Freudenberger Dreieckrennen 1925 - 1929

Indian · Beitrag von **Indian** » Do 30. Aug 2007, 17:23

Hallo Manfred, wenn die Indian bis zur Veranstaltung fertig sein sollte, hätte ich auch Interesse an einer Teilnahme. (Scout 101 Bj. 1928 ).Eine Baujahrsgrenze 1929 ist vielleicht ein bischen zu hardcore, ein reines Vorkriegstreffen wäre aber sehr wünschenswert. Zumal es für die richtigen Oldtimer nicht allzuviele Veranstaltungen gibt.Hast Du auch Bilder von Motorradfahrern auf dem Freudenberger Dreiecksrennen? Würde mich freuen!Gruß IndianBeitrag geändert:30.08.07 17:37:15

Michix · Beitrag von **Michix** » Do 30. Aug 2007, 21:09

langsam wird es ein starterfeld

MG · Beitrag von MG » Do 30. Aug 2007, 21:26

Indian, nur für Dich:Der Gründer der Motorrad-Firma A.W.D., August Wurring aus Düsseldorf, war auf jeden Fall Teilnehmer.Hier noch das Foto eines mir unbekannten Motorrades:Wir haben mal so grob Baujahrsgrenze 1957 angedacht!GrüßemanfredBeitrag geändert:30.08.07 21:38:22

citroeni · Beitrag von **citroeni** » Do 30. Aug 2007, 22:04

57?ich denke auf Vorkrieg sollte es schon begrenzt sein, also 1939

cafe.in · Beitrag von **cafe.in** » Fr 31. Aug 2007, 16:41

Freudenberger Dreiecksrennen........Das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen Schon der Name macht Appetit !!

MG · Beitrag von MG » Fr 31. Aug 2007, 17:51

Hallo, ich möchte Euch auch nicht einen Auszug aus der zeitgenössischen Berichterstattung vorenthalten. Es liest sich köstlich:„Wie ein Ungeheuer fraß sich am frühen Sonntagmorgen, 9.9.1928, eine gigantische Schlange von Motorfahrzeugen aller Art durch das Ruhrgebiet ins herbstlich werdende Münsterland. Es gab nur eine Zufahrtstraße zum Startplatz des größten westdeutschen offenen Straßenrennens für Kraftfahrzeuge: Über die Dorstener Straße auf die Borkener Straße. Die Hölle schien los. In allen Tonarten rauschte die Sinfonie vielerlei Motorengeräusches am Ohr vorüber. Tausende von Fahrzeugen bogen in Hervest-Dorsten in die enge Baldurstraße ein, weil die neue Dorstener Straße wegen Neupflasterung gesperrt ist. Nur gesichert durch ihre eigene Disziplin und durch – einen kleinen Jungen, der die Polizei ihrer Pflichten enthob und selbst Polizei spielte. Ein echtes Jungenstück! Und trotzdem zwei Opfer. Einmal wurde ein junges Mädchen angefahren mit dem Ergebnis, daß sie ins Krankenhaus gebracht werden mußte. Und dann griff Schnitter Tod mit erbarmungsloser Faust ein Menschenleben aus der Reihe heraus, die da kam, um Maschinenkraft zum Bersten zu bringen.Und dazu 38 Grad! Die Menschen wallfahrten an die Triumphstätte technischer Errungenschaften. Klein und groß, Arme und Reiche, diese mit dem Proviantsacke, jene im eigenen Auto. Und die Hitze saugte allen das Gehin aus. Rings um den Freudenberg hatte sich eine Lagerstatt unermeßlichen Umfanges aufgemacht. Eine riesenhafte Ausstellung von Wagen und Motorrädern. Die Menschenmasse – es waren aber keine 50.000, vielleicht 20.000 – 25.000 – blockierten die Kurven, hielten die Straßensäume besetzt und lagerten in den Gräben und auf den Böschungen. Richtete sich auf, wenn die Ungetüme herandonnerten, auf denen schnelligkeitswütige Männer – und auch Frauen der Zeit ein Schnippchen schlagen wollen. Der Schotter spritzte in die Gräben, aufgepeitscht von rasendem Gummi. Runde um Runde sausten die Benzinteufel die 17,9 km ab. Und die Luft stank von Benzol! Und die Sonne saugte! Und die Heide blühte im letzten Erglühen!"GrüßemanfredBeitrag geändert:31.08.07 17:59:00

MG · Beitrag von MG » Fr 21. Dez 2007, 16:21

Hallo Freunde,so kurz vor Weihnachten möchte ich Euch über den weiteren Verlauf informieren.Die Veranstaltung ist in die Bewerbung für die Regionale im Münsterland 2016, 2. Phase, ZukunftsLAND, auf Seite 38 aufgenommen worden. Die Konzepterstellung für die Bewerbung hat mich jedoch zwei Urlaubstage gekostet und ich denke, dass diese Investition gut angelegt ist.Bei meinen Recherchen habe ich mit dem Enkel eines früheren Fahrers gesprochen. Sein Großvater fuhr 1933 und 1934 beim Lippe-Rennen in Dorsten auf einem Rally 1100 mit. Als Anlage zeitgenössische Fotos. Man beachte, dass man mit Anzug und Krawatte im Rennwagen saß. Eine Plakette, die mir hier vorliegt, dokumentiert den erfolgreichen Rennfahrer aus Dorsten.Auf der Rückseite der Fotos steht z.B. Rennwagen mit Opa Hannes 1933 (Bild Rally ohne Lederriemen auf der Motorhaube) oder Opa Hannes Rennwagen 1930 (mit Lederriemen)Weihnachtliche Grüßemanfred

bob · Beitrag von **bob** » Fr 21. Dez 2007, 16:55

Danke ManfredAuch alles Gute für Dichbob

citroeni · Beitrag von **citroeni** » Fr 21. Dez 2007, 19:48

wow, ich hab also noch 8 Jahre um mir so ein Geschoss zu suchen

Michix · Beitrag von **Michix** » Fr 21. Dez 2007, 22:32

na ich hoffe es wird was.....der rally sieht übrigens ungewöhnlich aus....ich dachte ich kenne alle modelle...aber der sieht anders aus als alle die ich gesehen habegrußmichi