Automatik-Getrieböl ATF

nahuth · Beitrag von **nahuth** » Mi 10. Jun 2009, 15:49

Hallo Zusammen, unsere alten Borg-Warner Getriebe BW35 benötigen zwingend ATF Type F. Anderes ATF oder Dexron-Öle ist untauglich, da hier die Reibwerte für die Kupplungen im Getriebe (Reibbeläge und Bremsbänder) nicht stimmen. Diese Öle sind auch untereinander nicht mischbar. In letzter Zeit wurde es schwierig, dieses Öl zu kaufen. Bei Volvo wurde es immer teurer und war zum Schluss mit unvollständigen/falschen Etiketten beklebt (Volvo ist neuerdings unwissend und empfiehlt Dexron-II für die BW35! Finger weg!).Zufällig habe ich jetzt im Netz ATF Type F von Ravenol gefunden. http://www.ravenol-shop.de/ Preis voll in Ordnung. Lustigerweise ist die Verpackung genauso strukturiert, wie die letztens vom Volvo-Öl...Viele GrüßeNiklas

Amazon_k · Beitrag von **Amazon_k** » Do 25. Jun 2009, 09:02

Zitat:Original erstellt von nahuth am/um 10.06.09 15:49:55Hallo Zusammen,unsere alten Borg-Warner Getriebe BW35 benötigen zwingend ATF Type F. Anderes ATF oder Dexron-Öle ist untauglich, da hier die Reibwerte für die Kupplungen im Getriebe (Reibbeläge und Bremsbänder) nicht stimmen. Diese Öle sind auch untereinander nicht mischbar.In letzter Zeit wurde es schwierig, dieses Öl zu kaufen. Bei Volvo wurde es immer teurer und war zum Schluss mit unvollständigen/falschen Etiketten beklebt (Volvo ist neuerdings unwissend und empfiehlt Dexron-II für die BW35! Finger weg!).Zufällig habe ich jetzt im Netz ATF Type F von Ravenol gefunden. www.oldtimer-info.de Preis voll in Ordnung. Lustigerweise ist die Verpackung genauso strukturiert, wie die letztens vom Volvo-Öl...Viele GrüßeNiklas

Amazon_k · Beitrag von **Amazon_k** » Do 25. Jun 2009, 09:04

Hallo Niklas, ich habe das ATF 4000 drinne ist sogar vom datenblatt dem ATF F gleichwertig. An bei das Ravenol und das ATF4000 Datenblatt. GrußStephanOriginal erstellt von nahuth am/um 10.06.09 15:49:55Hallo Zusammen,unsere alten Borg-Warner Getriebe BW35 benötigen zwingend ATF Type F. Anderes ATF oder Dexron-Öle ist untauglich, da hier die Reibwerte für die Kupplungen im Getriebe (Reibbeläge und Bremsbänder) nicht stimmen. Diese Öle sind auch untereinander nicht mischbar.In letzter Zeit wurde es schwierig, dieses Öl zu kaufen. Bei Volvo wurde es immer teurer und war zum Schluss mit unvollständigen/falschen Etiketten beklebt (Volvo ist neuerdings unwissend und empfiehlt Dexron-II für die BW35! Finger weg!).Zufällig habe ich jetzt im Netz ATF Type F von Ravenol gefunden. www.oldtimer-info.de Preis voll in Ordnung. Lustigerweise ist die Verpackung genauso strukturiert, wie die letztens vom Volvo-Öl...Viele GrüßeNiklas[/quote]

nahuth · Beitrag von **nahuth** » Do 25. Jun 2009, 12:12

Hallo,dein Öl erfüllt oder übertrifft zwar einige der Klassifikationen, die ATF Type F erfüllt, aber es erfüllt nicht die Spezifikation ATF Type F! Hier ist es NICHT so wie bei den Motorölklassifikationen nach API, wo SJ die Klasse SE aussticht!Wichtig ist der durch das ATF erzeugte Reibwert an den Kupplungen bzw. Bremsbändern. Und ATF Type F ist hier speziell.Viele GrüßeNiklas