Motoroel f. 1975 Camaro; 20W50 oder 15W40 ?

Notch · Beitrag von **Notch** » Mi 28. Dez 2005, 18:32

Hallo Allerseits,ich bin neu hier und komme auch gleich zur Sache.Ich besitze seit diesem Fruehling einen 1975 Chevrolet Camaro in orginal und absolut best zustand. Dies will ich natuerlich auch weiter pflegen. Meine Frage ist, ist es wirklich ratsam Oldtimer-Oele wie z.B. 20W50 zu verwenden? oder tut es auch 15W40?. Wer kennt sich hiermit gut aus?.Ich bitte um Rat,Andy (Notch aus Rlp).

herminator · Beitrag von **herminator** » Mi 28. Dez 2005, 18:49

Hi!Gegenfrage: gibt's eine Betriebsanleitung oder Hinweise auf die zu verwendenden Schmierstoffe, und womit wurde der Wagen bisher bewegt?Aus Erfahrung kann ich aber auf jeden Fall sagen: selbst 15W40 reicht bei normaler Fahrweise vollkommen aus, da die damaligen Motoröle den heutigen Standard nur in den seltensten Fällen hatten. Synthetische oder teilsynthetische Öle mit weitem Viskositätsbereich würde ich nur bei expliziter Betriebsvorschrift verwenden. Wichtiger ist jedenfalls, das Öl mit Filter rechtzeitig zu wechseln. MfG * herminator

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Fr 30. Dez 2005, 01:14

ich würde zum 20W50er raten, insb. wenn der Motor nicht frisch überholt ist.mit 15W40 steigt der Ölverbrauch beim small-block Chevy spürbar an.Es muss kein "Oldtimer-Öl" aus der Apotheke sein, 20W50 gibt es auch zu zivilen Preisen. Man muss nur immer länger suchen.ventilomit spanischem Repsol 20W50 unterwegs .....

El Camino · Beitrag von **El Camino** » Sa 31. Dez 2005, 20:55

Nabendallerseits,zunächst stelle ich mir die Frage: 6 Zyl oder 8 Zyl.?Bei Letzterem rate ich ebenso zum 20 W 50, ist auch nicht teurer als ein 15 W 40. Fakt ist aber, dass die Ami V8-Maschinen definitiv zu wenig Ölmenge haben, zumindest für unsere mitteleuropäischen Verkehrsverhältnisse. Bin aber auch jahrelang mit stinknormalem 15 W 40 in meinem Diplo B V8 unterwegs gewesen, hat ihm auch nie geschadet...Beim 20 W 50 ist halt der Öldruck im Vergleich etwas höher...

Tide · Beitrag von **Tide** » So 1. Jan 2006, 23:43

Wie ich schon mal sagte: 20W50 von Liqui Molli gibt es problemlos im Toom Markt. Keine Ahnung was es kostet, zumindest ist es so billig und leicht erhältlich, daß ich bei jedem Einkauf in der Camping/Geschirr/KrimsKrams/Sonstiges - Abteilung eine Flasche mitnehme. Man kann ja nie wissen. Für die nächsten zehn Jahre oder so hab ich jetzt (Motor) Öl im Keller Komischerweise führen die Toom Baumärkte kein 20W50. Zumindest letztes Jahr gab's auch welches bei WalMart. War ich allerdings seitdem nicht mehr. Also schwer zu bekommen ist es jedenfalls nicht und es besteht keinerlei Notwendigkeit die Plörre teuer zu bestellen!Gruß und frohes Neues,Tide

MuscleCar-Freak · Beitrag von **MuscleCar-Freak** » Do 5. Jan 2006, 20:42

Schließe mich den Vorrednern an, und kann nur bestätigen, das die "0815" 15W40-Brausen ausm Suppi-Markt vollkommen ausreichend für die "alten Stahlroße" aus Detroit sind.Wenn du nur im Sommer unterwegs bist, bzw. der Motor noch NIE überholt wurde, würde ich aber auch zum 20W50 tendieren.V8chtige GrüßeMark( mit frischem Motor und 15W40 unterwegs) P.S. selbst einem neuen "alten" Ami-Motor würde ich kein Synth-Oil. geben, da sie dann sehr schnell zum klappern neigen...(Ein Ritter braucht ein Schwert und keine Laserwaffe )