
Tipp für Teilnehmer von Oldtimer-Rallyes
Moderatoren:oldsbastel, Tripower
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- Registriert:Mo 16. Aug 2004, 00:00 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Hallo,ich wollte nur kurz einen Tipp los werden, für alle, die gern an Oldtimer-Veranstaltungen teilnehmen und sich dabei immer wieder über die aufgeklebten Startnummern ärgern.Ich habe mir vor ein paar Wochen zwei sogenannte "Magnipads" zugelegt. Das sind Magnetfolien, die an Türen, Motorhauben und Kotflügeln haften - allerdings nur wenn die aus Stahl sind
(für meinen MGB habe ich 38cm im Durchmesser genommen - so um die 30 Euro pro Stück). Auf die klebt man einfach die Startnummer drauf und hat nach der Veranstaltung keine Probleme, die Dinger wieder vom Lack zu entfernen. Ist gar nicht so teuer und ich kann's nur empfehlen (waren bei mir schon zweimal im Einsatz).Ich habe die Teile auf Grund einer Anzeige bestellt (Motor-Klassik oder so...). Mittlerweile gibt es auch eine (eher dürftige) Homepage von der Firma: www.klassik-zubehoer.de Viele GrüßeVolker

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Der Tip ist gut, diese Folien bekommt auch bei gut sortierten Schildermachern, bei Firmen die Werbeplakate etc herstellen oder auch hier http://www.aufkleber-land.de/index.html?magnetfolie.htm Ist dann etwas günstiger...
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Hab' mir gerade mal den Link auf die Schnelle angeschaut. Sieht gut aus, aber günstiger als das, was ich gezahlt habe, ist es nicht wirklich. Wenn ich eine Folie von 100 x 61 cm kaufen muß (um zwei 38cm Kreise auszuschneiden), bin ich auch bei gut 62 Euro plus Versand.Und dann muß ich sogar noch die Kreise selbst ausschneiden (sieht einfach schöner aus, als Rechtecke). Und wie gesagt, ich bin mit der Qualität sehr zufrieden. - Aber sollte ja auch nur ein grundsätzlicher Tipp sein...Ciao Volker
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Und wie bekommt man die Startnummern,die ja von Veranstaltung zu Veranstaltung ändern ,von besagter Magnetfolie wieder ab.....?????? bobPS: Mein Tipp:Man schneidet von der Papierbeschichtung an der Rückseite der Startnummern nur einen 3cm breiten Rand weg und lässt das Papier auf dem Rest der Folie drauf;das hält garantiert die gesamte Rallyezeit durch und ist mühelos zu entfernen.[Diese Nachricht wurde von bob am 19. August 2004 editiert.]
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Ähnlich wie sonst von der Karosserie (am besten mit Fön...). Was allerdings das beste ist: Man muß keine Angst mehr um den Lack haben (ich hab' mir selbst schon einmal ein Stückchen Lack aus der Tür "rausgerissen" und mir anschliessend fast in den A.... gebissen) UND man kann das Teil mit in die gute Stube nehmen und in aller Ruhe im Sitzen am Esstisch oder so entfernen!Volker
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Hallo,natürlich sind Magnetfolien eine Lösung,sind allerdings auch diebstahlgefährdet.Klebefolien lassen sich am besten bei sommerlichen Temperaturen entfernen, wenn nicht vorhanden hilft auch ein Haarfön.Wenn immer noch Klebstoffreste vorhanden sind gibt es z.B. bei METRO Aufkleberentferner.GruesseL.A.H.
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Sind alles super Tipps! Hab ich auch schon viel von ausprobiert - aber von den Magnetfolien bin ich jetzt überzeugt, weil sie einfach unkompliziert zu handhaben sind...Das mit der Diebstahlgefährdung werde ich mir allerdings zu Herzen nehmen. Ab jetzt kommen die Dinger in den Kofferraum, wenn der MGB "unbewacht" ist. So billig sind sie ja nun doch nicht gewesen
Volker

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Oi gente,mir hat mal eine Werbeschild-Fritze von den Magnetfolien abgeraten, weil .....Ich wollte eine goldene 40 auf den Türen haben, aber NUR in dem Jahr, in dem Fusca auch wirklich 40 Jahre auf dem Buckel hatte.Deshalb dachte ich ja auch an Magnetfolie. Der " Schildermacher " riet zu Klebefolie:" Wenn Du die Nummer nur ein Jahr drauflässt, sieht man auf dem Lack hinterher kein Veränderung. Nimmst Du aber Magnetfolie, zerkratzt Du den Lack, es bleiben immer einige Partikel auf der Magnetfolie und die scheuern so schön "Na ja, hab dann die Klebefolie genommen, Schriftart und -grösse am PC ausgesucht, Goldfolie in den Plotter eingespannen lassen und fertig waren die Nummern.Zur nächsten Saison hatte ich die Folien mit Hife eines Föns rückstands- und schadenfrei wieder entfernen können.tchauUwe
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Die Idee ist nicht schlecht, muss man schon sagen. Wobei sich bei mir das Problem mit den Startnummern noch nie aufgetan hat, die sind immer tiptop abgegangen.Was mich kollosal geärgert hat, war vor einiger Zeit das Befestigen des Rallyeschildes. Viele Veranstalter stellen meist ein Schild was nicht geklebt werden kann, zur Befestigung an der Stoßstange aber zu "schwabbelig" ist, also auch nicht mittels eines selbst gebastelten "Rallyeschildhalters" zu montieren ist.Also geht man her und nimmt Klebeband und drauf auf die Motorhaube. Leider hab ich ein Band erwischt, was zum Einen sehr schlecht abgegangen ist und zum anderen sich auf der Haube verewigt hat und zwar in Form der Klebefläche die wenn mann seitlich auf den Lack schaut, sich glänzend bemerkbar macht. Im Grunde siehts auch nur der, der es weiss aber ärgern tuts mich schon. Ich vermute, in diesem Fall war es dem Klebeband in Verbindung mit der Motorwärme so angenehm daß gewisse Bestandteile für immer bleiben wollten.Daher werde ich mir ein solches Magnetpad für das Rallyeschild zulegen. Bzgl. der Kratzer kann ich nur sagen, daß ich eigentlich immer mit einem sauberen Auto zur Rallye fahr und auch nicht beabsichtige das Magnetpad auf der Haube hin und her zu schieben, also dürfte ein Zerkratzen kaum vorkommen.GrußMatthiasP.S.: Sollte jemand Rallyes auch bei Dunkelheit fahren und will sich keine Leselampe installieren (Bohren und ans Bordnetz anschließen), der soll mir ne Mail schreiben, da hätte ich einen Tip.[Diese Nachricht wurde von escortmk1 am 19. August 2004 editiert.]
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Magnetpads für Rallyeschilder gibt es auch bei der o.g. Adresse. Hab' ich mir seinerzeit aber nicht zugelegt, weil ich die Dinger immer irgendwie mit Kabelbindern an den Kühlergrill quäle.Aber jetzt, wo Du's sagst, von wegen "schwabbelig" und so, sollte man sich das evtl. nochmal überlegen...GrußVolker