Artikel im Kölner Stadtanzeiger

Moparcrazy · Beitrag von **Moparcrazy** » Mi 11. Apr 2007, 12:27

Hallo,angehängter Artikel erschien im Kölner Stadtanzeiger, danach droht vom Bund her anscheinend eher ein Fahrverbot, als eine Ausnahmeregelung für Oldtimer. Lest selbst:http://www.ksta.de/html/arti...l/117611 ... rußCarsten

citroeni · Beitrag von **citroeni** » Mi 11. Apr 2007, 12:58

was haben die sich da wieder zusammengeschrieben....

Maxe · Beitrag von **Maxe** » Mi 11. Apr 2007, 13:03

Warum sagt denn keiner, das ein EURO II Diesel noch mehr Schadstoffe ausstößt wie ein Benziner ohne Kat? Da nutzt auch der Partikelfilter nichts der dann auch noch verantwortlich dafür ist, das diese Fahrzeuge mehr verbrauchen und somit wieder mehr CO² und NOX ausstoßenund das dieser EURO II Diesel auch noch in die Umweltzonen darf nur mit welchem Recht, wenn der Benziner ohne Kat ausgesperrt wird?Warum schreibt denn keiner, das die EG einen Feinstaubwert an stark befahrenen Strassen verlangt, der bei einem katholischen Gottestdienst schon um das 80fache überschritten wird?Fragen über Fragen.....Beitrag geändert:11.04.07 13:10:49

RA-Wilke · Beitrag von **RA-Wilke** » Mi 11. Apr 2007, 13:13

Als Mitarbeiter des Bundesumweltamtes ist Herr Mönch natürlich auch gehalten, die Meinung seines Dienstherrn Sigmar Gabriel zu vertreten - und die ist ja hinlänglich bekannt. Zum Glück liegt die Entscheidung nicht bei ihm allein.

Moparcrazy · Beitrag von **Moparcrazy** » Mi 11. Apr 2007, 13:22

.....dabei fällt mir noch immer das Zitat von Herrn Gabriel ein : "Niemand will den Oldtimern ans Leder".Aber schon Konrad Adenauer hatte seine eigene Einstellung dazu.Hinzu kommt das die Entwürfe/Vorschläge etc in Wirklichkeit von einem Stab entwickelt werden, welche der entsprechende Minister dann unterschreibt bzw befürwortet. Wie detailiert er sich wohl damit auseinandersetzt?GrußCarsten

Beitrag von **Tripower** » Mi 11. Apr 2007, 13:26

Zitat:Original erstellt von Moparcrazy am/um 11.04.07 13:22:00.....dabei fällt mir noch immer das Zitat von Herrn Gabriel ein : "Niemand will den Oldtimern ans Leder". Und wie sagte damals Walter Ullbricht:"Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten!"Man darf gespannt sein ....Mit misstrauischen GrüßenTripower

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mi 11. Apr 2007, 13:55

immerhin eine zusätzliche vorab-Info zu unserem Aktionstag am Sonntagdie Redakteurin besitzt übrigens auch einen Oldie (T2 Bulli), hat aber offensichtlich den Artikel nicht selbst verfasst

goggo · Beitrag von **goggo** » Mi 11. Apr 2007, 14:04

Der Artikel is scho gut.. wird einige Oldifahrer mehr mobilisieren...Helmut

Mr. Hobbs · Beitrag von **Mr. Hobbs** » Mi 11. Apr 2007, 22:01

Zitat:Original erstellt von goggo am/um 11.04.07 14:04:22Der Artikel is scho gut.. wird einige Oldifahrer mehr mobilisieren...HelmutGuten Abend,vor allem gibt er die neue Stoßrichtung vor, bei welcher die kat-losen Fahrzeuge eine offene verwundbare Flanke zeigen: NOx.Dagegen zu argumentieren dürfte ungemein schwieriger sein als gegen den Feinstaub, bei welchem der Fehler in der Logik leicht aufzudecken war.Es heißt ja allgemein, daß der geregelte 3-Wege-Katalysator mehr als 90% des NOx abfängt, insofern sind auch die Zahlen des Herrn Mönch in Ordnung.Es gilt jetzt also den Vergleich mit den tatsächlichen NOx-Produzenten im Straßenverkehr anzutreten, den TDIs und den Diesel-LKWs, von denen ja der eigentliche Feinstaub und die Stickoxide stammen.Eine Frage für die Ingenieure und Motorspezialisten. Wünschen wir uns viel Erfolg, denn das sieht wirklich eher nach einem Versuch von ministrielle Seite aus, Oldtimer zu beschränken!Beste GrüsseChristophBeitrag geändert:11.04.07 22:04:27

bob · Beitrag von **bob** » Mi 11. Apr 2007, 22:11

Zitat:Original erstellt von Moparcrazy am/um 11.04.07 13:22:00Aber schon Konrad Adenauer hatte seine eigene Einstellung dazu....der ist ja auch Oldtimer gefahren;einen Adenauer-Mercedes ,glaube ich....