für die vorkriegsfraktion...

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Mi 13. Jun 2007, 16:18

Wenn ich es mir recht überlege, finde ich das Ding schlimmer als ein "Authentic Rod" auf Ford A Basis mit V8 Seitenventiler in Mattschwarz und von einer Rockabillytype gelenkt. So wie diese Hot-Rod Truppe aus dem Osten es praktiziert. D.h. so umbauen wie man es bis 1957 getan hat, alles andere ist dann eine Kasperbude. Das aus dem Link ist eine Spackenkiste für Leute die sich mit einem Vorkriegswagen auf Nobeltreffen* produzieren wollen, ohne sich den Nachteilen und Anforderungen eines Vorkriegswagens allzu sehr aussetzen zu müssen *)Treffen von Selbstdarstellern mit viel Geld und wenig Fachkenntnis

citroeni · Beitrag von **citroeni** » Mi 13. Jun 2007, 16:22

für René

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Mi 13. Jun 2007, 16:34

Danke! Ist mir im Vergleich wirklich sympathischer.Was ich auch als starke Abweichung vom Originalzustand klasse fände, wäre ein Ford A Pickup der mit Ladamotor und Wolgaachsen bis heute auf einer kubanischen Tabakplantage zur Abfuhr des Cohiba-Rohstoffes eingesetzt wird.Neugekauft 1930 vom kapitalistischen Großgrundbesitzer und mit zahlreichen pragmatischen Umbauten bis heute zur Zweckerfüllung von der Genossenschaft eingesetzt.Beitrag geändert:13.06.07 16:37:44

Gordini · Beitrag von **Gordini** » Mi 13. Jun 2007, 16:37

Ich liebe Kasperbuden mit Leistung.Und immer schön in "Schubladen denken". Christoph

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mi 13. Jun 2007, 20:37

der Russen-Packard als Cabrio gefälltideales Familien-Cabrio:http://www.mat.fi/forsale_19...orsale_1949zis110.htm

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mi 13. Jun 2007, 20:38

.Beitrag geändert:13.06.07 20:42:32

Gordini · Beitrag von **Gordini** » Mi 13. Jun 2007, 21:53

Wer diese Arbeit ablehnt, der lehnt auch künstliche Hüftgelenke und Herzschrittmacher bei einem Rentner ab. Nochmals vielen dank für diesen interessanten Link. Christoph

doktor motor · Beitrag von **doktor motor** » Mi 13. Jun 2007, 22:37

oh je, oh je...gebe zu, die feine ironie in der kopfzeile konnte garnicht ankommen...ich werde in zukunft meine posts griffiger benennen!was mir an dem umbau so gut gefallen hat, ausnahmsweise keinen zentnerschweren V8 in das leichte wägelchen zu hieven, sondern einem kleinen, wendigen meilenstein der volksmotorisierung und der ingeneurskunst ein ebensolches herz aus späteren dekaden aus dem gleichen konzern unter beachtung von anstand und stil zu implantieren...noch dazu in handwerklich herausragender qualität!miese schweißnähte und kombinationen nicht passender werkstoffe und materialstärken hab ich schon zu genüge gesehen, bin ja immerhin seit 25 jahren kfz-mechaniker(note 1,9), und liebe ALLE autos!ich finde die technischen lösungen eines ford-t genauso faszinierend wie die eines cx, ein trabi ist genauso auto wie ein mercedes, jedem das seine...also, ich bin in zukunft vorsichtiger und hoffe, das ihr meine meinung akzeptieren könnt!und danke auch an jene, die es zu schätzen wussten...gruß,stefan

Zoe · Beitrag von **Zoe** » Do 14. Jun 2007, 07:45

Zitat:Original erstellt von doktor motor am/um 13.06.07 22:37:54... ein trabi ist genauso auto wie ein mercedes...Solange Du den smart nicht auch in diesen Vergleich einschließt... Zoe

Michix · Beitrag von **Michix** » Do 14. Jun 2007, 23:03

so muß ein film über vorkrieg aussehen http://www.youtube.com/watch...m/watch?v=Ey3z4IO_cAY