Chevrolet Small Block "erleichtert" gesucht

[Frank the Judge]

Tag zusammen, wir suchen einen Small Block aus Gußeisen (Bauart bis 1986), der erleichtert wurde. Hat jemand sowas stehen oder kennt jemand einen? Zur Geschichte: Heute gibt es kaum noch Rennfahrzeuge mit diesem Motor, die so extrem auf das Gewicht achten müssen wie früher. Das Erleichtern der Small Blocks war eine Spezialität bis in die 80er Jahre. Zuerst erfuhr der Block im Neuzustand ein "Acid-Dipping", wo durch die Säure Material abgetragen wurde, erst dann wurde er gebohrt. Anschließend wurden die Stege weggeschliffen, die Aufnahmen für die Benzinpumpe und den Ölfilter wurden zum größten Teil auch entfernt. Die Hinterseite, dort wo die Kupplungsglocke sitzt, wurde mit langen Löchern auch von Gewicht befreit. Diese Blöcke wurden dann in der Formel 5000 und auch im Dragstersport eingesetzt. Da die englische Formel 5000 in den siebzigern recht aktiv war, erhoffe ich mir Tips von der Insel. Wichtig ist, dass der Block keine "siamesed" Zylinder hat, also die Basis kein 400er ist, damit das vom Reglement nicht zu überschreitende Limit von 6,0 Litern eingehalten werden kann. Das Overbore sollte auch nur 0.10, höchstens 0.20 sein, damit man im Falle eines Schadens noch mal nacharbeiten kann. Sicherlich wird so etwas in Deutschland bzw. Europa schwer zu finden sein, aber vielleicht kennt jemand von Euch Leute in USA, die sowas noch rumstehen haben. Solche Blöcke werden heutzutage kaum noch gebraucht, da, wie oben erwähnt, die Gewichtsersparnis von 10 bis 12 Kilo nicht mehr so wichtig ist und sich keiner mehr die Höllenarbeit des Erleichterns machen möchte. Da aber das Rennreglement (SuperSports) diese Blöcke vorschreibt und die Hubraumerweiterung in dieser Klasse reglementiert ist, brauche ich sowas dringend. Wer weiß Rat? Vorab danke fürs Lesen.