Den Berlinern geht es jetzt auch an den Kragen

Maxe · Beitrag von **Maxe** » Sa 21. Okt 2006, 13:23

.......„Diese Regelung“ meint das von Januar 2008 an geltende Fahrverbot der Senatsverwaltung für sämtliche Wagen ohne Katalysator. Sie gilt innerhalb des Berliner S-Bahn-Rings. Betroffen sind vor allem Oldtimer. Jene Fahrzeuge, die mehr als 30 Jahre alt sind und damit nicht mindestens die Abgasnorm Euro 1 erfüllen. Sven Janssen, Sprecher des Automobilclubs AvD: „Ein Nachrüsten bei Oldtimern geht oft gar nicht.“ AvD-Präsident Wolfgang-Ernst zu Ysenburg: „Erstmals verzichtete die Politik bei diesem Thema auf eine Expertenanhörung. Technisch hat man dort überhaupt keine Ahnung.“ Der große Konkurrent ADAC hält sich noch zurück. „Wir warten ab, bis sich die Senatsverwaltung detailliert äußert“, heißt es. Oldtimer nicht EU-konform........usw.Aber muss dies ausgerechnet zu Lasten der Oldtimer gehen? Immerhin gelten sie als „Träger technischen Kulturgutes“. Genau 4537 sind derzeit in Berlin angemeldet. „Und ihre Fahrleistung beträgt nicht mehr als 2000 bis 5000 Kilometer im Jahr“, sagt Martin Halder, Chef des Meilenwerks, das sich in einem umgebauten Straßenbahnhof in Moabit befindet. „Oldtimer sind TÜV- oder Dekra-geprüft, sie bilden wegen des perfekten Zustandes rollende Gütesiegel“, sagt Halder. Neben dem Meilenwerk gibt es noch zahlreiche andere auf Oldtimer spezialisierte Firmen – viele davon ebenfalls in der Umweltzone....... usw.alles zu lesen hier: http://focus.msn.de/auto/autoaktuell/lu ... 0.htmlWird Zeit das da auch was passiert, sonst bekommt nur das Meilenwerk eine Ausnahmegenemigung für die Zufahrt ....Gruß Maxe

BJ43 · Beitrag von **BJ43** » Sa 21. Okt 2006, 15:42

Hallo Maxe,eine Lex-Meilenwerk wird es nicht geben,ist rechtlich schwer vorstellbar.DER BERLINER ansich ist leider etwas träge , lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.Ich als Frankforter Bub habe diese Problematik schon bei einigen Leuten (auch Fachwerkstätten)angesprochen, bisher nur Staunen geerntet. Im Meilenwerk sind einige Markenclubs angesiedelt, es sollte von diesen mal was gekurbelt werden.Bin aber gerne bereit unterstützend mitzuwirken.Wesentlich wichtigerals Berlin, sind die "Südstaatler" (München, Stuttgart ab 2007), sollte es dort zu einer Ausnahme für Oldtimer kommen, wird Berlin es ebenso machen, auch wenn Herr Breitenkamp jetzt noch andere Statements abgibt.GrußBJ43P.S: Nach dieser Regelung wäre ich ja überhaupt nicht betroffen, habe meinen Cruiser für viel Geld auf Euro 1 gebracht, mehr ist leider nicht möglich.Beitrag geändert:21.10.2006 16:24:22

BJ43 · Beitrag von **BJ43** » Sa 21. Okt 2006, 19:22

Kurz mal einen Brief aufgesetzt, darf, sollte von euch verbessert/bearbeitet werdenOffener Brief an die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Verkehr / Herrn Breitkamp)Luftreinhaltung Trabis und Oldtimer raus aus Berlin (Focus 04.09.06)Sehr geehrter Herr Breitenkamp,Als betroffene Oldtimerfahrer möchten wir Sie bitten, diese Planung noch einmal zu überdenken.Mit der Aussperrung von mobilem Kulturgut (Oldtimer)lösen sie keine Feinstaubprobleme, sondern tragen dazu bei, dass Besitzer dieser Autos, die im S-Bahn-Ring wohnen, ihre Fahrzeuge nicht mehr bewegen können.Neben dem Meilenwerk befinden sich noch andere Oldtimerwerkstätten innerhalb des S-Bahn-Rings.Kein historisches Fahrzeug könnte diese mehr erreichen.Arbeitsplatzverluste oder Schließung/Verlagerung wären bei diesen Firmen unausweichlich (negative Auswirkungen für die Berliner Steuereinnahmen).Kein Besitzer könnte mit seinem Oldtimer nach Brandenburg oder in andere Bundesländer zu Treffen usw. fahren. Aus Autos werden mit einem Schlag Immobilien.Garagen müssten gekündigt werden, neue Unterstellmöglichkeiten im Umland gesucht werden. Lange Anfahrtswege zur Pflege und Bewegung dieser historischenFahrzeuge wären für diese Besitzer die Folge. Oldtimerfahrer aus dem Norden/Süden Berlins müssten, wenn sie in die entgegengesetzte Richtung nach Brandenburg fahren wollen, große Umwege in Kauf nehmen.Keine Oldtimermarkenclubs könnten unsere Hauptstadt zu einem Treffen mehr anfahren. Oldtimerveranstaltungen in Berlin wären ebenfalls tabu.Ausgenommen sind ja jetzt schon vom Gesetzgeber: Zweirad/Dreirad-Fahrzeuge (Hintergrund: Reine Freizeitfahrzeuge mit geringer Laufleistung und somit geringem Schadstoffausstoß innerhalb der geplanten "Umweltzonen" )Diesen Fahrzeugen sollten die Oldtimer, mit ihren ebenfalls äußerst geringen Km-Laufleistung innerhalb eines Jahres und besonders innerhalb dieser Zonen, gleichgestellt werden. Wir möchte Sie bitten, dies noch einmal zu überdenken und eine unbürokratische Ausnahmeregelung (Plakette)für Oldtimer und Kfz mit 07 Sammlernummer den Weg zu ebnen.Andere Städte Nürnberg, Augsburg haben schon Entgegenkommen signalisiert.Mit freundlichen GrüßenxxxxxxBeitrag geändert:21.10.2006 22:27:02

FREDDY · Beitrag von **FREDDY** » Sa 21. Okt 2006, 19:59

Schön, dass die Trabis auch mal berücksichtigt werden Gruß,Freddy

BJ43 · Beitrag von **BJ43** » So 22. Okt 2006, 17:30

Zitat:Original erstellt von BJ43 am/um 21.10.2006 19:22:02Kurz mal einen Brief aufgesetzt, darf, sollte von euch verbessert/bearbeitet werdenOffener Brief an die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Verkehr / Herrn BreitkampLuftreinhaltung Trabis und Oldtimer raus aus Berlin (Focus 04.09.06)Sehr geehrter Herr Breitenkamp,Als betroffene Oldtimerfahrer möchten wir Sie bitten, diese Planung noch einmal zu überdenken.Mit der Aussperrung von mobilem Kulturgut (Oldtimer)lösen sie keine Feinstaubprobleme, sondern .........Mit freundlichen GrüßenxxxxxxKeine Einwände, Verbesserungsvorschläge ? Wenn nicht, mache ich den Brief fertig. Briefkopf an den Regierenden Bürgermeister und an den Fachsenator, geht dann nächste Woche raus. Kann hier kopiert und mit eigener Unterschrift ebenfalls verschickt werden.Falls andere Städte das Schreiben nutzten möchten, müssten dann individuelle Örtlichkeiten eingearbeitet/ausgetauscht werden. Was mich mal interessieren würde: Gibt es hier keine Berliner, die mitlesen, ihre Meinung mal kundtun möchten ?GrußBJ43Beitrag geändert:22.10.2006 17:35:10

Maxe · Beitrag von **Maxe** » So 22. Okt 2006, 17:52

Sorry, ist halt Sonntag und damit Familientag.Ich würde noch auf Augsburg und Nürnberg verweisen.Und merke dir gut, das du der warst, der das geschrieben hat. Nicht das wieder zu lesen ist, der DEUVET hat .....Gruß Maxe

BJ43 · Beitrag von **BJ43** » So 22. Okt 2006, 18:29

Zitat:Original erstellt von Maxe am/um 22.10.2006 17:52:41a)Sorry, ist halt Sonntag und damit Familientag.b)Ich würde noch auf Augsburg und Nürnberg verweisen.Gruß Maxea) ich warte ja noch ein paar Tage ab.b) iss doch schon drin (letzter Satz) GrußBJ43

Maxe · Beitrag von **Maxe** » So 22. Okt 2006, 20:09

.... Ups, sorry. Hab ich überlesen

Emozzione · Beitrag von **Emozzione** » Mo 23. Okt 2006, 10:24

Nürnberg und Augsburg haben nicht nur signalisiert sondern Ausnahmeregelung bestätigt.Gruss Emozzione

BJ43 · Beitrag von **BJ43** » Mo 23. Okt 2006, 10:43

Zitat:Original erstellt von BJ43 am/um 21.10.2006 19:22:02Kurz mal einen Brief aufgesetzt, darf, sollte von euch verbessert/bearbeitet werdenOffener Brief an die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Verkehr / Herrn Breitkamp)Luftreinhaltung Trabis und Oldtimer raus aus Berlin (Focus 04.09.06)Sehr geehrter Herr Breitenkamp,Als betroffene Oldtimerfahrer möchten wir Sie bitten, diese Planung noch einmal zu überdenken.Mit der Aussperrung von mobilem Kulturgut (Oldtimer)lösen sie keine Feinstaubprobleme, sondern tragen dazu bei, dass Besitzer dieser Autos, die im S-Bahn-Ring wohnen, ihre Fahrzeuge nicht mehr bewegen können.Neben dem Meilenwerk befinden sich noch andere Oldtimerwerkstätten innerhalb des S-Bahn-Rings.Kein historisches Fahrzeug könnte diese mehr erreichen.Arbeitsplatzverluste oder Schließung/Verlagerung wären bei diesen Firmen unausweichlich (negative Auswirkungen für die Berliner Steuereinnahmen).Kein Besitzer könnte mit seinem Oldtimer nach Brandenburg oder in andere Bundesländer zu Treffen usw. fahren. Aus Autos werden mit einem Schlag Immobilien.Garagen müssten gekündigt werden, neue Unterstellmöglichkeiten im Umland gesucht werden. Lange Anfahrtswege zur Pflege und Bewegung dieser historischenFahrzeuge wären für diese Besitzer die Folge. Oldtimerfahrer aus dem Norden/Süden Berlins müssten, wenn sie in die entgegengesetzte Richtung nach Brandenburg fahren wollen, große Umwege in Kauf nehmen.Keine Oldtimermarkenclubs könnten unsere Hauptstadt zu einem Treffen mehr anfahren. Oldtimerveranstaltungen in Berlin wären ebenfalls tabu.Ausgenommen sind ja jetzt schon vom Gesetzgeber: Zweirad/Dreirad-Fahrzeuge (Hintergrund: Reine Freizeitfahrzeuge mit geringer Laufleistung und somit geringem Schadstoffausstoß innerhalb der geplanten "Umweltzonen" )Diesen Fahrzeugen sollten die Oldtimer, mit ihren ebenfalls äußerst geringen Km-Laufleistung innerhalb eines Jahres und besonders innerhalb dieser Zonen, gleichgestellt werden. Wir möchte Sie bitten, dies noch einmal zu überdenken und eine unbürokratische Ausnahmeregelung (Plakette)für Oldtimer und Kfz mit 07 Sammlernummer den Weg zu ebnen. Nürnberg, Augsburg haben schon Ausnahmeregelungen für Automobiles-Kulturgut bestätigt.Mit freundlichen GrüßenxxxxxxBeitrag geändert:21.10.2006 22:27:02