einfach phantastisches Auto !

BJ43 · Beitrag von **BJ43** » Mo 16. Jul 2007, 16:19

Das Original habe ich ,als Modell das andere Autos ist ein Auto für Goldkettchenträger

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mo 16. Jul 2007, 16:21

tja - wenn ich gerade 400 k€ flüssig hätte:http://www.classicdriver.com...=10021&lCarID=1752565für meinen Geschmack elegant und nicht zu exaltiert ventiloimmer noch von "pur sang" träumend unterwegs....

bob · Beitrag von **bob** » Mo 16. Jul 2007, 17:01

Ist (war) das "erlaubt"....?http://www.bugatti-club-deut...rzeuge_aerolithe.html

1300VC · Beitrag von **1300VC** » Di 17. Jul 2007, 11:14

Zitat:Original erstellt von ventilo am/um 16.07.07 13:20:54@Chris: Deine pauschale Aussage ist schlichtweg falsch, denn sie gilt nur für PKW mit EU-Gesamtbetriebserlaubnis.(...)...er wurde in Belgien und Deutschland per Einzelabnahme zugelassen.Genauso habe ich es gemeint.....mittels Einzelzulassung.Also wieso ist meine Aussage falsch ? Eher nicht...Wo habe ich von Gesamtbetriebserlaubnis gesprochen ? Der Weg für solche Exoten, welche gesondert in D keine ABE bekommen würden, sei es z.B. weil keine Crashtests nach EU-Norm gemacht oder diese nicht bestanden würden, ist die Einzelbetriebserlaubnis !Chris.

1300VC · Beitrag von **1300VC** » Di 17. Jul 2007, 11:16

Zitat:Original erstellt von Zoe am/um 16.07.07 13:31:25Zitat:Original erstellt von 1300VC am/um 16.07.07 12:08:03Mitnichten....sobald ein solches Fahrzeug in irgendeinem Land der EU eine Zulassung bekommt, ist es auch in D zulassungsfähig...selbst wenn´s eine Einzelabnahme ist.Das heißt aber noch lange nicht, daß das Fahrzeug dann ohne Umbauten oder Modifikationen in .de zugelassen werden kann. Da reicht eine Fensterscheibe ohne Prüfzeichen und schon kannst Du das Ganze knicken. Da helfen alle Hinweise auf eine vorherige Zulassung in Euroland nicht weiter.ZoeUnd wo steht explizit im Beispiel des Devaux geschrieben, daß dieser solche "Probleme" nicht erfüllen würde ?Hauptsache widersprechen ? Weißt Du wirklich, wovon Du sprichst ? Chris.Beitrag geändert:17.07.07 11:32:20

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Di 17. Jul 2007, 14:00

Hallo,@bob: ist jedenfalls wesentlich besser als dieser doch reichlich schwüle(mit ü!!) "Devot".grußthomas

Michix · Beitrag von **Michix** » Mi 18. Jul 2007, 22:12

tja...bob...ob das erlaubt ist...hmmmdas auto ist mit wirkich viel liebe zum detail aufgebaut... ein echter bugatti darunter steckt...das original nicht mehr gibt.was gibt man darauf für eine antwort?

Hurvinek · Beitrag von **Hurvinek** » Mi 18. Jul 2007, 22:48

Naja, das Basisfahrzeug war wohl eh' schon mehrmals umgebaut worden, ich lese "1950" und "in den 70ern".Allzuviel Originalsubstanz ist wohl nicht zerstört worden, daher ist das - meiner Meinung nach - schon gut so."Kann man mal machen....." Nach dem Tod von Hugh Conway scheint Erik Koux innerhalb der Bugatti-Szene ohnehin sowas wie die Rechtsnachfolge des Bugatti-Mythos angetreten zu haben. Wenn dieser Mann eine "unterstützende Zusage" macht, ist der Umbau ja quasi schon fast wieder ein Original..... Beitrag geändert:18.07.07 22:52:34

uwm121 · Beitrag von **uwm121** » Mi 18. Jul 2007, 23:27

Original erstellt von 1300VC am/um 16.07.07 12:08:03Mitnichten....sobald ein solches Fahrzeug in irgendeinem Land der EU eine Zulassung bekommt, ist es auch in D zulassungsfähig...selbst wenn´s eine Einzelabnahme ist.Der Spruch ist absoluter Unsinn.Grüße

1300VC · Beitrag von **1300VC** » Do 19. Jul 2007, 08:41

Zitat:Original erstellt von uwm121 am/um 18.07.07 23:27:08Der Spruch ist absoluter Unsinn.Na, Du hast ja nicht nur von Bremsen Ahnung, sondern auch von EU-Zulassungsrichtlinien..... Was glaubst Du wohl, wieso in Deutschland diese idiotischen Karts mit Ballonreifen auf die Strasse dürfen....?Schon mal den Begriff "CoC" gehört ? Dann weißt Du garantiert, was die folgende Richtlinie u.a. beinhaltet: (Rahmenrichtlinie 70/156/EWG.) Aufgrund dieser Typgenehmigung dürfen die Hersteller oder ein Importeur, eine EG-Übereinstimmungs-Erklärung ausstellen. Wird nun ein Fahrzeug aus einem anderen EU-Staat eingeführt, reicht für eine Zulassung die Rechnung und das COC. Die Zulassungsstelle muß nun ohne weitere Prüfungen einen Brief ausstellen und das Fahrzeug zulassen; es entfällt sogar die TÜV-Abnahme. Gibt es kein CoC-Dokument, so wird beim TÜV eine Einzelabnahme nach EU-Richtlinien erfolgen. Deiner Aussage nach wären also demnach Fahrzeuge wie z.B. ein Radical in D nicht zulassungsfähig. Genau nach dieser EU-Richtlinie erfolgt aber die Zulassung.Um zum Brilliance BS6 zurück zu kehren, welcher mit einer ebensolchen Einzelabnahme (bis dato) zugelassen worden ist:In einem Artikel hierzu heißt es u.a.: (Quelle: http://www.autohaus.de/sixcm.../detail.php?id=555675) "Wie bereits berichtet, sind BS6-Modelle mangels einer europäischen Typgenehmigung bislang mit einer Einzelbetriebserlaubnis in den Verkehr gebracht worden" Chris.Beitrag geändert:19.07.07 09:51:43