Kompression richtig messen ?

Stöffi · Beitrag von **Stöffi** » Mo 30. Mär 2009, 14:10

Hallo,kann ich bei einem Motor ohne Anbauteile (Vergaser und Auspuff fehlen) die Kompression im kalten Zusatand messen ? Ist das Ergebnis zu gebrauchen ?Viele liebe GrüßeStöffi

Gordini · Beitrag von **Gordini** » Mo 30. Mär 2009, 14:16

Nein! Du kriegst ein falsches Ergebnis. GrüßeChristoph

Buggy · Beitrag von **Buggy** » Mo 30. Mär 2009, 17:25

wie mans nimmt... es schadet zumindets nicht und wenns gleichmäßig viel ist passt es auch. ventilspiel sollte stimmen und wenn keiner weit über 2 bar aus der reihe tanzt dürfte er kompressionstechnisch in ordnung sein. ich denke darum gehts. je nach motor ist halt der kompressionsdruck kalt-warm mehr oder weniger unterschiedlich aber ein ergebnis 11-11-76,5-11 dürfte schon zu denken geben

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Mo 30. Mär 2009, 21:08

...ich glaube, da brauchst Du nicht mehr zu messen, weil das 3.Pleuel seitlich aus dem Motor rausguckt....grußthomas

Buggy · Beitrag von **Buggy** » Mo 30. Mär 2009, 22:10

o.k. so gesehen stimmts also man nehme entweder die 6 oder die 7 weg von mir aus auch wahlweise noch die ,5...

Stöffi · Beitrag von **Stöffi** » Di 31. Mär 2009, 22:12

Hallo,vielen Dank für die Antworten.Hintergrund ist, daß ich einen Motor gekauft habe, bei dem ich vorher die Kompression gemessen habe. Wie beschrieben ohne Anbauteile und kalt. Ergebnis war 3x13 und 1x12 bar. Nach dem Einbau und Probefahrt habe ich warm 13/12/7,5/11,5 gemessen.Nun weiß ich noch nicht, was ich machen soll. Ratlose GrüßeStöffi

Buggy · Beitrag von **Buggy** » Di 31. Mär 2009, 23:21

erstmal ventile einstellen dann evtl. ein kompressionsdruckverlusttest.

AndiV8 · Beitrag von **AndiV8** » Mi 1. Apr 2009, 09:22

Vielleicht doch erst mal fahren... Sicher, es besteht das Risiko, daß Kolbenringe etc..., aber wenn es mein Motor wäre, würde ich erst mal Ventile einstellen, dann fahren, und dann schauen, wie sich das entwickelt. Entweder es wird besser, was m.E. nicht unwahrscheinlich ist, oder es wird schlechter, dann muß der Motor sowieso auseinander.Man könnte jetzt auch wieder so einen Motorreinigungsthread aufmachen: Diesel? Petroleum? Teure Motorspülung? Bremsflüssigkeit?