Oldtimer-Foren

Zitat:Original erstellt von Willi:Na also, es wird doch viel mehr gemacht als vermutet. Ich ging ursprünglich davon aus, daß Bonus -Card Inhaber in Verbindung mit einer gesponserten Inspektion noch eine Dose Schweißnaht aus der Tube dazu bekommen. Gruß Willi Hallo Willi,es kommt noch besser:die ursprüngliche Rezeptur ist schon überholt.Während Wonder Weld noch mit Lysergiden arbeitet, hat man herausgefunden, daß bei der Verwendung von Canabinoiden die Wirkung so stark ist, daß Dir Hören und Sehen vergeht!Aber Vorsicht: Es gibt bereits gefälschte Produkte, die arbeiten mit wesentlich langsamer wirkenden Barbituraten, da kannst Du bei der Arbeit förmlich einschlafen!Im Zweifelsfalle: Fragen Sie Ihren örtlichen Dealer oder Entzugsexperten! Beste GrüsseChristoph[Diese Nachricht wurde von Mr. Hobbs am 01. April 2006 editiert.]

Entgegen der bei Oldtimerinfo weit- und zu unrecht verbreiteten Meinung, der DEUVET wäre bei der Neuregelung der 07er Zulassung und der Feinstaub-Gesetzgebung untätig gewesen oder hätte auf der ganzen Linie versagt, hat der DEUVET-Vorstand die Zeit intensiv genutzt, um den gebeutelten Old- und Youngtimer-Fahrern mit Sofortmaßnahmen unter die Arme zu greifen. Es werden dabei kurzfristige, mittelfristige und langfristige Maßnahmen unterschieden, die ein breite Palette an Hilfestellungen darstellen, so dass die Fangemeinde alten Blechs nicht länger in Betrübnis verfallen muß.Der umfassende Maßnahmenkatalog soll im folgenden kurz skizziert werden, damit auch die hartnäckigsten Zweifler zur Besinnung kommen:Kurzfristige Maßnahmen:Kooperation mit dem Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK), bei welchem 19 Fahrzeugmarken an der Initiative "Pro saubere Luft" teilnehmen. Hier vermittelt der DEUVET Kontakte zum Austausch oder zur fachgerechten Entsorgung für Altfahrzeuge. Angesprochen sind hier Youngtimerfahrer, die sich aufgrund der neuen Altersgrenzen ihr Hobby nicht mehr leisten können oder wollen. Inhaber einer BonusCard erhalten einen Rabatt beim Kauf eines Neufahrzeugs, wobei keine Markenbindung verlangt wird. Es kann also ein Opel zum Tausch gegen einen neuen Ford oder Mercedes angeboten werden. Wird keine Anschaffung eines Neuwagens angestrebt, sind die Hersteller in der Pflicht, die abgegebenen Fahrzeuge als bestehendes oder zukünftiges Kulturgut zu behandeln. Aber auch Besitzer eines H-Kennzeichens, die ohnehin durch die Feinstaubregelung zur Immobilität verurteilt sein werden, dürfen sich hier beteiligen. "Ziel ist die unbegrenzte Mobilität", so der DEUVET-Vorstand, "die ist aber auf Dauer nur mit Neufahrzeugen zu erreichen". Durch diese Weichenstellung schafft es der DEUVET, die Gräben zwischen Old-/Youngtimerfahrern und Neuwagenbesitzern zuzuschütten, was zweifelsohne zu einer besseren Akzeptanz des Oldtimer-Hobbys führen wird!Mittelfristige Maßnahmen:Nicht jeder Youngtimerfahrer wird sich gleich von seinem Schätzchen trennen wollen. Damit er später noch in der Lage sein wird, sein Gefährt zu manövrieren, bietet der DEUVET Training an Fahrsimulatoren an, die dem jeweiligen Youngtimer bis ins Detail nachempfunden sein werden. Auch hier sind Inhaber einer BonusCard oder eines DEUVET-Passes im Vorteil, denn sie können den jeweiligen Simulator bequem von der DEUVET-Homepage auf ihren PC (oder MAC) herunterladen (dieser Service wird in Kürze verfügbar sein). Für nicht dem DEUVET angeschlossene Fahrzeughalter wird der DEUVET mobile Stationen anbieten, die ähnlich den ADAC-Prüfstationen durch die Lande touren werden, und ein Fahrertrainung gegen Entgelt ermöglichen. Wegen des erwarteten Andrangs wird um Voranmeldung über die Homepage des DEUVET gebeten.Langfristige Maßnahmen:Fahrer, die ihr Fahrzeug auf jeden Fall behalten wollen, benötigen einen geeigneten Platz zur Aufbewahrung ihres Gefährts, die sich möglicherweise über Jahrzehnte erstrecken kann. Luftzirkulation, Feuchtigkeitsgehalt, Lichtverhältnisse etc. spielen da eine entscheidende Rolle, damit der Dornröschenschlaf des Fahrzeugs unter optimalen Bedingungen abläuft.Hier wird der DEUVET Unterbringungsmöglichkeiten bereit stellen, sortiert nach Altersklassen, Marken, Fahrzeugart u.a.Eigner, die vom DEUVET-Angebot Gebrauch machen und einen Mietvertrag für mindestens 5 Jahre abschließen, erhalten ein 1:43-Modell ihres Lieblings für die Vitrine, damit es wegen der zu erwartenden langen Zeitspanne des Einlagerns nicht zu Entzugserscheinungen oder gar Depressionen beim (ehemaligen) Fahrer kommt.Es ist also an alles gedacht!Old- und Youngtimerfahrer lassen sich nicht unterkriegen und werden sich zukünftig die Warte- und Standzeit in vom DEUVET organisierten und zertifizierten Therapiegruppen mit Gesprächen über Ausfahrten, Reparaturen, Restaurierungen etc. verkürzen können.(Nachzulesen auf der Homepage der Fifa, mit einem Kommentar von Waldemar Hartmann und Harald Schmidt)Besten Dank, DEUVET und Weiter so!Wer wird da noch meckern?

Na also, es wird doch viel mehr gemacht als vermutet. Ich ging ursprünglich davon aus, daß Bonus -Card Inhaber in Verbindung mit einer gesponserten Inspektion noch eine Dose Schweißnaht aus der Tube dazu bekommen. Gruß Willi

"...Homepage der Fifa..."...ist doch klar, daß sich der Welt-FUSSBALLverband nicht mit alten Fahrzeugen auskennen muß.[Diese Nachricht wurde von Karl Eder am 01. April 2006 editiert.]

Gleichermaßen humorvolle und intelligente Beiträge liest man an solch einem Tag eher selten. Danke dafür!Helmut

wie gut, dass heute der erste April ist, nicht auszudenken wenn der Schmarrn wahr wär

*lol* Super!