Kaufberatung E-Type

alemansito · Beitrag von **alemansito** » Mo 8. Sep 2008, 10:33

Hallo Foristi,ich spiele seit einiger Zeit mit dem Gedanken mir einen E-Type zu kaufen. Nach einigen lesem im Internet und durchstöbern von Angeboten, denke ich das es ein Zwölfzylinder also Serie 3 Fahrzeug werden sollte. Oldtimer Erfahrung habe ich keine denke aber das ich technisch einigermaßen begabt bin und mit Hilfe von Handbücheren usw. auch ein wenig basteln kann. Eine gutausgestattete Werkstatt hätte ich auf dem landwirtschaflichen Betrieb meiner Eltern ebenso eine Möglichkeit den Wagen dort unterzustellen. Will allerdings kein Fahrzeug zum komplett resataurieren sondern einen fahrbereiten verkehrstüchtigen Wagen, den man schon nutzen kann und über die Jahre verschönert und pflegt...Wenn mann so die Angebote bei den Onlinebörsen durchschaut beginnen die Angebote bei 20TE. Gibt es für das Geld schon brauchbare Fahrzeuge oder ist das unseriös? Auf was muss ein Einsteiger beim Kauf besonders beachten?Wie sind die laufenden Kosten für einen solchen Wagen Steuer Versicherung? (möglichkeiten H-Zulassung?)Was gibt es noch zu bedenken bei der Anschaffung eines Oldtimers?Bin Euch für jede Anmerkung und jeden Tipp dankbar...Besten Gruß martin

MG · Beitrag von MG » Mo 8. Sep 2008, 11:08

Herzlich willkommen!Sollte es ein Cabriolet oder Coupe sein? Ein Schalter oder Automatik? Das spielt bei der Preisfindung schon eine große Rolle.Grüßemanfred

alemansito · Beitrag von **alemansito** » Mo 8. Sep 2008, 11:29

Hallo, soll auf jeden Fall ein Coupe werden, finde ich einfach schöner diese Form. Schalter oder Automatik? Gute Frage! Habe mir darüber bisher noch gar nicht so große gedanken gemacht... Die Automatikversion ist anscheinend weiter verbreitet und somit wohl auch günstiger? Was kann man denn von dem Automatikgetriebe halten? Was man dabei ja auch im Auge behalten muss ist die Frage nach der Wertentwicklung wie sieht es denn da aus zwischen den Versionen?Gruß martin

alteschätzchen · Beitrag von **alteschätzchen** » Mo 8. Sep 2008, 12:38

Hallo,einen Serie 3 für 20´ kannst du vergessen.Ich empfehle dir das netteste Jaguar-Forum :http://www.jaguar-online-club-forum.deDort wirst du reichhaltige Infos finden.Um es gleich vorweg zu betonen: Mit einemSerie 3 spielst du preislich in der obersten Liga.Nach dem Kauf eines EType solltest du noch einigetausende Euros auf dem Konto liegen haben ....Zitat:Wie sind die laufenden Kosten für einen solchen Wagen Steuer Versicherung?Steuer und Versicherung ist wirklich der vernachlässigbar kleinste Kostenfaktor. Beitrag geändert:08.09.08 12:43:25

martini · Beitrag von **martini** » Mo 8. Sep 2008, 21:59

Hallo Namensvetter,wie "altes Schätzchen" schon schreibt. Komm zu uns ins Jaguar Forum.Dort gibt es auch eine Kaufberatung zum E-Type.Mir persönlich reicht der 6 Zylinder vollkommen aus.Wenn am 12er was am Motor ist, reicht "begabtes Basteln" meist nicht aus, und dann wirds teuer.Technik ist an allen E-Types eigentlich überschaubar. Wichtiger beim Kauf ist die Karosserie.Spritverbrauch beim 12er ist auch nicht schlecht.Und lass Dir Zeit. Der Markt ist voll mit E-Types.GrüßeMartin

alemansito · Beitrag von **alemansito** » Di 9. Sep 2008, 13:59

Hallo danke für die Antworten! Im Jaguar Online Club bin ich jetzt registriert... Mir persönlich reicht der 6 Zylinder vollkommen aus.Wenn am 12er was am Motor ist, reicht "begabtes Basteln" meist nicht aus, und dann wirds teuer.Würde mir von der Leistung her mit Sicherheit auch reichen, soll ja kein Rennwagen werden... Warum ist denn der 12 Zylinder komplizierter? Und lass Dir Zeit. Der Markt ist voll mit E-Types.Ja habe ich auch schon gemerkt, das Angebot ist wirklich groß... momentan anscheinend besonders mit Angeboten aus den USA, die deutlich günstiger sind als die hiesigen. Liegt das tatsächlich an dem schwachen Dollarkurs momentan und ist hier vielleicht doch ein bisschen Eile geboten bevor der USD weiter erstarkt? Was ist überhaupt von Importen zu halten?Mit einemSerie 3 spielst du preislich in der obersten LigaOK, dachte das ist eher die günstigste Variante für einen gebrauchsfähigen Wagen...Nach dem Kauf eines EType solltest du noch einigetausende Euros auf dem Konto liegen haben .... Das ist klar, wollte nicht mein ganzes Vermögen aufs Spiel setzen... Das ganze kann man ja auch als Geldanlage sehen, und wenn ich momentan in mein Depot gucke wahrscheinlich nicht mal die schlechteste...Gruß martin

RA-Wilke · Beitrag von **RA-Wilke** » Di 9. Sep 2008, 14:38

Hier mal ein E aus unserem Marktplatz, sieht ordentlich aus und beim Preis scheint nach unten noch etwas Luft zu sein:http://www.oldtimer-info.de/...4225B790&fhrz=AA13853(Bin mit dem Anbieter weder verwandt noch verschwägert).

alteschätzchen · Beitrag von **alteschätzchen** » Di 9. Sep 2008, 15:41

Zitat:Original erstellt von RA-Wilke am/um 09.09.08 14:38:04Hier mal ein E aus unserem Marktplatz, sieht ordentlich aus und beim Preis scheint nach unten noch etwas Luft zu sein:http://www.oldtimer-info.de/...4225B790 ... 3853Dieser E-Type war hier im Forum doch schon einmal Thema. http://forum.oldtimer-info.d...ssages.afp?xid=958733Beitrag geändert:09.09.08 15:49:37

GP700 · Beitrag von **GP700** » Di 9. Sep 2008, 16:44

ja, der sieht nicht nur ordentlich aus, sondern ist es auch. Der Haken: Er ist inzwischen verkauft und ich schaffe es einfach nicht, die Anzeige zu löschen. Jetzt kann das ja einer der Verantwortlichen mal für mich erledigenVor US-Importen kann man aber m.E. nicht genug warnen. Meistens sind das geschönte Blender, Möhren, die hierzulande nicht zulassungsfähig sind, da alles, aber auch wirklich alles verschlissen, vergammelt und verrottet ist. Nur Lack und Chrom glänzen schön, besonders auf Bildern. Ich habe erst vor kurzem solch ein Schnäppchen für läppsche 30000 Euros gesehen. Zu gebrauchen war bestenfalls das Scheibenwischergestänge, da kommt man nämlich so schlecht ran, wohl das einzige Bauteil, an dem nicht herumgepfuscht wurde. Herzliche Grüße aus der Eifel, René