Meilenwerk Bauträger ist pleite

BJ43 · Beitrag von **BJ43** » Do 21. Dez 2006, 19:14

Zitat:Original erstellt von oldsbastel am/um 21.12.06 16:59:17Wobei man auch dazusagen muss, dass Bauträger-Modelle schon immer ein bevorzugtes Modell für einen gesunden Konkurs waren. und die kleinen Handwerker wahrscheinlich über die Wupper gehen.Sonst regt ihr euch über solche Sachen immer auf, heute scheinbar nicht. Ein kleines Beispiel aus den letzten Jahren hier aus Berlin gefällig ?http://www.ahgz.de/managemen...402004,410160234.htmlAls ich diesen Verkaufsprospekt mit den Renditeversprechungen für die " Aktionäre" auf dem Schreibtisch hatte, habe ich mich damals gewundert, wie jemand darauf springen kann.Nun ist das Geld der Anleger futsch, die damaligen Geschäftsführer haben ihren Schnitt gemacht, das Goya wurde noch eine kurze Zeit vom Insolvenzverwalter über Wasser gehalten. Nun ist es zu.http://www.die-stimme-der-fr...ya-berlin-geschlossenGrußBJ43P.S. Ähnlichkeiten mit anderen Objekten können aus meinem Schreiben nicht hergeleitet werden und wären rein zufällig.Beitrag geändert:21.12.06 18:29:47

StevieP2 · Beitrag von **StevieP2** » Do 21. Dez 2006, 20:40

Ihr glaubt doch nicht im Ernst, dass das Meilenwerk sich durch den normalen Besucherverkehr finanziert ? Diese Zahlen sind vielleicht für die ansässigen Betriebe dort wichtig- das Meilenwerk an sich holt sein Geld aber wohl hauptsächlich aus den Events, die dort stattfinden. Es ist halt ein schöner Rahmen, um Firmen, die dort gerne mal dafür etwas mehr ausgeben, eine nette Feier oder eine sonstige Veranstaltung abhalten zu lassen...Steffen

BJ43 · Beitrag von **BJ43** » Do 21. Dez 2006, 21:43

Zitat:Original erstellt von StevieP2 am/um 21.12.06 19:40:37Ihr glaubt doch nicht im Ernst, dass das Meilenwerk sich durch den normalen Besucherverkehr finanziert ? ....Steffennö, nöschau mal was ich am : 11.09.06 hier in Forum dazu geschrieben habe.Zitat:Hallo,was glaubt ihr wie das Geschäftsmodell des Meilenwerk funktioniert?Oldtimer sind reine "Staffage", verdient wird das Geld durch Veranstaltungen neudeutsch "Events" & Vermietung der Läden/Parkboxen.Bei manchen Mietern zweifle ich allerdings, ob sie überhaupt die Miete erwirtschaften können. Meine Vermutung, es wird keine oder nur sehr geringe Miete bezahlt, da Leerstand unbedingt vermieden werden muss.Geld bringen die Events, Events, Events !Geht mal an normalen Tagen durch`s Meilenwerk in Berlin.Tote Hose, auch am Wochenende. In Düsseldorf dürfte es bald ebenso aussehen.GrußBJ43http://forum.oldtimer-info.d...afp?xid=866806#866806GrußBJ43Beitrag geändert:21.12.06 20:47:11

Miwake · Beitrag von **Miwake** » Fr 22. Dez 2006, 08:39

Hallo,bin immer wenn ich in Berlin bin auch im Meilenwerk,um mich an den schönen z.T. für mich nicht bezahlbarenFahrzeugenzu erfreuen.Als ich Ende September an einem Samstag dort war, fuhrbeim Verlassen ein voller Reisebus vor um das Meilenwerkzu besichtigen.Wenn es das Meilenwerk gelingt als Highlight für einenBerlinbesuch zu gelten, dann sind die Besucherzahlengesichert u. potentielle Käufer auch.Hab mal nach der Miete für eine Parkbox gefragt, sie liegtbei ca. 120 Euro/Monat.GrussMichaelBMW E3 3,0SBeitrag geändert:22.12.06 07:44:43Beitrag geändert:22.12.06 07:51:02

Miwake · Beitrag von **Miwake** » Fr 22. Dez 2006, 08:56

Hallo nochmals ein paar Impressionen aus demMeilenwerk in Berlin.

Deddi · Beitrag von **Deddi** » Fr 22. Dez 2006, 10:26

.Da ich häufiger geschäftlich in Berlin zu tun habe, bin ich auch fast regelässiger Besucher. Bei aller Begeisterungdarf man eins nicht übersehen:Das MW-Berlin war vor allem eins: Ein durch geschicktes Marketing perfekt in Szene gesetzes "Steuersparmodell" für Gutbetuchte (Sonderabschreibungen auf Denkmalschutz etc.).Bei Immobilienexperten bestanden von Anfang an erhebliche Zweifel daran, ob die für einen langfristigen Kapitaldiensterforderlichen Echt-Mieten (exclusive Pree-Openings, gewährter Mietsubventionen etc.) mit diesem Nischen-Konzeptrealisierbar sind. Das MW dürfte das gleiche Schicksal erleiden, wie zehntausendeanderer Immobilienprojekte in Berlin. Die von der Projekt-entwicklerin und Verkäuferin Insignium der MW Betreiber-gesellschaft gewährten Mietgarantien wurden wegen tatsächlich deutlich niedrigerer Ist-Mieten wesentlich schneller und umfangreicher eingefordert und die Kasse istleer, nach dem die Insignium-Gesellschafter ihr Geld 'verdient'haben, und es gibt ein notleidendes Immobilienprojekt in Berlin mehr (von ca. 15.000). Ich finds sehr schade, weil jetzt kommt für die MW-Betreiberindie Stunde der Wahrheit, Emotionen hin und her. Wahrscheinlichwird dabei der eine oder andere Mieter, der bis dato nur durch Mietsubventionen im MW gehalten wurde, jetzt dort die Segel streichen müssen. http://www.handels-blatt.de/...ird-zum- ... htmlDetlef Kupfer.Beitrag geändert:22.12.06 09:40:47

Flat60 · Beitrag von **Flat60** » Fr 22. Dez 2006, 12:32

Es ist doch immer wieder erstaunlich: Je weniger man weiß, desto lauter wird gerufen. Darum nochmal:Der Betreiber des Meilenwerkes ist NICHT insolvent. Es geht um den Bauträger, der auch die Verwaltung FÜR den Betreiber übernommen hat. Das mag spitzfindig klingen, macht aber den entscheidenen Unterschied aus. Insofern ist Dein Horrorszenario, Detlef, zum Glück absolut unrealistisch. Insbesondere gibt es hier keine geprellten Investoren und nicht erfüllte Mietgarantien, auf die selbige angewiesen wären. Ich habe noch vor zwei Tagen mit dem Vertreter der Familie hier zusammengesessen, der beide Meilenwerke gehören. Und die überlegt lediglich, wem sie die Verwaltung für ihr Objekt überträgt, sofern die Insignium eines Tages nicht mehr aktiv sein wird.Don't panic,Marcus

BJ43 · Beitrag von **BJ43** » Fr 22. Dez 2006, 12:40

Zitat:.. Es ist doch immer wieder erstaunlich: Je weniger man weiß, desto lauter wird gerufen.... Abwarten!"...in einem anonymen Brief an die Presse hatte es geheißen, insignum sei pleite.11.01.2006 - 09:26 "Kann doch nur von einem Insider gesteckt worde sein,und das lange bevor Düsseldorf eröffnet wurde.Es bleibt spannend GrußBJ43Beitrag geändert:22.12.06 12:36:54

ID19 · Beitrag von **ID19** » Fr 22. Dez 2006, 16:14

Neid und Missgunst!Das höre ich hier mal wieder ganz deutlich raus. Das Kerngift der Oldtimerszene.Ich hatte das Glück und die Freude, die Entstehung des Meilenwerks schon so ziemlich von Anbeginn an begleiten und auch ein wenig unterstützen zu dürfen. Da war in erster Linie Enthusiasmus die Triebfeder. Natürlich sollte dieses Modell auch Gewinn abwerfen. Sicher war aber keine Abzocke geplant oder eine Pleite angestrebt.Keiner kennt hier die Hintergründe - und eine Insolvenz an sich ist ja noch nichts kriminelles.Ich hatte übrigens ursprünglich die meisten Bedenken dahingehend geäußert, dass das Projekt eventuell deswegen nicht angenommen werden könnte, weil die Oldtimerszene zu missgünstig ist.Nun ist es angenommen worden, so gar schon zum zweiten Male, und nun "freuen" sich einige, wenn es scheinbar nicht ganz glatt läuft.Es ist unglaublich ... GrüßeMartin

BJ43 · Beitrag von **BJ43** » Fr 22. Dez 2006, 17:38

Zitat:Original erstellt von ID19 am/um 22.12.06 15:14:28Neid und Missgunst!GrüßeMartin Deine Interpretation ist falsch!