Wer kennt diesen Oldtimer?

Karl H · Beitrag von **Karl H** » So 29. Jul 2007, 13:51

Hallo Experten,kann jemand den abgebildeten Oldtimer identifizieren? Das Bild zeigt u.a. meine Großmutter und ist zwischen 1905 und 1910 entstanden. Könnte es ein Opel sein?GrußKarl

bob · Beitrag von **bob** » So 29. Jul 2007, 14:53

Es kann wohl ein Opel-Darracq (25/30 PS ) sein. Ein solcher Opel kostete damals zwischen 1905 und 1907 mit diesem Aufbau um 16.000 Mark und war nur für sehr reiche Leute.

Karl H · Beitrag von **Karl H** » So 29. Jul 2007, 16:48

Danke Bob, das dürfte passen! GrußKarl

Hurvinek · Beitrag von **Hurvinek** » So 29. Jul 2007, 23:48

Ich mag dieses Forum!

alteschätzchen · Beitrag von **alteschätzchen** » Mo 30. Jul 2007, 09:42

Zitat:Original erstellt von bob am/um 29.07.07 14:53:19Es kann wohl ein Opel-Darracq (25/30 PS ) sein. Ein solcher Opel kostete damals zwischen 1905 und 1907 mit diesem Aufbau um 16.000 Mark und war nur für sehr reiche Leute.Als Gebrauchtwagen war er besimmt billiger

bob · Beitrag von **bob** » Mo 30. Jul 2007, 12:44

hö hö hö......

FrankWo · Beitrag von **FrankWo** » Mo 30. Jul 2007, 19:58

Hallo an Alle,ich bin (noch) nicht uneingeschränkt überzeugt von der umfassenden Richtigkeit der Zuordnung ..., ... lasse mich aber gerne belehren, da meine Unterlagen hierzu auch nur unwesentlch älter als 100 Jahre sind:Opel ist unstrittig, jedoch ...,... jene in Frankreich gebauten Darrracq-Modelle (1902 > 1906) hatten einen nahezu quadratisch geformten Kühlergrill, die grossen Ableger der D.-Reihe aus der ~17,0TGM-Klasse hatten darüber hinaus einen charakteristisch zu nennenden Knick in der oberen Kühlerpartie. Die Rüsselsheimer Wagen hatten eine Art Bienenkorb-Kühler, ähnlich der zeitgleichen Mercedes-Form.---Für mich ist dies ein Opel 10/12PS-Tonneau (= offene Karosserie mit Heck[tür]zugang) (1902>03), wahrscheinlicher jedoch ein 12/14PS = Nachfolger mit gleicher Karosserie (März-1903 > Dez.-1904):2Zyl. ; 2.365ccm ; <50km/h ; ab 6,0TGM ; Verdeck (mit Scheibe): 0.5TGM ; ~180x gebaut .---01,00 GoldMark-GM/1904 ---> 17,03€/200706,0TGM/1904 ---> 102,2T€/2007----... mit Grüssen, FrankWo.

SEAT · Beitrag von **SEAT** » Mo 30. Jul 2007, 22:13

@ FrankWo:Autos aus dieser Zeit interessieren mich zwar an sich nur sehr wenig (Sorry bob & Oli ) - aber die detaillierte "Detektivarbeit" in Deinem offenbar riesigem technischen Archiv finde ich absolut faszinierend! Hut ab und Danke für die Details...Gruß,Thomas

bob · Beitrag von **bob** » Mo 30. Jul 2007, 23:04

Sorry,die Begeisterung etwas zu dämpfen.Informationen dieser Art findet man im "von Fersen"; die vorliegenden auf Seiten 293 ff , wörtlich:"....durch einen barocken Knick in der Linienführung der oberen Kühlerpartie charakterisiert...." etcVergleiche die 2 typischen Hutmuttern zur Fixierung des Wasserkastens im Grill dieses Wagensmit dem Photo von Karl H.Passt,oder?Ob ich jetzt Opel Darracq sage oder Opel nach System Darracq, denn die Trennung von Darracq fand erst im Jahr 1906 statt,(von Fersen S. 295)das bleibt sich gleich.Ich bin mir auch nicht sicher was den Typ betrifft;ich bin ein kompletter Laie auf dem Gebiet deutscher Autos, aber mit den 3 Bänden des Hans-Heinrich von Fersen und google läßt sich auf alle Fragen eine ( oft richtige ) Antwort finden.Grüßebob

daggi5 · Beitrag von **daggi5** » Mo 30. Jul 2007, 23:41

Hallo,also ich konnte mir am Wochenende persönlich ein Bild von Frankwos Archiv machen.Ich kann nur sagen, sehr sehr wenige Leute hier im Forum und überhaupt dürften damit und vor allem mit Franks Fachwissen bzw Typenkunde mithalten können.Die Macher von Oldtimer-Info wären gut beraten, sich Franks Mitarbeit genau auf diesem Gebiet (Typenkunde etc) zu sichern, bevor es ein anderer tut.Viele Grüße von LU nach MAGerd