Kommunizierende Röhren??

Martin1501 · Beitrag von **Martin1501** » Do 5. Aug 2004, 00:35

Hallo zusammen,habe kürzlich meinen Kühlwasserstand nachgesehen, der Flüssigkeitsspiegel lag etwas unterhalb der Minimum-Marke. Ein Ausgleichsbehälter ist nicht vorhanden, vielmehr erfolgt die Kontrolle direkt am Einfüllrohr. Logischerweise wollte ich gleich mal etwas Wasser nachfüllen. Gesagt, getan! Jedoch fiel der Spiegel nach dem Einfüllen wieder auf Minimum ab. Also erneut einen Schuß Wasser eingefüllt: Gleiches Resultat! Nach dem vierten Mal kam's mir doch etwas spanisch vor... Einen Wasseraustritt konnte ich jedoch nirgends feststellen. Zugegeben - Physik war nie mein Lieblingsfach, aber ich dachte spontan an das Phänomen der kommunizierenden Röhren. Aber was soll da womit kommunizieren?! Was könnte die Ursache sein - außer einem versteckten Leck? Ach ja, falls das was zur Sache tut: Das Wetter war hochsommerlich heiß.Herzliche GrüßeMartin

Karl Eder · Beitrag von **Karl Eder** » Do 5. Aug 2004, 00:53

Hallo Martin,war die Kühlflüssigkeit kalt oder heiß??

Martin1501 · Beitrag von **Martin1501** » Do 5. Aug 2004, 13:27

Hallo Karl,habe die Messung vor Fahrtantritt durchgeführt, also bei kaltem Motor.GrußMartin

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Do 5. Aug 2004, 14:45

Evtl. ist eine Luftblase drin die immer ein Stückchen weiter gedrückt wird durch den neuen Wasserdruck beim Nachfüllen ?Tom

Martin1501 · Beitrag von **Martin1501** » Fr 6. Aug 2004, 10:49

Sollte man da mal die Entlüftungsschraube etwas öffnen und dann nachfüllen?

Beitrag von **oldsbastel** » Fr 6. Aug 2004, 11:20

Man muss (!) die Entlüftungsschraube öffnen.

Martin1501 · Beitrag von **Martin1501** » Fr 6. Aug 2004, 13:10

Ups - Muss man die Schraube tatsächlich bei jedem Nachfüllen von ein paar Schluck Wasser öffnen??

Thomas /8 · Beitrag von **Thomas /8** » Fr 6. Aug 2004, 18:23

Hallo,Wenn wirklich kein Leck zu finden ist (Auch mal Ölpeilstab ziehen) dann kipp einfach bis voll ist.Bei Mercedes ist es so, das wenn der Stand im Kühler zu niedrig wird, läuft praktisch Wasser aus der Heizung nach. Schaut man nun in den Kühler und es fehlt optisch nur ein bischen- fehlt auf der anderen Seite in Heizung und evt. Motor auch etwas Wasser. Beim nachfüllen gleicht sichs wieder aus, so das man viel mehr reinkippen muß als es beim Blick in den Kühler aussschaut. Nachkippen übrigends am besten bei laufendem Motor und voll aufgedrehten Heizventilen, dann kann die Luft überall raus. Entlüftungs-Schrauben aber trotzdem öffnen.Nette Grüße,Thomas.

Beitrag von **oldsbastel** » Fr 6. Aug 2004, 18:33

Zitat:Original erstellt von Martin1501:Ups - Muss man die Schraube tatsächlich bei jedem Nachfüllen von ein paar Schluck Wasser öffnen?? Die Entlüftungsschraube musst du dann öffnen, wenn so viel Wasser gefehlt hat, dass sich in der Pumpe oder im Leitungssystem eine Luftblase gebildet hat (z.B. nach dem Wasserwechsel).Wenn im Kühler nur ein Schluck fehlt, dann natürlich nicht.