Oldtimer-Foren

Hallo,habe heute einen Schrottplatz besichtigt, u.a. nach der Suche nach einer Pritsche. Habe auch eine, bzw. mehrere gefunden, leider alle Zustand 7 und schlechter . Ausser eine T2-Doka, da steht der Preis aber noch nicht...Bin aber auf ein anderes interessantes Auto gestossen. Und zwar einen Austin Kombi, müsste ein Oxford sein, mit Dieselmotor. Wo finde ich weitere Infos, gab es evtl. mal eine Kaufberatung in OM oder MK?Vielen Dankbis demnäxtommiP.S.: Trau mich garnicht zu Fragen, da schon oft behandelt, wie stellt man Fotos ein? machbar auch für Computerlaien?

Zitat:Original erstellt von tommi1 am/um 03.05.2006 20:16:24P.S.: Trau mich garnicht zu Fragen, da schon oft behandelt, wie stellt man Fotos ein? machbar auch für Computerlaien?Zu dem Oxforf kann ich nichts sagen, aber zum Bildereinstellen für Doofe (benutze ich deswegen auch).Geh mal hierhin ---> http://jeep.cfasp.de/ und suche die Datei von Deiner Festplatte. Dann "hochladen" drücken (kann ein wenig dauern bei größeren Bildern) und den dann erscheinenden Link hier ins Forum kopieren.

JUHUUUUUUUUU ich kann es!! Vielen Dank Frank.Hier noch ein Bild, was ich unter Zustand 7 verstehe:bis demnäxtommi

Tommi,Austin Cambridge Countryman, der Oxford war ein Morris.Näheres auch hier: http://www.co-oc.org/Kaufberatungen in der deutschen Presse wirst Du nicht finden, Practical Classics ist Dein Freund Prima Auto jedenfalls, und als Diesel nochmal extra rar!GrußThorsten

Thorsten, vielen Dank. Hilft mir weiter. Und meinen Englischkenntnissen schadet es ja auch nicht .Wie werden diese Fahrzeuge gehandelt? Der Diesel schreckt mich ein wenig ab, da ich noch nie einen privat hatte. Wie sieht es mit der Wartung aus?bis demnäxtommi

Tommi, aus dem Kopf weiss ich nur soviel: Rost ist ein grosses Thema (wie immer: einer der ersten Selbsttragenden von BMC), Technik simpel, manche Teile inzwischen sehr rar. Als 60 PS-Benziner schon ziemlich lethargisch, also taugt der Diesel wahrscheinlich zum 180D-Unterholen . Wenn Du willst und etwas geduldig bist, kann ich die Kaufberatung suchen/scannen/mailen. Der PC-Price Guide spricht von GBP 250-2000 und die wenigen Wagen in Deutschland zeigen auch echte Steher-Qualitäten: Die graue Automatik-Limousine in mobile.de hab' ich vor 8 Jahren mal in Remscheid besichtigt und seither hat sich wohl niemand des Wagens angenommen . Also reich macht Dich so ein Wagen nicht, aber er ist super-praktisch und cool! Hätt' ich nur mehr Platz/Geld/verständnisvolle Frauen, ich würd' all diesen englischen Saloons und Estates eine Heimstatt bieten (und der einen oder anderen Lancia-Berlina).GrußThorsten

Hallo tommi,skurriles Auto aber überleg dir das mit der Restaurierung nochmal. Ein wirklich guter Cambridge Station Wagon, der zugegebenermaßen nicht leicht zu finden ist, kostet maximal 4.000 Euro, da lohnt sich eigentlich noch nicht einmal der Zeitaufwand, der dir bei einer Komplettrestauration droht. Wenn dir ein ehrlicher "Dreier" reicht, schau doch ab und zu mal, was englische Auktionshäuser wie H&H, BCA oder Barons im Angebot haben. Mit etwas Glück kannst du da einen Cambridge für kleinstes Geld schießen. Das gilt übrigens auch für fast alle anderen englischen Brot-und-Butter Limousinen der 50er bis 70er Jahre.Frank

Hi Tommi,ich hab ein 4 Seiten Feature aus Popular Classics Sept. 1994 über das BMC Farina Dreiergespann (Austin Cambridge, Morris Oxford, Wolseley 16/60). Scan ich für Dich und schick's Dir im Verlaufe des Tages.Cheers,nick.

Tommi,kannst Du mir bitte Deine vollständige Email-Adresse senden?(zwecks Attachments)Cheers,nick.

...erst einmal vielen Dank für eure Hilfen! Bin ein wenig platt @Knochentreter: meine e-mail Adresse ist unterwegs.@Frank: werde den Wagen in 2 Wochen noch einmal genau unter die Lupe nehmen. Die Schweller sind von vorne bis hinten top, der Unterboden hat auf den ersten Blick Flugrost und der Wagen ist komplett (hellblaue Velours(?)-Ausstattung, einfach gei.), mehr habe ich noch nicht begutachtet. War am Mittwoch ja "nur" auf Fotosafari und in ein angeregtes Gespräch vertieft.bis demnäxtommi