Getriebeölstand beim Mercedes 300 prüfen

pablo · Beitrag von **pablo** » Mo 13. Jun 2005, 03:42

kleiner Tip:wir haben schon in den 70ern in den Peilstab an der richtigen Stelle ein kleines Loch gebohrt, so liest sich der Stand viel leichter ab. Habe neulich gehoert, dass manche modernen Autos das heute ab Werk haben. Mit tropischen GruessenPablo

KW · Beitrag von KW » Mo 13. Jun 2005, 09:53

der Tip ist gut Aber kein Späne in die Automatik fallen lassen, einer reicht für nen Totalschaden.Hauptproblem ist, dass das Ölrohr verschmiert ist, den Stab in verschiedenen Positionen reinzudrehen bringt oft Abhilfe.mfg, Mark

Beitrag von **oldsbastel** » Mo 13. Jun 2005, 18:41

@Tom:Im Zweifelsfall sollte ein einfacher Anruf bei Mercedes Klarheit bringen.

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Mo 13. Jun 2005, 19:38

Hi Leute,mittlerweile weiß ich wie es geht, so wie schon beschrieben wurde, Motor laufen lassen, Gänge durchschalten. Habe einen Bekannten der so einen Wagen mal hatte. Bei uns ist offensichtlich so wenig drin, daß es nur noch rumspritzt. Deswegen auch die Probleme. Nun weiß ich auch wo es tatsächlich noch ATF Typ A gibt. Ich habe das niergendwo mehr gefunden und alle sagten mir : Gibt es nicht mehr. Doch, gibt es bei Aral. Heißt allerdings nicht ATF Öl, sondern eine andere Bezeichnung, habe ich jetzt aber nicht vorliegen.GrüßeTom

KW · Beitrag von KW » Mo 13. Jun 2005, 22:40

Sollte es das nicht bei Daimler geben?Ich kann nur empfehlen, den Ölstand tunlichst korrekt zu halten und auch die Ölwechselintervalle und wenn ein Filter vorhanden ist, auch die Filterwechselintervalle einzuhalten.Dann bekommt man die Automatik blosnoch mit roher Gewalt kaputt.Nur, auf falschen Ölstand und altes ATF sowie Dreck (Staubkörner reichen schon) reagieren die Automaten sehr empfindlich.mfg, Mark

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Mo 13. Jun 2005, 23:03

Also ich habe das bisher noch nicht gesehen, daß es den Typ A noch gibt. Mag ja sein, daß Mercedes sowas im Classic Center hat, allerdings wollte ich das Getriebe ja auch nicht von innen vergolden... Ich habe ja sonst auch mit Automatikgetrieben von den div. Amis zu tun aber hier sah das eben alles anders aus. Schon alleine die ungewöhnliche Lage des Peilstabes und das riesige Einfüllloch.GrüßeTom

280 SEC · Beitrag von **280 SEC** » Di 14. Jun 2005, 00:09

Lies dir mal diesen Thread durch, da sind Tipps genannt, wie man an das Öl rankommt: http://f24.parsimony.net/forum58208/messages/46579.htm

KW · Beitrag von KW » Di 14. Jun 2005, 10:41

Mercedes hat eigentlich alles was Wichtig ist und Unsummen kann das Öl da auch nicht kosten.mfg, Mark

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Di 14. Jun 2005, 13:28

Danke für den Tip. Es gibt dieses Öl auch bei Liqui-Moly. Heißt dann MB-ATF "TASA" . Von Essen scheint es sowas auch zu geben.GrüßeTom