Fahrverbote im Ruhrgebiet - Ausnahmen für Oldtimer geplant

Moparcrazy · Beitrag von **Moparcrazy** » Do 8. Feb 2007, 22:09

Hallo,heute gab es in Düsseldorf eine Konferenz zu obigem Thema. Es wurde eine Studie für Fahrverbote vorgestellt und verschiedene Szenarien durchgespielt.Näheres ist hier zu finden:http://www.munlv.nrw.de/umwe...ale_plan ... hpOldtimer werden nicht expliziet erwähnt, ausser auf Seite 36. Dort wird die Möglichkeit von etwaigen Ausnahmen für Oldtimer und Anwohner angerissen. Auf Seite 47 wird jedoch empfohlen bei der Vergabe von Ausnahmegenehmigungen sehr restriktiv zu sein.GrußCarsten

RA-Wilke · Beitrag von **RA-Wilke** » Fr 9. Feb 2007, 11:41

So, ich habe gerade mal mit Cornelia Rösler, der Verantwortlichen beim Deutschen Institut für Urbanistik gesprochen, die die Studie im Auftrag des RVR erstellt hat.Für Oldtimerfahrer sind es im großen und ganzen recht gut aus. Fahrzeuge mit H-Kennzeichen werden wohl generell vom Fahrverbot ausgenommen. In den nächsten Wochen werden die Bezirksregierungen im Einvernehmen mit den Kommunen einen Luftreinhalteplan aufstellen, in dem einheitliche Richtlinien für die Erteilung von Ausnahmegenehmigungen für Oldtimer aufgenommen werden. Laut Frau Rösler soll es ausdrücklich nicht dazu kommen, daß die örtlichen Straßenverkehrsbehörden in dieser Sache unterschiedlich entscheiden. Im Gegenteil, im deutschen Städtetag ist momentan sogar eine landesweit einheitliche Regelung angedacht.Die Definition "Oldtimer gleich H-Kennzeichen" wurde dem DIFU übrigens vom Bundesverkehrsministerium vorgegeben. Über 07er Kennzeichen wurde nicht gesprochen.Hauptargument waren übrigens auch hier die geringen Jahresfahrleistungen von Oldtimern.Frank

threelitre · Beitrag von **threelitre** » Fr 9. Feb 2007, 12:05

Die gleiche Aussage habe ich auch von Herrn Beckröge, beim RVR dafür zuständig, bekommen. Gruss,Alexander

commocruiser · Beitrag von **commocruiser** » Fr 9. Feb 2007, 12:06

Moin!Da scheint ja sowas wie ein "direkter Draht" zu existieren.Man hat ja schon von verschiedenen Städten "gehört", dass auch G-Kats der ersten Serien (Euro1-Benziner) von Fahrverboten ausgenommen werden sollen.Kann man in der Richtung nicht vielleicht auch mal "nachbohren"?Es gibt ja nunmal auch den einen oder anderen Oldie, der zwar kein H aber dafür einen nachgerüsteten G-Kat (Schl.-Nr. 77) hat und der somit "sauber" ist.Gruss,Chris

goggo · Beitrag von **goggo** » Fr 9. Feb 2007, 12:18

Wer dürfte dann bitte nicht mehr Fahren??- Kleinwagen ohne H- Youngtimer ohne Kat jünger wie 30Jahre ohne 07 (im Idealfall)hab ich was vergessen?Macht dann die Regelung überhaupt noch Sinn?Warum für Plaketten zahlen?Jaaa Idealer wärs wenn die die Nicht fahen würden eine Plakette ?? Oder war es eine Armbinde ?? Ich weis ned....HelmutBeitrag geändert:09.02.07 11:21:26

Emozzione · Beitrag von **Emozzione** » Fr 9. Feb 2007, 12:32

hallo, die Entscheidungen werden am 8.3. in Duisburg fallen!!!!

RA-Wilke · Beitrag von **RA-Wilke** » Fr 9. Feb 2007, 12:36

@commocruiserDas Land NRW setzt sich dafür ein alle Benziner mit geregeltem Kat in Umweltzonen fahren zu lassen, hier die passende Presse-Info:NRW-Landesregierung gegen Fahrverbote für Benziner mit Katalysator18.01.2007 - Die NRW-Landesregierung will verhindern, dass bei der Einrichtung von Umweltzonen in Städten auch Fahrverbote gegen Autos mit Benzinmotor und Katalysator verhängt werden. Das Land werde sich in Berlin dafür einsetzen, dass die entsprechende Regelung geändert wird, sagte eine Vertreterin des nordrhein-westfälischen Umweltministeriums am Donnerstag in einer Sitzung des Landtags- Verkehrsausschusses. Fahrverbote für ältere Benziner mit geregeltem Kat seien nicht sinnvoll, da sie keinen Beitrag zur gewünschten Reduzierung der Belastung leisteten

Emozzione · Beitrag von **Emozzione** » Fr 9. Feb 2007, 12:41

Es wird keine Landesentscheidungen geben. Die Städt und Geminden haben nach der EU Entschließung das Recht ihre Fahrverbotszonen einzuführen. München, Berlin, Frankfurt und das Gebiet Ruhr wollen an ihren Fahrverbotszonen festhalten.Bitte verwechselt doch nicht die Empfehlungen der Länder Autos mit Kat fahren zu lassen. Es geht um eine Ausnahme für uns Oldtimer.Beitrag geändert:09.02.07 11:45:28

RA-Wilke · Beitrag von **RA-Wilke** » Fr 9. Feb 2007, 12:54

Nichts durcheinanderwerfen: Natürlich haben die Städte das Recht (keinesfalls die Pflicht!) eigene Umweltzonen einzurichten, in Bezug auf Ausnahmeregelungen können sie aber durchaus ohne Verletzung von EU-Vorschriften einer landesweit einheitlichen Regelung zustimmen. Und genau dahin geht momentan der Trend.Wirkungsvoller als Demonstrationen am 8. März in Duisburg sind gehaltvolle Schreiben, die bereits im Vorfeld an Axel Wege, den Hauptreferenten für Umweltfragen beim Deutschen Städtetag, gerichtet werden und in denen die wchtigsten Eckpunkte nochmal kurz (!) zusammengefaßt werden.Unser Brief ist schon unterwegs, unter anderem haben wir angeregt die Ausnahmeregelung auf 07er-Kennzeichen zu erweitern, ein zusätzliches Schreiben eurer Initiative schadet bestimmt nicht.

Emozzione · Beitrag von **Emozzione** » Fr 9. Feb 2007, 13:35

machen wir auch, aber für Frankfurt, Berlin, München und das Ruhrgebiet werden am 8.3. die Weichen gestellt. Ich kann und will jetzt nicht mehr preisgeben als unser Gesprächspartner zuläßt. Es soll dort gemeinsam die Rechtsunsicherheit ausgeräumt werden, damit es in großen Schritten weitergehen kann und besonders auf Betreiben von München ist keine Ausnahme für H und 07 vorgesehen. Also zumindest für diese Städte die letzte Möglichkeit.Gruss Emozzione