Rekord A Schlüsselproblem

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » Mi 2. Mär 2005, 00:38

Hallo, beim Rekord A soll der Schlüsselcode aus 2 Buchstaben und 3 Ziffern bestehen. Bei mir ist jedoch 1 Ziffer, dann Bindestrich, dann 3 Ziffern. Der Code auf dem Schlüssel passt zu dem ausgebauten Tür-Schließzylinder, jedoch tut sich nix trotz Rostlöser. Der Schlüssel funtioniert aber beim Kofferraumschloss. Ist das Schloss kaputt oder was soll ich tun? Gruß. Rolf

Versi · Beitrag von **Versi** » Mi 2. Mär 2005, 07:55

Hallo Rolf,wenn Du den Zylinder ausgebaut hast, müsstest Du ja die Zuhaltungen sehen können.(diese Federplättchen die aus dem Zylinder rausstehen.Wenn nun der Schlüssel eingesteckt wird, sollten alle bündig im Zylinder "verschwinden" wenn da noch einer ein wenig übersteht liegt es vermutlich am Schlüssel der abgenutzt ist. Dass es beim k-raum funktioniert, kann daran liegen, dass das K-Raum schloss weniger Zuhaltungen hat als das Türschloss.(war damals zumindest bei Ford üblich)Ansonsten kann auch eine Feder bei einer Zuhaltung gebrochen sein, so dass diese sich nicht mehr zurückzieht. Dann ist es am einfachsten diese Zuhaltung zu entfernen. Reparatur ist natürlich auch möglich. In der Markt war mal ein Artikel darüber ist ca 1 Jahr her.

Paul_Hindemitt · Beitrag von **Paul_Hindemitt** » Mi 2. Mär 2005, 12:33

Hallo,Bei den Schlössern ist eine Reparatur und eine Anpassung an den Schlüssel kein Problem.Folgendes:Im Zylinder sind mehrere von den angesprochenen Plättchen. Diese liegen an Federn an und schauen, je nach Art des Plättchens ein Stück aus dem Zylinder raus. Steckst Du nun den Schlüssel in den Zylinder sollten alle Plättchen bündig mit dem Zylinder abschließen. Dann funktioniert das Schloß einwandfrei.Sollte das mal aus verschiedenen Gründen nicht der Fall sein kannst Du das Plättchen, was nicht bündig sitzt, austauschen. Es gibt da verschiedene Nummern der Plättchen. (Bei VW war es glaube ich 1 - 10). Wenn Du jetzt also ein Plättchen hast, welches nicht ganz reingeht und die Nummer 8 hat musst du es gegen die 9 tauschen. Nur als Beispiel. Und so kannst Du jedes Schloß an jeden Schlüssel anpassen. Ist ganz hilfreich wenn Du mal ein neues Schloß einbaust und nicht dafür einen extra Schlüssel haben willst. So kannst Du es dem alten Schlüssel anpassen bzw. den anderen Schlössern.Wichtig ist, dass hinter jedem Plättchen eine Feder sitzt. Sonst klemmt das Schloß.Diese Plättchen müsstest Du eigentlich beim Vertragshändler bekommen.Ich hoffe es ist verständlich erklärt...Paul

Original-Commo · Beitrag von **Original-Commo** » Do 3. Mär 2005, 01:59

Hallo,wenn das genau wie beim Rekord D läuft, dann gab es zwei Hersteller für die Schlösser. Das gibt die erste Zahl an, die entweder 1 oder 2 sein kann. Die drei Zahlen dahinter geben die möglichen Kombinationen wieder. Also tausend pro Hersteller. Macht zweitausend verschiedene Kombinationen insgesamt. Ich kenne das von Opel eigentlich nur so. Und die Zahl 1-365 ( z.B ) gibt damit eindeutig den richtigen Schlüssel wieder.Grüßeoriginal-Commo

jawolf30 · Beitrag von **jawolf30** » Do 3. Mär 2005, 22:02

Hallo Rolf,...und wenn nichts und niemand hilft: dann hilft Luke

http://www.keyprof.com/form_de.html bzw. http://www.keyprof.com/ Der ist auch immer auf der Veterama anzutreffen; d.h. am 16.04. + 17.04. wieder in Ludwigshafen/RheinViele GrüsseJürgen[Diese Nachricht wurde von jawolf30 am 03. März 2005 editiert.]