Türdichtungen Buckel

ulibaer · Beitrag von **ulibaer** » Di 3. Feb 2009, 14:59

Halloich hab mir aus Holland neue Türdichtungen für meinen Buckel besorgt. Ersatzteilnummer passen, alles geliefert und eingebaut. Die neuen Dichtungen haben zwar ziemlich anders ausgeschaut (siehe Bild) , haben aber in die Halterungen gut reingepasst. Aber... jetzt gehen die Sch... Türen nicht mehr zu - auch nicht mit Gewalt. Spaltmaße sind optimal aber...... Meiner Meinung nach sind die Dichtungen zu dick. Der "Wurmfortsatz" ist zu viel.Hat jemand ne Idee???ZweifelndUlrich

hansemann · Beitrag von **hansemann** » Di 3. Feb 2009, 15:25

Hallo Ulrich,entschuldige die Frage: Richtig herum eingebaut? Wurmfortsatz muß nach außen zeigen. Habe ein Bild beigefügt.Vielleicht hilft es Dir weiter.GrußHans

ulibaer · Beitrag von **ulibaer** » Di 3. Feb 2009, 15:29

Danke für die Antwort, aber leider ich denke ja, richtigrum eingebaut aber ich schau noch mal nach...

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Di 3. Feb 2009, 15:30

hallo ulrich,auch wenn das spaltmass stimmt,können die türen trotzdem zuweit nach innen sitzen .vorne an den scharnieren etwas rausnehmen und die schlossfalle auch weiter nach aussen setzen .auch wenn die tür dabei etwas übersteht.das gibt sich wieder ,wenn die dichtung nach einiger zeit an spannung verloren hat.nur ,warum holland ? die dichtungen von W& G für meinen buckel passen einwandfrei.nur etwas stramm wie üblich bei neuen dichtungen .unten die dichtung am wasserablauf ausgeschnitten ?denn der ist mitten in der führungsschiene .wer das nicht macht ,kann bald ne aquakultur in der tür anlegen .grüsse uli

ulibaer · Beitrag von **ulibaer** » Di 3. Feb 2009, 15:43

Hallo UliJa, Ausgeschnitten hab ich In Holland, weil ich bei V44 Mitglied bin und die auch unterstützen will (und die mir für meinen Duett so wunderbare Sachen wie eine Reserveradwanne besorgt haben !!!). Was ich nicht kapier ist, dass es mit den alten Dichtungen wunderbar gepasst hat. Kann es sein, dass ich jetzt mit den neuen Dichtungen raus muss? Ohne das am Blech was passiert ist ? .... würde ich dann nicht ganz verstehenviele GrüßeUlrich

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Di 3. Feb 2009, 16:43

warum verstehst du das nicht? neue dichtungen haben mehr vorspannung.warum wohl wird die tür an der schlossfalle nachgestellt,wenn sie klappert ?weil ein teil der spannung zwischen tür ,dichtung und rahmen weg ist.versuch doch erstmal heauszubekommen ,wo es klemmt.beim schliessen .vorne ,mitte oder nur hinten ?vorne (tür sitzt zu weit innen ),oben (der fensterrahmen sitzt durch nach oben innen gekippte tür zuweit innen )oder hinten (schlossfalle zu weit innen).wenn du allerdings alles nach aussen eingestellt hast und die tür geht immer noch nicht zu , ist die neue dichtung zu dick.da hilft nur erneuern durch die richtige.wurde am schweller was gemacht? wenn der zuweit nach aussen sitzt,ist das dann der grund .grüsse uli

ulibaer · Beitrag von **ulibaer** » Fr 6. Feb 2009, 12:29

So gestern Abend nachgeschaut. und was soll ich sagen - Gummis falschrum...., dh. Wurmfortsatz nach Innen. Das ist Gottseidank aber nicht alleine auf meinem Mist gewachsen, mein Lackierermeister hat die Einbaurichtung auch falschrum eingeschätzt. Vielen Dank für eure Tips.Ulrich

ulibaer · Beitrag von **ulibaer** » Fr 6. Feb 2009, 12:29

So gestern Abend nachgeschaut. und was soll ich sagen - Gummis falschrum...., dh. Wurmfortsatz nach Innen. Das ist Gottseidank aber nicht alleine auf meinem Mist gewachsen, mein Lackierermeister hat die Einbaurichtung auch falschrum eingeschätzt. Vielen Dank für eure Tips.Ulrich

ulibaer · Beitrag von **ulibaer** » Fr 6. Feb 2009, 12:29

So gestern Abend nachgeschaut. und was soll ich sagen - Gummis falschrum...., dh. Wurmfortsatz nach Innen. Das ist Gottseidank aber nicht alleine auf meinem Mist gewachsen, mein Lackierermeister hat die Einbaurichtung auch falschrum eingeschätzt. Vielen Dank für eure Tips.Ulrich