PV 544 / Rückfahrscheinwerfer

Volvomaniac544 · Beitrag von **Volvomaniac544** » Mo 20. Okt 2008, 10:52

Hallo,@Peter: Ja, stimmt. Ich glaub braun und schwarz liegen hinten im Kofferraum am Stecker links noch an. Die kommen von dem dicken Stecker unterm Amaturenbrett links.@Daniel: Ja, das ist ER! Und auf der Stoßstange sieht das schöne gewölbte Chromgehäuse sehr gut aus . Bei der Zone ist da ja zu wenig Platz, aber beim Buckligen gehts...GrüsseLotharHier noch der Schaltplan, die Zusatzstrippen sind aber nicht eingetragen!http://www.buckel-liebe.de/i...de/img/s ... pdfBeitrag geändert:20.10.08 11:03:29

Gunvor · Beitrag von **Gunvor** » Mo 20. Okt 2008, 10:53

Zitat. "... und ist es nicht auch so, dass beim Buckel sogar original 2 "blinde" Kabel nach hinten geführt sind, eben um Rückfahrscheinwerfer und evtl. Nebelschlußleuchte original nachrüsten zu können? "Ist das so, wie Peter meint? Das wäre für mich passend. Und genau die selbe Leuchte, wie Daniel sie an seiner Amazone montiert hat, habe ich auch vorliegen. Dass diese ein zeitgemäßes Zubehörteil ist und zum Originalitätsgedanken passt, sehe ich auch so - also steht meine kleine (schwedische) Kirche auch im Dorf

Pe Dru · Beitrag von **Pe Dru** » Mo 20. Okt 2008, 11:44

Zitat:Ist das so, wie Peter meint? Das wäre für mich passend. Noch ein Indiz wäre die Tatsache, dass zumindest die späteren M40 Getriebe schon den Rückwärsgang-Schalter hatten. Da hatte Volvo wohl schon so 'ne Idee ... Aber Falls Du Dich doch gegen den Rückfahrscheinwerfer entscheiden soltest, ich hätte Interesse an dem Ding GrüßePeterBeitrag geändert:20.10.08 11:44:37

Gunvor · Beitrag von **Gunvor** » Mo 20. Okt 2008, 13:22

Weiss denn jemand, ob der von Peter beschriebene Rückfahrschalter bereits im 63er Buckel-Getriebe (Fahrzeug-Nummer 401543) vorinstalliert war?

jean · Beitrag von **jean** » Mo 20. Okt 2008, 13:33

Ab ch # 383.500 ist der Schalter serienmässig installiert. Ausserdem ist es keine Hexerei diesen mit dem passenden Aluminiumgehäuse nach zurüsten.Springe über Deinen Schatten und baue den Scheinwerfer an.jeanBeitrag geändert:20.10.08 13:34:13

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Mo 20. Okt 2008, 13:53

jean ,bist du da sicher ? denn meiner (mj 64 ) hatte ihn mit dem originalgetriebe(vermutlich) nicht drin .gab es (ich kann mich auch täuschen )nur beim M40 der zone .die buckel mit rückwärtsgangschalter haben meistens zonen getriebe m 40 drin .grüsse uli

Pe Dru · Beitrag von **Pe Dru** » Mo 20. Okt 2008, 14:14

Gesehen bei gcp.se: Der Schalter ist mit der Nummer 72 bezeichnet. Und mit der Fussnote 2) wird auch die Ch#383500 bestätigt.GrüßePeterBeitrag geändert:20.10.08 14:17:29

jean · Beitrag von **jean** » Mo 20. Okt 2008, 15:38

Gratulation pe dru! Es gibt ja doch volvoniacs, die wissen wo man nachschlagen kann!Hallo rennelch! Mein Archivar hatte vorhin eben die von pe dru zitierte Quelle, den Ersatzteil-Katalog, angeschleppt, zwar murrend, weil er mit Fräulein Susi an einem wichtigen, - so sagt er, Projekt arbeitet.Der Wechsel auf den Getriebe-Schalter muss während der Produktion von Modelljahr 1963 (D, Chassis 368.000 bis 395.099) erfolgt sein. Beim P 120 und P 130 wurde das Getriebe mit dem Schalter schon zu Produktionsbeginn im August 1962 eingebaut, da die Rückleuchten nun einen integrierten Rückfahrscheinwerfer habenBeste GrüssejeanBeitrag geändert:20.10.08 15:38:32

dansjoe · Beitrag von **dansjoe** » Mo 20. Okt 2008, 18:06

HejDiesen Scheinwerfer gibts immer noch neu beim Boschhändler, ist von Hella aber beim Preis kanns dir schlecht werden. Ich glaube die rufen jetzt 70 € auf. Für den Scheinwerfer gibt es auch rotes oder oranges Glas.Viele Grüße aus Schweden Joachim

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Mo 20. Okt 2008, 21:35

hallo jean ,überzeugt.dann ist es also nicht das erste getriebe.sondern wurde mal durch ein älteres ersetzt.spielt aber keine rolle ,da jetzt ein M40 letzte version (dicke vorgelegewelle )drin sitzt.danke an deinen archivar (und grüsse an fräulein susi).grüsse uli