Mein lang ersehntes Alltagsauto....Endlich gefunden!

Martin1501 · Beitrag von **Martin1501** » Sa 12. Nov 2005, 14:27

Hallo Freddy,wie ich nicht sehr irre, ist in Deinem guten Stück ein Blaupunkt Bristol 27 verbaut... Da bin ich ja mal auf ein Statement hinsichtlich der Empfangseigenschaften gespannt Ansonsten viel Spaß mit der Pappe!Herzliche GrüßeMartin

Wartburg · Beitrag von **Wartburg** » Sa 12. Nov 2005, 14:58

Hi,Trabi rulez!!Aber mal im Ernst, der Trabi ist ein super Wagen. Ich hatte das Vregnügen einen 601 von 89 zu fahren, also einen der letzten Zweitakter. Leider fressen einen die Steurn bald auf, man muss heute schon fast nen Kredit aufnehmen, um die Steuern zu zahlen. Und ja der Trabi ist vom Platz her äusserst großzugig in Anbetracht der Aussenmaße. P.S. Die korrekte Bezeichnung lautet nicht Trabi 601 (S) Kombi sondern Trabant 601 (S) Universal.Grüße und DAnk

Beitrag von **oldsbastel** » Sa 12. Nov 2005, 15:11

601 = 600 haben ihn bestellt, 1 hat ihn bekommen.

Wartburg · Beitrag von **Wartburg** » Sa 12. Nov 2005, 15:18

ach nee

FREDDY · Beitrag von **FREDDY** » Sa 12. Nov 2005, 19:38

Boah Olds, der hat echt sooooooooooooooooooooo'n Bart Nur um euch den Griff zum Trabi-Witze-Buch zu ersparen: Ich steh da drüber Steuerlich find ich den Trabi jetzt garnicht so arg teuer mit 152€. OK, früher war's weniger, aber es ist weniger als ein runtergerittener VW Polo kostet und man hat mehr davon (finde ich...) !@eric: Würde mich freuen wenn du bei Gelegenheit mal schauen könntest, vielleicht kann ich ja was davon brauchen @Martin: Das Radio ist ein Blaupunkt Mannheim, welches leider im Moment nicht funktioniert. Im Kofferraum liegen zwei Kugelboxen herum, die ich gerne mit einem alten DDR- Radio koppeln würde. Das West- Zeug taugt doch nix.... Momentan muss ich mich zwangsweise mit der Elektrik des Autos beschäftigen. Das Auto wurde von 6 auf 12V umgerüstet, was ziemlichen Kabelsalat zur Folge hatte. Aber ich bin zu Frieden, solange es nur dieses ist! Gruß,Freddy

Wartburg · Beitrag von **Wartburg** » So 13. Nov 2005, 12:55

Hi,wieso, wurde der von 6 auf 12 Volt umgebaut, wenn der 88er Bj ist dann hat der doch eigentlich schon 12Volt.Grüße und DAnk

FREDDY · Beitrag von **FREDDY** » So 13. Nov 2005, 14:17

Baujahr '83, nicht '88! Wobei 1983 auf dem Typenschild steht, die Erstzulassung war im November '82.Wann war denn Modelljahrwechsel bei Sachsenring?Gruß,Freddy

Wartburg · Beitrag von **Wartburg** » So 13. Nov 2005, 14:53

Hi,uups verlesen, aber wenn ich mich recht entsinne, wurde Ende der 70er auf 12Volt umgestellt.Hier mal ne Nota zum Jahreswechsel, ist allerdings jetzt von AWE, könnte mir aber vorstellen, dass Sachsenricng das ähnklich gehalten hat wegen IFA etc. :Aufschlüsselung der FahrgestellnummernBei allen Änderunge am Fahrwerk und der Karosserie des Wartburg bezog man sich werksseitig auf die Fahrgestellnummer (FGSTNR).Die FGSTNR ist auf dem vorderen Querträger des Rahmens auf der rechten Seite eingeschlagen. Bei einem Ersatzrahmen ist die FGSTNR auf der linken Seite zu finden und enthält ein „E“.Neben der laufenden FGSTNR wird auch das Baujahr mit angegeben.Während der Bauzeit des Wartburg 311 wurde jedoch die Nummerierung geändert. Im Folgenden sind zwei Beispiele von FGSTNR angegeben, einmal die ursprüngliche Nummerierung (Beispiel 1) und einmal die geänderte Nummerierung(Beispiel 2).Vom Baujahr 1956 bis zum Baujahr 1959 bestand die FGSTNR aus drei Zifferngruppen :1. Gruppe : Baumuster und Ausführung2. Gruppe : Laufende Fertigungsnummer3. Gruppe : letzte Ziffer = BaujahrBeispiel 1 : 11 15375/7 bdeutet: Baumuster 311, Standardlimousine, Baujahr 1957Vom Baujahr 1960 bis zum Baujahr 1965 bestand die FGSTNR aus 2 Zifferngruppen :1. Gruppe : Baujahr2. Gruppe : laufende FertigungsnummerBeispiel 2 : 62 12350 bedeutet lediglich Baujahr 1962Ab dem 1. Oktober des laufenden Jahres begann die FGSTNR mit der Zahl des folgenden Jahres, zum Beispiel 62 00078 bedeutet Oktober 62 Grüße und DAnk

Manta-Simon · Beitrag von **Manta-Simon** » So 13. Nov 2005, 16:27

Hi.Ja, wenn du deinen Renntrabbi feddig hast, kommst mal nach RE hoch auf ne Cola, gell?mfg, Simon

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Mo 14. Nov 2005, 16:52

He, jetzt hat es ja doch noch geklappt.Herzlichen Glückwunsch zur Pappe.Ist m.E. das beste und günstigste Einsteigerauto das man kriegen kann.Aber das weißt Du ja. Und meine Limousine leihe ich dann meiner Freundin. Ich habe jetzt ohnehin nochmal Geld in Stoßdämpfer und neue Bremsen investiert. Übrigens sei froh daß Du noch einen mit hinteren Blattfedern hast. Die hinteren Stoßdämpfer für Schraubenfedern sind genauso teuer wie für ein "richtiges" Auto. Die vorderen haben mit Versand 8 EUR das Paar gekostet Ersatzteile habe ich allerdings keine für Dich übrig. Die brauchen wir noch für meine Pappe.