Probleme mit dem Keilriemen

ralph_01 · Beitrag von **ralph_01** » Mo 5. Mai 2008, 12:02

Hallo zusammen,schon die nächste Baustelle. Ich wollte mal eben den Keilriemen wechseln (B18 und Bosch Drehstromlima). Die Spannung wak ok (nicht zu stark!), er war eben alt. Nichts einfacher als das: Drei Schrauben lösen, entspannen, Riemen runter, neuen Riemen drauf, spannen, fertig. Mal wieder: Denkste!Der Riemen ließ sich nicht soweit entspannen, dass ich ihn runter bekommen hätte. Die Lima hat zu wenig Abstand zum Krümmer. Ich musste die untere Befestigung fast vollständig lösen um den alten Riemen dann mit dem Schraubenzieher runter hebeln zu können.So habe ich dann auch den neuen Riemen wieder drauf gewürgt. Da war dann die Spannung schon so groß, dass ich die untere Befestigung gar nicht mehr angezogen habe. Ich hatte Angst, das Gewinde dabei zu zerstören. Jetzt weiß ich auch, warum die Lima sich so schwer drehen lässt. Die ist jetzt beim Instandsetzen.Meine Fragen: Hatte jemand schon das gleiche Problem?Ich würde jetzt einen längeren Keilriemen nehmen, da Platz zum Spannen noch da wäre.Geht das? Und welche Länge soll ich dann nehmen?Oder besser eine kleinere Riemenscheibe für die Lima nehmen?Auf Antworten gespannt wie ein Keilriemen: ralph

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Mo 5. Mai 2008, 12:55

ralph ,die antwort ist ganz einfach .normaler keilriemen ist 9,5 mal 888 .passt mit der 35a lima .wenn jedoch ne 55 A eingebaut ist ,ist durch die grössere lichtmaschine der keilriemen zu kurz .oder deine riemenscheibe zu gross. ,die muss wesentlich kleiner wie bei der gleichstrom sein .ich habe nämlich gestern die 55 a im 140er eingebaut.und auch mit dem serienmässigen riemen geflucht.will mir jetzt entweder 9,5 mal 900 oder 910 besorgen .damit müsste es passen .grüsse uli

ralph_01 · Beitrag von **ralph_01** » Mo 5. Mai 2008, 13:02

Hallo Uli,es ist zwar eine 35 A Lima, aber die Riemenscheibe könnte natürlich trotzdem größer sein. Ich kann das leider nicht überprüfen, da die Lima jetzt beim Boschdienst ist.Werde es also auch mit einem längeren Keilriemen machen. Bleibt nur noch die Frage, wie der bisherige Keilriemen draufgekommen ist.Beruhigend, dass auch andere so banale Probleme haben.Danke für die schnelle Antwort: ralphBeitrag geändert:05.05.08 13:30:04

EmPee · Beitrag von **EmPee** » Mo 5. Mai 2008, 14:30

Moinder Keilriemen hört mittlerweileauf 10 x 900 wahrscheinlich eine EU-Norm....meintEm Pee

jean · Beitrag von **jean** » Mo 5. Mai 2008, 22:22

Em Pee,da wäre ich mir nicht so sicher, Continental liefert den Keilriemen mit der Bezeichnung AVX10X888.jean

amazonkom · Beitrag von **amazonkom** » Mo 5. Mai 2008, 22:57

hi jean ..empee mat das mit der neuen norm sicher nur auf die breite bezogen . diverse längen gibts immer nochgrußamazonkom