Bremskraftverstärker 2 Kreis Amazon 1969

Michael Basel · Beitrag von **Michael Basel** » Mi 24. Sep 2008, 15:25

Mein Freund Roberto hat für seine Amazone den Bremskraftverstärker zerlegt, komplett gereinigt und pulverbeschichtet; sieht aus wie neu. Dann ab zum Bremsenhändler wegen eines Überholkit; kann er nicht liefern, Nachfrage bei Volvo auch negativ . Frage an alle: Wer könnte sowas noch haben, vielleicht hat ja hier im Forum jemand einen vorrätig? Falls ja bitte melden, danke und Gruss Michael

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Mi 24. Sep 2008, 19:41

hallo michael,für diese BKVs (120 spät bzw 140 )gabs nie rep.kits .soll laut volvo NICHT instandgesetzt werden .wurde bei innerem defekt(membrane ,schlüsselventil) nur getauscht.da werdet ihr wohl pech haben .denn ziemlich sicher gibts da auch vom hersteller (dba oder ate ) nichts .sorry .grüsse uli

Gurten-Schorsch · Beitrag von **Gurten-Schorsch** » Mi 24. Sep 2008, 23:52

Hallo UliMeiner hat schön viel Oberflächenrost und den will ich so nicht mehr einbauen. Da man das Teil ja nicht zerlegen sollte muss ich den ja sonst irgendwie aufbereiten können. Gibt es da tips?Danke für die Antwort.Einen schönen Abend wünscht Schorsch

Michael Basel · Beitrag von **Michael Basel** » Do 25. Sep 2008, 07:14

Nun auf die Idee mit dem Kit sind wir gekommen, weil im Ersatzteilkatalog mit der Nummer 273077-8 so etwas gelistet ist , also gehe ich davon aus, dass man das Teil auch überholen kann?Gruss Michael

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Do 25. Sep 2008, 07:19

micael es gibt nen rep-satz .auch im 140er katalog .der enthält allerdings nur die äusseren teile wie dichtringe und filter.membrane und schlüsselventil sind darin nicht enthalten .siehe auflistung der einzelteile am ende der gruppe 5 .grüsse uli

Michael Basel · Beitrag von **Michael Basel** » Do 25. Sep 2008, 08:03

Nun mehr brauchen wir eigentlich auch nicht, was war das denn für ein Fabrikat?? ATE Girling oder Lockheed?? Gruss Michael

jean · Beitrag von **jean** » Do 25. Sep 2008, 10:00

Laut Datenhandbuch waren beim B 20 bei der Zweikreisanlage diese Bremskraftverstärker installiert:Girling Supervac 50 und ATE 51Hier ein ATE 51 in einem 1800 E, wenn ich mich nicht irre ...Grussjean

fratatilu · Beitrag von **fratatilu** » Do 25. Sep 2008, 10:11

@ Gurtenschorsch:Habe meinen verrosteten SORGFÄLTIG abgedichtet und dann vorsichtig strahlen lassen, dann lackiert usw.Das Teil ist wieder im Einsatz und funktioniert.Wenn man vorne, nach entfernen der auf die Druckstange aufgeschobenen Gummi reingesehen hat, konnte man erkennen, daß er im Inneren korrossionsfrei und trocken war. Einen Versuch ist es wert.Weiß jemand, ob es Ersatz für das weiße Ventil gibt? Es rasselt im Leerlauf und die Alternative mit Ventil im Schlauch würde ich gerne vermeiden.Grüße Frank

Gurten-Schorsch · Beitrag von **Gurten-Schorsch** » So 5. Okt 2008, 21:48

Hallo FrankSorry dass ich so lange nicht geantwortet habe. Da ich keine Strahlkabine habe, werde ich mal versuchen das Teil mit der Stahlbürste und der Flex zu reinigen.Über den Erfolg werde ich berichten.Einen schönen Abend wünscht Schorsch

murmel · Beitrag von **murmel** » Mo 13. Okt 2008, 03:33

Hallo Frank,du schriebst: "Weiß jemand, ob es Ersatz für das weiße Ventil gibt? Es rasselt im Leerlauf und die Alternative mit Ventil im Schlauch würde ich gerne vermeiden."Ich glaube, das Problem (Rasseln am BKV) habe ich auch. Würdest du mir bitte schreiben, was es damit auf sich hat?Dank und GrußmUrmel