Speichenfelgen auswuchten

Jan Christopher · Beitrag von **Jan Christopher** » Mo 16. Apr 2007, 20:28

Hallo,Am Samstag wieder Optimierungsfahrten für die kommende/laufende Saison gemacht:ab ca. 90 km/h wackelt der ganze Vorderwagen meines Alvis 12/70 Special wie ein Lämmerschwanz.Die Speichenfelgen mit Zentralmutter müßten ausgewuchtet werden.Kennt jemand eine Adresse im Raum Nürnberg, wo ich das machen lassen kann?Ich möchte natürlich keine Klebegewichte, sondern (Draht-) Gewichte in den Speichen.Oder hat jemand Erfahrung mit einer "Auswuchtlibelle", die man z.B. bei LIMORA kaufen kann.Bekommt man damit ein akzeptables Ergebnis hin?viele GrüßeJanP.S.Bei ca. 120 km/h ist eh Schluss, da dann der Mut des Fahrers kleiner als die Leistung des Motors wird

Derby special · Beitrag von **Derby special** » Di 17. Apr 2007, 07:57

Hallo Jan - ich bins mal wieder !Ich lasse meine Räder ganz normal beim Reifen Wagner in Schwabach auswuchten - allerdings halt mit Klebegewichten. Jedenfalls bringen die das immer sehr gut hin, keine Vibrationen bis in hohe Geschwindigkeiten.Bei mir rentiert sich auch der (natürlich zeitgemäßere) Aufwand mit Drahtgewichten nicht, da ein Satz höchstens 2 Saisons hält...Viele Grüße,Ralf

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Di 17. Apr 2007, 09:09

Beim meinem TA14 wackelt auch der Vorderwagen trotz frisch gewuchteter Scheibenräder immer bei rund 50 Meilen.Wenn ich schneller fahre ist wieder Ruhe.Ich habe da meine indischen 6.00x16" Excelsior Ballonreifen im Verdacht, die auch extrem zu Standplatten neigen.

Derby special · Beitrag von **Derby special** » Di 17. Apr 2007, 09:41

Meine Empfehlung, falls wieder mal neue Reifen fällig sein sollten - Blockleys, die gibts auch in 6.00x16.Grüße,Ralf

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Di 17. Apr 2007, 10:34

Danke - wurden mir auch schon von anderen empfohlenDamals wollte ich Avon Tourist aufziehen, die waren nur leider überall vergriffen. Michelin war mir viel zu teuer und Blockley waren noch nicht auf dem Markt.Allerdings muß ich zugeben, daß meinem Woodie das Excelsior Profil besser steht als das doch etwas "französische" Blockley Profil.

Derby special · Beitrag von **Derby special** » Di 17. Apr 2007, 10:41

Würde ich gar nicht als so französisch sehen - es ist zwar richtig, daß das Blockprofil mit Bugatti assoziiert wird, aber ich habe Fotos vom Le Mans Sieger Bentley von 1929, der hat das gleiche Blockprofil drauf. Das sollte für den Alvis genug Legitimation sein .Grüße,Ralf

Jan Christopher · Beitrag von **Jan Christopher** » Di 17. Apr 2007, 18:06

Hallo,gerade zurück aus dem Büro.Auf meinem 12/70 sind relativ neue Michelin der Größe 5.50 / 6.00 x 17.Ich denke schon, dass man die sauber wuchten kann.Ralf,wenn ich das richtig verstehe ist es kein Problem, die Felgen/Reifen auf einer modernen Wuchtmaschine aufzuspannen.Bleibt die Frage: Klebegewichte oder Speichengewichte?GrußJan

Derby special · Beitrag von **Derby special** » Di 17. Apr 2007, 18:30

Hallo Jan, dürfte eigentlich kein Problem sein - vorbehaltlich der Besonderheiten der Alvis - Naben. Ich würde einfach mal ein Rad zum Reifenmonteur Deines Vertrauens fahren und sehen, ob er das auf seiner Wuchtmaschine einspannen kann.Ich hab normale Klebegewichte - wie gesagt hab ich da der Modernität den Vorzug gegenüber der Originalität gegeben.Grüße,Ralf

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mi 18. Apr 2007, 00:11

Aber bei Zentralverschlüssen bitte daran denken, daß sie über die Verzahnung zentriert werden und NICHT mit dem üblichen Konus, da das Loch oft außermittig sitzt!Gerade bei Oldies wir hier oft von ahnungslosen Reifendiensten Murks produziert!

Derby special · Beitrag von **Derby special** » Mi 18. Apr 2007, 08:02

Ganz richtig, das Problem hatte ich ewig mit meinem XK, kein Reifenhändler hatte mehr einen passenden Konus auf den modernen Wuchtmaschinen.Wir haben dann eine alte Nabe so modifiziert, daß die auf der Maschine eingespannt werden konnte.Grüße,Ralf