"Specials" ( oder "Betruq " II)

[bob]

Hi Gerrit Diese extrem hohen Motorhauben sind eine Folge der schon damals unsinnigen Rennbestimmungen;es wurde eine Beschränkung in der Bohrung erlassen;um aber auf das "Volumen" zu kommen,musste also der Hub erhöht werden und so kam es zu diesen Auswüchsen;natürlich haben die Pleuel das nicht ausgehalten...Ich habe das "richtige" Photo des Lion- Peugeot im Netz nicht gefunden,wo der Fahrer und der Beifahrer seiltlich am Motot vorbeischauen mussten,um etwas von der Strecke zu erahnen....Grüßebob[Diese Nachricht wurde von bob am 23. Dezember 2004 editiert.]

[Michix]

also faszinierend sind diese vorkriegsrenner allemal...ich stimme zu...wenn heute limos umgebaut werden zu special...dann stimmt was nicht....aber es gibt halt auch specials...die wirklich eine geschichte haben....und das sollte ok sein.noch faszinierender als das ansehen...oder original teile dafür zu organisieren....ist das fahren damit....das ist wirklich das größte!michi[Diese Nachricht wurde von Michix am 23. Dezember 2004 editiert.]

[bob]

Hi MichiFiat Special on the road..? Big Roots blower installed? Having lots of fun?All bestbob

[Michix]

nun....im feb. war ich ja in der schwäbischen alb....war ein spaß...bis dann das öl einen notausgang gesucht hat (ich war zwar total krank...aber da wollte ich unbedingt dabei sein). nun wurde über dem sommer der motor und ein ersatz motor komplett überholt (ich verstehe zwar mittlerweile die technik meines motors...aber zum selbermachen reicht das leider nicht). habe auch den original mangneto (auch endlich gefunden) wieder überholen und einbauen lassen. technisch ist er jetzt wirlich neuwertig...optisch hat er immer noch den charme eines alten autos. jetzt kommen noch die original uhr und tacho rein (die habe ich in australien entdeckt...kaum zu glauben fast 80 jahre alt)...und habe öldruck, amper, wasser und eine drehzahlmesser im selben style nachbauen lassen (leider gab es die damals für einen 509 nicht).im februar bin ich wieder dabei....und diesmal sollte alles halten . leistung ist nun im überfluss da....hat ca. 65 ps. hatte mich auch wegen einem kompressor interesiert...da auf den alten bilder eine ausbuchtung zu sehen war...und ich davon ausgegangen bin das wohl ein kompressor drauf war. allerdings ist die welle nur 2fach gelagert...und ich denke mal wenn da noch ein kompressor drauf kommt..dann ist diesmal das öl mein kleinstes problem (wie wohl fliegende kolbe und wellen aussehen?).was macht dein projekt?gruß michi[Diese Nachricht wurde von Michix am 23. Dezember 2004 editiert.]

[bob]

Hi MichiDas hört sich ja alles super an.Ich hoffe Dich und Dein Geschoss mal zu treffen....Mir ist kurzfristig ein Lagonda "dazwischengekommen",der als fertig gekauft wurde,aber mittlerweile viel Arbeit am Motor und eine neue Kupplung brauchte;Projekt ruht....allerdings der Lagonda läuft für nächste Saison,wen nicht......... Aber das kenne wir ja alle!Viel Glück,viel Spaß, gute Saison 2005!Grüßebob

[Michix]

das hört sich nach einem richtig großen investment an!na dann viel spaß und schöne weihnachten michi

[MG]

Dann muss ich zu diesem Beitrag auch meinen Senf dazugeben.Während Ihr hier so herum palavert , habe ich "hart" gearbeitet und den Rahmen und die Achsen zum Sandstrahlen vorbereitet: Oder soll ich einen Special daraus machen???Weihnachtliche GrüßeManfred

[bob]

Hi ManfredMeinen Respekt dem schaffenden Volke.... Grüßebob

[cafe.in]

n`Abend,also mal die Diskussion um Fake oder nicht beiseite geschoben, die Modellbezeichnungen, die René im einzeln für die obige Palette gefunden, finde ich überaus gelungen. Wir haben halt doch eine ausdrucksstarke Sprache !Gruß

[Eintopf]

Also wenn der explodierte Eimer bei mir unterm Weihnachtsbaum stünde, wäre ich jedenfalls nicht enttäuscht...beste Grüße,Peter