Reaktionen

[Maxe]

Reaktionen Wenn man den einen oder anderen Satz aus den Antwortschreiben der von uns angeschriebenen Politiker liest, möchte man doch geradewegs an die Decke gehen. So schreibt z.B. der Innenminister des Landes Baden-Württemberg, Herbert Rech (Zitat: „Gewisse Härten sind dabei leider nicht zu vermeiden, schließlich betreffen die Einschränkungen auch andere Verkehrsteilnehmer, deren Kraftfahrzeugemission viel geringer ist und die ihre Fahrzeuge nicht pri­mär zum Freizeitvergnügen nützen“.) Na ja, haben wir etwas anderes erwartet? Allein schon unsere Anfrage bei einem eigentlich falschen Ansprechpartner, nämlich einem Verkehrsminister, zeigt, dass wir doch auf dem richtigen Weg sind. Wer Oldtimer nur als Mittel zum Freizeitvergnügen einschätzt, ist in ge­wisser Weise unbelehrbar. Mit diesen Unbelehrbarkeiten werden wir sicher noch eine Weile leben müssen. Besser hört sich ein Satz aus dem Bundesverkehrsministerium an (Zitat: „Oldtimer-Fahrzeuge sind wichtige Zeitzeugen der technischen Entwicklung der Automobilindustrie. Dieses historische Kulturgut zu erhalten, ist auch ein Anlie­gen der Bundesregierung.“) Na, da haben wir es doch. Oldtimer sind histori­sches Kulturgut, das es zu erhalten gilt oder, wie ein Freund und Mitstreiter diesen Satz kommentierte: Ein in Alkohol eingelegter toter Frosch ist eben auch Anschauungsmaterial. Aber genau dieser Satz macht es eben auch deutlich. Dem toten Frosch in Alkohol kann ich seine Besonderheit, nämlich, dass er der Weltmeister der großen Sprünge ist, eben nicht ansehen. Und einem Oldtimer im Museum kann ich auch nicht ansehen, dass sein ursprünglicher Zweck unseren Ahnen nie gekannte Mobilität verlieh. Wie schrieb ein Mitstreiter unserer Initiative: „Letztlich gilt es, einen Quanten­sprung zu schaffen, den Geist des Landes der Dichter und Denker wieder zu beleben und gleichzeitig die sinnvollen technischen Errungenschaften der letz­ten Jahrzehnte zu bewahren. Die Initiative „Kulturgut Mobilität“ wird insbesondere dann erfolgreich, wenn auch eine an Kultur reiche Mobilität wieder in den menschlichen Geist einzieht.“ Gut gesprochen oder – besser – geschrieben. Oft werden wir gefragt: „Na, was könnt Ihr schon erreichen?“ Oder wir hören Sätze wie: „Gegen die da oben kommt Ihr sowieso nicht an“. Ja, womit haben wir uns denn angelegt? Mit einem mehr oder weniger gesichtslosen Gegner, der sich ‚Politische Macht’ nennt und sich hinter Wahlergebnissen, Phrasen, Selbstbe­weihräucherung und so genannten politischen Notwendigkeiten verbirgt. Wie schreibt ein bekannter Aphorismiker: „Filz und Korruption: Die Fortsetzung der Politik. Mit Steuermitteln…“ Worum geht es uns? Es geht darum, ein Gegengewicht aufzubauen, das uns die Freude an unseren alten Autos erhält, das Lebensfreude vermittelt und sich mit den kulturellen Gegebenheiten der Gegenwart und Vergangenheit ausein­andersetzt, um auch für die Zukunft eine Perspektive zu haben. Die wichtigste Aufgabe hierbei für uns alle: Am 10.9. den Picknickkorb packen, gut gelaunt zum nächsten Denkmal fahren und die Besucher desselben davon überzeugen, dass Lebensfreude und lebendige Automobilhistorie nicht nur per­sönliches Freizeitvergnügen, sondern auch ein Stück Historie unserer Kultur und der damit verbundenen Lebensqualität ist. Protest, in sachlicher Weise vor­getragen und vielleicht sogar mit einem Schuss Humor bei gebotener Ernsthaf­tigkeit, vermag langfristig sicherlich etwas in unserem Sinne zu bewirken. Erste Schritte sind gemacht und unsere sachliche Art zu informieren schafft uns Mitstreiter und auch Mitlacher über das, was wir täglich zu hören bekommen. Doch wir glauben fest, den richtigen Weg eingeschlagen zu haben. Neue Informationen gibt es zwischenzeitlich auf unserer Homepage Pro und Kontra. Von offiziellen Stellen und in den Medien werden immer wieder zahlreiche Argumente für Fahrverbote gegen ältere Pkws und sogar Oldtimer (zumindest in bestimmten Bereichen der Ballungsräume) aufge­führt. Ältere Fahrzeuge unter EURO 2 werden als Stinker sowie Gesund­heits- und Umweltschädlinge abklassifiziert und sollen von den Straßen ver­bannt werden. Was ist von den Argumenten zu halten?Siehe mehr unter www.kulturgut-mobilitaet.de unter Aktuelles. Verursacherprinzip – ja, bitte! Nach dem Verursacherprinzip wird zur Beseitigung eines Problems bei den Ursachen des Problems angesetzt. Dementsprechend taucht das Schlagwort Verursacherprinzip regelmäßig in der Diskussion um die Luftreinhaltepläne auf. Doch wenn das Verursacher­prinzip greifen soll, dann müssen zunächst einmal die Verursacher fest­gestellt werden.Siehe mehr unter www.kulturgut-mobilitaet.de unter Aktuelles. Also macht es doch Sinn. Wie das Anschreiben unseres Mitglieds Martin Nägele gezeigt hat, macht es doch Sinn, sich mit den Kulturverantwortlichen in unserem Land auseinanderzusetzen. Unsere Idee, die Belange der histo­rischen Fahrzeuge zukünftig nicht nur von den Verkehrsministerien vertreten – oder besser gesagt »nicht vertreten« – zu lassen, stößt zumindest nicht auf völlig taube Ohren. Antwortschreiben des Kultusministerium Baden Württemberg:Siehe mehr unter www.kulturgut-mobilitaet.de unter Aktuelles. _____________________Initiative Kulturgut Mobilitätc/o Peter-David Göhr (V.i.S.d.P.)Stresemannring 363225 LangenTelefon: (061 03) 535 55Telefax: (061 03) 236 86E-Mail: kulturgut-mobilitaet@gmx.comHome: http://www.kulturgut-mobilitaet.de/ Club- und Forenbetreuung:Mario De RosaE-Mail: derosa@web.deBernhard SchicklingE-Mail: schickling.einkaufswelt@gmx.de Beitrag geändert:08.08.2006 19:50:57Beitrag geändert:08.08.2006 19:52:26Beitrag geändert:08.08.2006 20:02:56

[Gerrit]

Hier der richtige Link zur Website:http://www.kulturgut-mobilitaet.deGrußGerrit

[Maxe]

Danke Gerrit.@Webmaster: Entweder ich bin zu doof oderes wäre schön wenn ihr da nacharbeiten.Bei meinem Link hat das "http:" gefehl. Das wollte ich richtig stellen. An dem IMG-Link hab ich nichts verändert, jetzt geht garnix mehr. Das ist mir schon mehr aufgefallen.Sobald man seinen Beitrag bearbeitet, ist es nicht mehr möglich ein Bild oder Link nachträglich einzustellen oder zu verändern (richtig zu stellen)Gruss MaxeSo doof kann ich nicht sein. Hier stelle ich nochmals die Links einLink:http://www.kulturgut-mobilitaet.de/Bild:

[PeterHerzog]

Ich (sowas wie) WebmasterDu vertippt Wie immer ist alles lösbar. Auf alle Fälle sind direkte HTML-Codes verboten. Man muss immer die UBB-Codes verwenden.Und bei denen (auch bei Links bitte) immer das http mit drann schreiben.

[FREDDY]

Hallo Maxe, Danke für die tollen Artikel. Das bietet gewaltig Argumentationsstoff...Habe heute wahrscheinlich besuch vom Umweltamt wegen des gefährlich verwilderten Nachbargartens und werde auf dem Weg gleich meinen drei Seiten umfassenden Brief mit dem Feinstaub-Flyer von Kulturgut Mobilität los. Ich bin ja mal gespannt... Gruß,Freddy

[Maxe]

Danke für die Blumen Freddy, aber der Dank gehört Emozzione (David-Peter Göhr).Gib gas mit dem Jungs vom UBA, aber erhoffe dir nicht zuviel. Die, die zu dir kommen sind Befehlsempfänger. Musste ich leider auch schon fest stellen @Peter Herzog, ich habe nur, nachdem Gerrit mich darauf aufmerksam gemacht hat, den letzen Link geändert. Ansonsten nichts. Als ich mir dann den Text ansah, musste ich feststellen, dass der Image-Link nicht mehr geht. Und noch etwas. Ich schreibe immer erst mal auf Teufel komm raus los und ver(schlimm)bessere dann meinen Text und hänge gelegendlich Links an. Nur steht dann das z.B. [ img] und [ /img] immer am Ende eines Textes, obwohl ich die Stelle die auf einen Link verweist und Fettgedruckt stehen soll, markiert habe. OK, das funzt auch noch, wenn ich den html-Befehl ausschneide und an die Stelle kopiere. Edittiere ich aber einen Text und will dann noch enen Link o.ä. einfügen, ist das nicht mehr möglich. Aich nicht mit den Buttons links. Bin ich wirklich nur zum Schrauben geeignet und sollte die Finger vom PC lassen? Wehe, du sagst jetzt ja Und danke für das Richtigstellen !Gruss MaxeBeitrag geändert:09.08.2006 23:35:24

[FREDDY]

Mein Schreiben bin ich mit den Worten "Bitteschön, is ein bissl schwer, aber der Brief hat's halt in sich" losgeworden...Die Dame, die uns durch ihren Besuch beglückt hat, brachte ihren Vorgesetzten mit; der gab meinen Brief gleich mal an seine Untergebene weiter, die sich herzlich bedankte So kurios das Szenario in dem Moment gewirkt hat, so symptomatisch scheint es für die Behörden generell zu sein, speziell in unserem staubigen Zusammenhang. Kaum eine Briefantwort wird wirklich konkret, man liest immer nur "Herr XXX hat mich gebeten ihr Schreiben zu beantworten, weil Herr XY grade nicht zur Verfügung steht, leider hab ich aber keine Ahnung und eine weitere Antwort kriegen sie sicher nicht."Aber gehört das eigentlich in diesen Threat? Gruß,Freddy

[Dannoso]

Zitat:Original erstellt von Maxe am/um 08.08.2006 19:59:26Danke Gerrit.@Webmaster: Entweder ich bin zu doof oderes wäre schön wenn ihr da nacharbeiten.Bei meinem Link hat das "http:" gefehl. Das wollte ich richtig stellen. .......Na ja,da kann man nicht so wirklich Wiederspechen..........

[Maxe]

Zitat:[Na ja,da kann man nicht so wirklich Wiederspechen..........Heyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy