Hinteres Radlager hat Spiel

Dirk Pannhoff · Beitrag von **Dirk Pannhoff** » Sa 29. Aug 2009, 12:55

Hallo Ihr.Eins meiner hinteren Radlager hat etwas Spiel.Da ich in keiner meiner Unterlagen etwas über die hinteren Radlager gefunden habe (immer geht es nur um die vorderen Kegelrollenlager), gehe ich davon aus, dass man sie bei Spiel nicht einstellen, sondern nur tauschen kann?Beitrag geändert:29.08.09 12:53:23

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Sa 29. Aug 2009, 13:32

hallo dirk ,wenn du das achswellenlager meinst,ist es normal .die haben alle (auch neu) axial spiel im bereich von zehntel mm.hat im prinzip jeder .einstellung nicht möglich .erneuerung sinnlos .und schäden hats da noch nie gegeben .sind im prinzip unkaputtbar .und wer seinen lagern mal was gutes tun will ,kann sie neu fetten .denn bei allen ist normal noch das originale fett von neu auf drin .dazu muss allerdings die achswelle raus .grüsse uli

Dirk Pannhoff · Beitrag von **Dirk Pannhoff** » Sa 29. Aug 2009, 13:40

Hallo Uli.Habe in den Unterlagen mittlerweile auch etwas gefunden, was mich auch nicht gerade ermutigt, so ein Lager auf dem Samstag Nachmittag zu wechseln.Wenn ich aber den 1800er am Hinterrad ins seitliche Schaukeln provoziere, bis es extrem ist, habe ich auf der Beifahrerseite ein vernehmbares Geräusch, das mich aufs Radlager tippen lässt, klingt aber auch ein bisschen nach einem Klappern im Bremssattel.

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Sa 29. Aug 2009, 14:26

hallo dirk ,achswellenlager müssen immer mit simmering und schrumpfring gepresst werden .in 30 jahren volvo habe ich jedoch noch nie ein defektes achswellenlager gehabt.die konstruktion ist vom 140 mj 70 bis 9er mj 98 gleich .und da hats noch nie probleme (auch nicht mit geräuschen )gegeben .bei undichten simmerring solte mann allerdings nach dem abpressen das lager mit erneuern .schrumpfring sowieso ,.der darf nur einmal verwendet werden .grüsse uli

Dirk Pannhoff · Beitrag von **Dirk Pannhoff** » Sa 29. Aug 2009, 17:34

Hallo Uli.Ein nochmalige Kontrollieren des hinteren Rades hat ergeben, dass die Antriebswelle auf der Beifahrerseite mindestens 2 oder 3/10 Axialspiel hat.Messuhren dafür hätte ich auf der Arbeit, aber es klackert doch vernehmlich und das Spiel ist bei genauem Hinsehen zu erkennen.

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Sa 29. Aug 2009, 18:02

hallo dirk ,ausmessen . so probieren täuscht absolut.axialspiel bei einstellbarer version der achse bis mj 69 (140er )soll 0,05 - 0,13 .bis gut 0,2 mm axial würde ich mir da nicht den kopf zerbrechen .die kegelrollenlager können da schon einiges vertragen .grüsse uli.

Dirk Pannhoff · Beitrag von **Dirk Pannhoff** » Mo 31. Aug 2009, 15:42

Also, gemessen...Laut WHB: o,o5 bis 0,35mm Axialspiel zulässig.Gemessen: 0,23mm.Ich muss schon sagen, ich hätte nicht gedacht, dass von VOLVO da so großes Spiel als zulässig angegeben wird.

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Mo 31. Aug 2009, 17:17

von der logik her müsste das lager durch hinterlegen der lagerschale zum achsrohr ausdistanzierbar sein .unterlegt kommt sie weiter nach aussen zu lager hin .die lagerschae schwimmt übrigens im achsrohr .ich kenne jedoch nur einen einzigen fall ,wo es mal jemand probiert hat .ich habe allerdings nur das endergebnis gesehen .das lager hatte gefressen .bei ausbau der lagerschale kam zu unserer überraschung ne distanzscheibe raus .ob auf zu hoch auf vorspannung ausdistanziert war ,konnten wir allerdings hinterher nicht mehr sagen .das spiel dürfte sich betriebswarm allerdings noch etwas veringern .solange ich da keine laufgeräusche habe ,ist mir das spiel eigentlich egal .ich werde nur beim 140er in zuge der restaurierung die lager nachfetten.40 jahre altes fett zu erneuern dürfte wohl kein fehler sein .grüsse uli