Neuer Krümmer, wieviel Arbeit kommt auf mich zu?

amamar · Beitrag von **amamar** » Mo 28. Sep 2009, 21:59

Hi allerseits,bei meinem 16a hab ich nen Krümmer mitbekommen. Nun reizt es mich den alten rostigen gegen den neuen auszutauschen. Da ich das aber noch nie gemacht habe, wollte ich mal nachfragen, was auf mich zukommt (bzw zukommen kann).Wenn sich die Arbeit in Grenzen hält, würd ichs schon machen!Mir macht Sorgen, was mit dem Vergaser passiert...ist da nachher neu einstellen (Gestänge oder Züger oder so) angesagt.Für Hilfe in dieser (wahrscheinlich nur für mich) kniffeligen Frage bin ich , wie immer dankbar.Bin gespanntMartin

dansjoe · Beitrag von **dansjoe** » Mo 28. Sep 2009, 23:39

HejLass den alten rostigen drinn bis er reißt, irgendwann ist es so weit, dann hast du den Neuen als Reserve.Viele Grüße aus SchwedenJoachim

mellanblå · Beitrag von **mellanblå** » Di 29. Sep 2009, 00:07

@dansjoeDass Du immer so pragmatisch sein musst... @amamarKrümmeraustausch ist keine Hexerei, sondern eher Grobmechanik:Vergaser und -gestänge ab, Hosenrohr ab (Verbindungen könnten verrostet sein, Caramba und Ersatzschrauben / -stehbolzen einplanen), Krümmer vom Z-Kopf ab und alles rückwärts wieder ran schrauben.Theoretisch sollte die Einstellung des Gasgestänges wieder passen. Kan man aber leicht prüfen (wie siehe WHB).Solltest Du kein Motorraumposer sein, dann halte es doch wie es dansjoe vorschlägt.Ich rolle (hier am Scheideweg)mellanblå

dansjoe · Beitrag von **dansjoe** » Di 29. Sep 2009, 09:42

HejHast ja recht Percy, ist auch nicht viel Arbeit. Aber die Dinger reissen irgendwann und sie werden immer seltener. Also immer aufheben!Viele Grüße aus Schweden Joachim

dansjoe · Beitrag von **dansjoe** » Di 29. Sep 2009, 09:46

HejHab ich vergessen, auf jeden Fall neue Dichtungen besorgen , die Alten gehen meistens kaputt besonders die am Vergaser.Viele Grüße aus Schweden Joachim

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Di 29. Sep 2009, 09:58

was mann dazu noch strikt beachten sollte :alle dichtungen (ansaug-auspuffkrümmerdichtung,vergaserfussdichtung)immer neu .alle planflächen gut reinigen .planfläche krümmer an kopf mit 80er papier und brettchen abziehen .krümmer von aussen nach innen lösen .NUR KALT demontieren ..von innen nach aussen anziehen .erst alle vorziehen ,bis er richtig anliegt,dann festziehen .grüsse uli

amamar · Beitrag von **amamar** » Di 29. Sep 2009, 21:56

Vielen Dank euch allen. Ein Poser bin ich nicht wirklich, aber schick sollte er schon sein! Mal sehen, obs klappt. Ich poste dann Bildchen!