Englisches Dreiradfahrzeug

xt600 · Beitrag von **xt600** » Di 11. Mär 2003, 20:38

Bitte helft mir, ich suche den Typ bzw. den Hersteller eines englischen Dreiradfahrzeuges Merkmale:vor der 2 räderigen Vorderachse steht ein 2 Zylinder V-Motor frei.Die 2 Insassen sitzen in der roadstermäßigen Karosserie hintereinander. Vielleicht kann mir jemand helfen.Danke!Xt600

bob · Beitrag von **bob** » Di 11. Mär 2003, 21:26

WillkommenDeine Frage ist schwierig zu beantworten:auf Anhieb gibt es kein solches Fahrzeug;der typische Vertreter mit V-Motor und 3-rädriger Karrosserie ist natürlich Morgan,aber es gibt keine Morgan-Tandem-Karosserie;der F4,das einzige 4-sitzige Morgan-3-Rad hat einen seitengesteuerten Ford-Motor unter der Haube;auch der "Family" hat einen V-Motor unter einer Haube.Morgan scheidet aus.BSA auch 2-Zylinder unter der Haube,(Vorderradantrieb!).Es sind von vielen kleinen englischen Firmen Nachbauten des Morgan bis heute produziert worden,ich kenne keinen mit Tandem-Anordnung.Falls Du ein Photo hast,kann ich Dir die Marke sagen,oder ob es sich um eine Einzelanfertigung handelt..GrussbobWas mir noch einfällt:Wieso weisst Du,dass es ein englisches Fahrzeug ist;um 1930 waren viele rechts gesteuert;das ist auf jeden Fall kein Anhaltspunkt.Du meinst ja auch nicht etwa einen 2-Zylinder-Boxermotor...?Könnte dann Lomax sein![Diese Nachricht wurde von bob am 11. März 2003 editiert.]

xt600 · Beitrag von **xt600** » Di 11. Mär 2003, 22:39

Hallo Bob! Betreffend englisches Fahrzeu.Ich vermute es, da ich dieses Fahrzeug in unserer Stadt gesehen habe und wir hier ein schloß haben in dem im 2.Weltkrieg englische Offiziere beherbergt wurden, und wir dadurch hier oft Besucher von der Insel haben.Ein Bild von diesem Fahrzeug (gemalt)kannst Du Dir mal unter:www.vintage-motorcycle.com/shop/artikel ... bout33.jpg ansehen. Ich habe sie schon angemailt, aber noch keine Antwort. Es ist das Bild links unten.Gruß Xt600

bob · Beitrag von **bob** » Di 11. Mär 2003, 23:43

Hi againEs handelt sich um den Morgan Super Sports von Chas Reynolds,der auf einem Chassis von 1933 aufgebaut ist.Die Karrosserie wurde modifiziert und tiefergelegt,der Jap-Motor von den englischen Spezialisten Dennis und Alan Wright für den Renneinsatz modifiziert ("DTZ"-Kurbeltrieb und "Speedway-Kopf) ;die Fuhre läuft wie der Teufel auf Methanol.Er ist hinter Bill Tuer ( und eventuell Gary Caroline) der schnellste des MTWC.Fahrer und Beifahrer sitzen (eher liegen) allerdings nebeneinander,wobei man nur die Köpfe sieht,weil sogar die Sitzkissen rausgenommen werden,um den Schwerpunkt ja nur niedrig zu halten;es wird in Rennen auch immer mit Beifahrer gefahren,weil das Ding sonst kippt.(Ich spreche aus Erfahrung;mein Schlüsselbein tut bei der sich anbahnenden Feuchtigkeit der nächsten Tage wieder mächtig weh!)Hoped this helpedFreundlichen Grussbob

xt600 · Beitrag von **xt600** » Mi 12. Mär 2003, 09:23

Danke Bob, Du hast mir sehr geholfen,ich kann mich nun intensiv mit dem Fahrzeug beschäftigen. Wenn ich wieder einmal eine Frage aus diesem Genre haben sollte, werde ich mich wieder Bei Dir melden. Nochmals besten Dank XT600

bob · Beitrag von **bob** » Mi 12. Mär 2003, 11:11

HiBin froh,dass ich helfen konnte.Zögere nicht,wieder anzuklopfen!Lieben Grussbob

mog · Beitrag von **mog** » Mi 12. Mär 2003, 23:40

@ bobFährst Du zum Treffen der Threewheeler-Gruppe-Deutschland im Mai ? Ich werde mal vorbeischauen.Viele GrüßeMog

bob · Beitrag von **bob** » Do 13. Mär 2003, 01:06

Hi mogIch kann's noch nicht sagen;ich hab für Mai mindestens 6 Treffen;ich werd die Leute sowieso an ihrem Stand auf der Technoclassica in Essen treffen,......mal sehen.Happy moggiingbob

mog · Beitrag von **mog** » Fr 14. Mär 2003, 17:46

@ XT600Infos ohne Ende gibts hier: http://www.morgan3w.de/index_de.htm

xt600 · Beitrag von **xt600** » Fr 14. Mär 2003, 20:04

Danke mog! Wahrscheinlich wird es wie es aussieht in diesem Jahr bei mir nichts, aber im nächsten ganz bestimmt.Gruß xt