

[Phoenix]

Hi,habe eine Weile versucht, meinen SL gegen ein Käfer Cabrio zu tauschen. Es wurden nur schwarze 1303 angeboten....oder frisierte Autos.Den 03 mag ich nicht, die Rücklichter sind grausam, die vorderen Blinker gehören zwingend auf die Kotflügel und dieser einsame, aufragende Tachometer geht gar nicht.Schön ist ein "richtiger" Käfer, 1200 - 1300 - 1500, zur Not ein 02.Kaufberatungen gibt es reichlich, Bücher gibt es reichlich, kaum ein Auto ist so gut beschrieben wie der Käfer.Ich selbst hatte, die Dienstkäfer mitgerechnet 7 oder 8 und, wie das Tauschangebot zeigt, mag ich die Dinger immer noch.GrußWilly

[piksieben]

Der konkrete Wagen, in den meine Freundin sich verliebt hat, ist ein 1303 California Import. Erst mal gilt es also festzustellen, ob dieses spezifische Exemplar was taugt--wenn nicht, dann sehen wir weiter. Mir persönlich gefallen die älteren Käferexemplare ja auch besser, aber was soll ich tun? Sie war ja schon in Sachen MX5 nicht für das alte Modell zu reformieren...Beitrag geändert:26.04.09 11:22:07

[Phoenix]

Mach dir ihre Meinung zu eigen, anders gehts nicht.Willy