kann mir jemand helfen bei hinterachse 240 volvo??

hotrod666 · Beitrag von **hotrod666** » Mo 5. Mai 2008, 12:34

hallo habe volgendes broplem:habe einen hotrod wo volvo technick verbaut ist man sagte mir das die hinterachse von einem 240er ist aber da meine das zeitliche gesegnet hat habe ich eine gekauft vom volvo 240 bj. 89 und die innereien passen nicht die antribswellen sind gleich aber der komplette korb und zapfen nicht anbei ein paar bilder wer kann mir sagen was das genau für eine hinterachse ist oder besser noch wer hat teile für die achse ???????

alteschätzchen · Beitrag von **alteschätzchen** » Mo 5. Mai 2008, 15:55

Hat "Es" Satzzeichen auf der Tastatur ?

hotrod666 · Beitrag von **hotrod666** » Mo 5. Mai 2008, 20:48

Zitat:Original erstellt von alteschätzchen am/um 05.05.08 15:55:54Hat "Es" auf der Tastatur ?Satzzeichen ganz wichtig!!!

Ulrich · Beitrag von **Ulrich** » Mo 5. Mai 2008, 21:03

Zitat:Original erstellt von hotrod666 am/um 05.05.08 20:48:53Satzzeichen ganz wichtig!!! Naja, besser lesbar wäre es schon:Zitat:Original so ähnlich erstellt von hotrod666 am/um 05.05.08 20:48:53Hallo, ich habe folgendes Problem:Ich habe einen Hotrod, in dem Volvotechnik verbaut ist. Man sagte mir, daß die Hinterachse von einem 240er ist, aber da meine das Zeitliche gesegnet hat, habe ich eine vom Volvo 240 Bj. 89 gekauft - und die Innereien passen nicht. Die Antriebswellen sind gleich, aber der komplette Korb und Zapfen nicht.Anbei ein paar Bilder. Wer kann mir sagen, was das genau für eine Hinterachse ist, oder, besser noch, wer hat Teile für die Achse?Letzteres liest sich doch gleich angenehmer für hilfswillige Leser.Was aber leider nichts daran ändert, daß ich Dir bei Deinem Problem leider auch nicht helfen kann, aber da wirds bestimmt noch den einen oder anderen geben. Evtl. wäre für Dich http://volvoniacs.oldtimer-info.de auch sinnvoller als das allgemeine Forum? Ich weiß nicht, wie sehr die Volvoniacs hier mitlesen.UlliBeitrag geändert:05.05.08 21:04:36

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Di 6. Mai 2008, 09:33

die volvoniacs lesen schon mit .keine angst .und siehe achse .es gibt von der 2er achse (abgesehen von der unterschiedlichen übersetzung)zwei ausführung .die kleine (1030 ) und die grosse (1031).unterschied zwischen beiden ist die grösse von kegel -und tellerrad und achsgehäuse ..bezeichnung der achse (und die übersetzung )steht auf nem plasticschild fr links vorne am achsrohr.umbau der innereien ist jedoch absoluter blödsinn.denn das geht mit sicherheit schief .denn lagervorspannung ,höhe kegelrad und zahnflankenspiel müssen auf die achse genau eingemessen werden .denn die abmaße der achsen unterschieden sich um zehntel mm.dazu ist neueinmessen gelaufener achsen bis jetzt immer schief gegangen .gibt immer heulgeräusche durch veränderte lage kegel-tellerad .dazu dürfen gelaufene lager nicht mit neuer vorspannung eingemessen werden.da sie ja schon einlaufverschleiss hatten .einen umbau gelaufener teile ohne einmessen kann man sich sparen ,schade um die arbeit.meine empfehlung :besorg dir ne passende achse mitder richtigen übersetzung und erneuer die komplett .wobei die 1031 am besten und haltbarsten ist.aufnahmen(achswellen ,ankerplatten) und befestigungen sind bei beiden achsen gleich .grüsse uli

hotrod666 · Beitrag von **hotrod666** » Di 6. Mai 2008, 14:13

Wow danke schon mal für die info. Danke für die verbesserung meines Textes .Habe gehört das es eine gesperte Achse gibt vom Turbo stimmt das ? Hat mir jemand gebrauchte gute hinter Achsen ( Turbo ) .Danke im Voraus

Bilbrud · Beitrag von **Bilbrud** » Di 6. Mai 2008, 14:21

halloes gibt sowohl originale als auch umgebaute Achsen ..system dana.nicht immer billig , vorsicht bei gesperrten achsen aus Schweden(ich wohne da) oft total verschlissen oder mit dem schweissgerät gesperrt.

torsten130 · Beitrag von **torsten130** » Di 6. Mai 2008, 15:45

ich hab ne normale hinterachse (nicht gesperrt) aus einem 245 bj. 88 rumliegen.

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Di 6. Mai 2008, 17:37

hotrod ,die einzige sperre beim turbo ist die fliehkraftsperre 7/9er turbo ab mj 90 .die ist aber nur bei bedarf bis 40kmh kraftschlüssig und kuppelt dann aus .reine anfahrhilfe .die aufnahmen der 7/9er achse sind übrigens nicht mit der vom 2er identisch .die oben erwähnte differentialbremse system dana -spycer darf nicht in turbos oder mit ähnlicher hoher leistung gefahren werden .selbst ausprobiert .die 170 ps vom B23 e waren wohl zuviel .achsenkreuz der sperre gebrochen .das wars .und hot-rod mit volvo technik ?welche basis und motor ? würde mich mal interessieren .grüsse uli

hotrod666 · Beitrag von **hotrod666** » Di 6. Mai 2008, 20:41

hallo rennelch den andern ist ja meine rechtschreibschwäche wichtiger wie meine hinterachse , egal ich habe da kein problem damit nur mit denen die neidisch sind ich habe 15 jahre auf den rod gespart und ich hab einen die nicht !!!!!der rod ist aus BLECH bj. 1930 nur die kotflügel sin gfk er hat ein 5,7 liter chevy drin und ein th 700 . anscheinend eine volvo vorderachse von einem 140er mit einzelradaufhängung zu der farbe kann ich nur sagen , ich habe noch keine asche zum lacken mir würde er in einer farbe auch besser gefahlen aber ich habe zeit . danke für deine auskunft grüße steve ( echter name )