Tipp für Teilnehmer von Oldtimer-Rallyes

[escortmk1]

@vnollKühlergrill wäre ne Alternative, aber aber, bei dem Sommer im letzten Jahr, ist mir echt zu gefährlich.Bei der Stoßstange kommt bei meinem Hundeknochen noch dazu, daß entweder das Kennzeichen oder einer der Blinker verdeckt wird. Das mögen manche Veranstalter nicht so gerne und der FC Grün-Weiss erst recht nicht. Ich hab mir dann mal einen Rallyeschildhalter gebastelt, zur Montage von diesem muss aber das Kennzeichen abgenommen und der Halter samt Kennzeichen wieder montiert werden und dazu hab ich halt auf Dauer auch keinen Bock.

[vnoll]

Ja, das mit der Hitze stimmt! Da hatte ich im letzten Jahr auch arge Probleme. Dieses Jahr hielt sich das aber in Grenzen...Sicherheitshalber hab ich am Wochenende so ein Magnetteil für Rallye-Schilder per Email geordert... Sind sogar momentan im Angebot!!!GrußVolker

[escortmk1]

@Volker (vnoll)falls Du in nächster Zeit was fährst, kannst Du ja mal berichten wie das funktioniert. Ich fahre dieses Jahr nur noch eine Veranstaltung im Oktober, von daher werd ich mir übern Winter wohl selbst eine Magnetfolie basteln (ein Bekannter hat das als Meterware rumliegen und ich hab da bisher noch nie an diesen Einsatzzweck gedacht).Weil wir grad bei dem Thema Oldtimerrallyes sind folgende Frage:Ich beabsichtige mir zusätzlich zu meinem Tripmaster (Retrotrip) einen Fahrradtacho zu installieren, sozusagen als Reservegerät. Die Abnahme soll über die Kardanwelle erfolgen. Hat jemand Tips bzgl. Gerät (Marke, Typ usw.) bzw. Installationstips. Ist ja eine elendige Fummelei mit Bauen und Befestigen des Halters für den Geber und den Magneten usw.Danke Matthias[Diese Nachricht wurde von escortmk1 am 23. August 2004 editiert.]

[Lord Hesketh]

Hi Matthias,das Angebot an Fahrraftachos ist riesengroß,gibt es im supermarkt oder auch im Fahrradfachgeschäft ( u.A. von VDO ). Die dinger haben bis zu zwanzig Funktionen.Aber: Im Normalfall ist die Nutzung solcher Helferlein bei Oldtimerrallyes verboten oder zumindest unerwünscht. Vorsicht: Es wurden bei namhaften Rallyes wegen unerlaubten Gebrauchs solcher Hilfsmittel schon Teilnehmer aus der Wertung genommen.Man könnte ja gleich ein GPS installieren...--Bin interessiert an dem Tip bezüglich Montage der Leselampe (Flexilight).Es grüsst ein diesbezüglich konservativ denkenderL.A.H.

[Tripower]

Der Tip mit den Magnetfolien hilft mir bei meiner Corvette leider nicht - wegen GfK-Karosse Die Befestigung des Rallyeschildes vorne an der Fahrzeugfront scheidet auch aus, weil der Big Block ohnehin Mühe hat, die benötigte Kühlluft zu atmen. Ein Schild vor dem Kühler kommt also nicht in Frage.Infolgedessen lege ich das Schild ganz einfach auf das Armaturenbrett, bzw. klemme es von innen gegen die Windschutzscheibe. Das hat bisher jeder Veranstalter akzeptiert.Mit praktischen GrüßenTripower

[escortmk1]

@Lord HeskethJa das mit dem teilweisen Verbot der Fahrradtachos weiss ich, wobei man sagen muss es rücken immer mehr Veranstalter davon ab dies zu verbieten. Dies hat mehrere Gründe. Ein Grund ist die schwierige Überwachung, elektronischer mit dem Fahrzeug verbundener Hilfsmittel, der andere Grund ist der, daß mittlerweile öfters Fahrzeuge bis Baujahr 1978 oder noch jünger zugelassen werden und in dieser Zeit bereits die ersten elektronischen Trips im Rallyesport Einzug gehalten haben. Es gibt weitere Gründe auf die ich aber nicht näher eingehen möchte da umstritten. GPS ist auch so ne Sache, wird mittlerweile in vielen Ausschreibungen verboten, was ich auch für richtig finde aber da ist wieder die Sache mit der Kontrolle.Versteh mich nicht falsch, ich bin keiner der bescheissen will, der Fahrradtacho soll zum Einen ein Reservegerät zum Trip sein und zum Anderen dort wo lt. Ausschreibung der Einsatz eines solchen nicht verboten ist, mir bzw. meiner Co-Pilotin helfen den Schnitt zusätzlich zum Schnittrechner bzw. Tabelle zu überwachen bzw. die Einhaltung zu unterstützen. Die Genauigkeit ist ab dem Moment wo man halten muss beim Biketacho sowieso dahin.Bzgl. der Flexilight schick mir bitte eine Mail ich antworte dann ausführlichst (Mail an pfister-dental@t-online.de )@tripowerGerrit ich hätte da einen Tip: Besorg Dir einfach ein Auto aus Blech (nicht falsch verstehen >>> Scherz!!!)Mit rallyesportlichen GrüßenMatthias

[vnoll]

Kurz eine Frage zu GPS. Wie soll einem GPS Navigation z.B. bei Orientierungsfahrten helfen, wo ja die Strecken meistens recht 'verwirrend' gestaltet sind. Ich stimme zu, dass es gut ist, wenn es darum geht, von einem Punkt zu einem fest definierten andern Punkt zu gelangen. Meist geschieht dies aber bei Rallyes durch Chinesen, Fischgräten oder was auch immer. Und diese beschreiben meistens nicht den kürzesten oder gebräuchlichsten Weg.Oder benutzt man es nur, wenn man sich total verfranzt hat, um wieder in die Zivilisation zu gelangen...Gruß!Volker

[vnoll]

Die bestellte Magnetunterlage für das Rallyeschild ist am Montag angekommen. Hab alle Schilder ausprobiert, die ich noch zuhause rumliegen hatte - passen alle.Ein guter Tipp war dabei (auch für Selbermacher zu empfehlen): Da die Rallyeschilder im Gegensatz zu den Startnummern meistens nicht selbstklebend und oberdrein auch noch aus etwas festerem Material sind, empfiehlt die Firma, diese auf der Magnetfolie mit Klettband zu befestigen. Hab ich mir gestern direkt besorgt (Karstadt, 2,99 Euro für 2 Meter) und bin ein paar Meter gefahren. Hält bombig. Die eine Seite des Klettbandes bleibt jetzt fest auf der Magnetfolie, die andere wird halt für jede Rallye ersetzt.Mittlerweile legt die Fa. Klassik-Zubehör ihren Lieferungen einen Flyer mit Tipps bei (wie z.B. der o.g.). Ich traue mich aber nicht, eine Kopie hier einzustellen, da das 'c' im Kreis drauf abgedruckt ist...Wenn jemand interessiert ist, kann man aber sicher ein paar Auszüge 'abschreiben'.Gruß - Volker

[escortmk1]

@VolkerDas mit dem Klettband ist bestimmt ein guter Tipp, aber bedenke, wenns mal regnet saugt sich das ganz gut mit Wasser voll, was passiert dann???Schreib die Tips doch einfach mal rein oder mail mir mal (pfister-dental@t-online.de)

[Sierra]

Hi Mathias, Klettband voll Wasser dürfte der Haftfähigkeit keinen Abbruch tun. Nur die "weiche" Seite kann sich voll Wasser saugen. Die mit den harten Haken ist nicht saugfähig. Jedenfalls beim Klett, den ich kenne. GrußMichael