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Berlin (dpa/gms) Die Luxuslimousine Maybach gibt es jetzt auch als Coupé. Die DaimlerChrysler-Tochter und der Reifenhersteller Fulda stellten heute die neue Karosserievariante in Berlin vor. Der Hochleistungssportwagen soll nach Angaben beider Unternehmen an einen stromlinienförmigen Testwagen erinnern, den der hessische Reifenhersteller im Jahr 1938 bei Maybach für die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitsreifen in Auftrag gegeben hatte.Die Neuinterpretation dieses Stromliniencoupés vom Typ SW 38 basiert nach Angaben des Herstellers auf einem Fahrgestell des Maybach 57 und wurde nach einem Entwurf von Designstudenten der Fachhochschule Pforzheim beim Prototypenbauer Stola in Italien verwirklicht. Bis auf die Form des Kühlers und das Markenemblem hat der Zweitürer daher mit der Limousine optisch nur noch wenig gemein.Statt eines feudalen Passagierabteils besitzt der schwarz lackierte Wagen eine lange Motorhaube, eine kräftige Flanke mit so genannten Sidepipes - seitlich austretenden Auspuffendrohren -, in der B-Säule platzierte Tankstutzen und ein weit nach hinten gesetztes Passagierabteil. Dazu gibt es scharf geschnittene Scheinwerfer, je fünf punktförmige Rückleuchten und ein aerodynamisch geformtes Heck.Angetrieben wird das Coupé, das Fulda für die Entwicklung des neuen Hochgeschwindigkeitsreifens Exelero in Auftrag gab, wie die Limousine von einem Zwölfzylinder. Allerdings wurde der Hubraum laut Maybach-Sprecher Stefan Diehl auf 5,9 Liter vergrößert. Weil auch die Turbolader optimiert wurden, steigt die Leistung auf 515 kW/700 PS, das maximale Drehmoment erreicht 1000 Newtonmeter. Damit beschleunigt das Coupé in 4,4 Sekunden auf 100 Stundenkilometer (km/h). Die Höchstgeschwindigkeit wurde bei Testfahrten mit 351,45 km/h gemessen.Obwohl das Coupé laut Stefan Diehl zu Ende entwickelt worden ist und auch den Segen des TÜV hat, bleibt der Wagen ein Einzelstück. Zwar sei Maybach Kunden bei der Erfüllung individueller Wünsche behilflich. «Doch eine grundsätzliche Ausweitung der Modellpalette in Richtung Coupé ist derzeit nicht vorgesehen», sagt Diehl. Auch wenn die Hauptkonkurrenten Rolls-Royce und Bentley gerade den Bau entsprechender Cabrios vorbereiten, werde es bei Maybach vorerst bei den beiden Luxuslimousinen vom Typ 57 und vom Typ 62 bleiben. Quelle web.de...stellt sich die Frage brauchen wir sowas???

Klar!Wenn mich jemand fragt, ob es noch viele Autos auf der Welt mit schlimmerem Design als meins gibt, kann ich guten Gewissens sagen " Aber JA!" So long... ...MArio

Zitat:Original erstellt von goggo:an einen stromlinienförmigen Testwagen erinnern, den der hessische Reifenhersteller im Jahr 1938 bei Maybach für die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitsreifen in Auftrag gegeben hatte.Die häßliche moderne Schwanzverlängerung interessiert mich nicht.Hat mal jemand Bilder von dem Testwagen von 1938???

Bilder gibt es hier ---> http://www.fulda.com/DE/pkw-reifen/somm ... ojekt.html EDIT: Mehr als merkwürdig. Vorhin folgte der Link direkt zum 38er Rekordwagen. Jetzt nur noch auf einen modernen Reifen [Diese Nachricht wurde von Frank the Judge am 11. Mai 2005 editiert.]

Zitat:Original erstellt von goggo:stellt sich die Frage brauchen wir sowas???Das will ich meinen!

Zitat:Original erstellt von goggo:Zwölfzylinder ... der Hubraum ... auf 5,9 Liter vergrößert ... die Turbolader optimiert ... Leistung 700 PS ... maximale Drehmoment 1000 Nm ... beschleunigt in 4,4 Sekunden auf 100(km/h) ... Höchstgeschwindigkeit ... 351,45 km/h Jo, und damit fährst dann über die Autobahn und musst bremsen weil da son kleiner dummer Junge mit Blinker Links und Lichthupe in nem 59er P-Rekord-Caravan mit ganzen 45PS und 100 NM Drehmoment mit Vollgas bei 125 km/h versucht, nen LKW-Fahrer zu überholen...mfg, KW

Hallo !Zu dem neuen Ding kann ich nur sagen, dass er mir nicht sonderlich gut gefällt, der alte Maybach-Stromlinienwagen allerdings auch nicht so sehr.Übrigens hat Autenrieth (Darmstadt) auch einen Stromlinienwagen auf Maybach SW 38 Basis gebaut. Sah auch nicht viel besser aus, muss ich als Lokalpatriot aber erwähnen.GrußTommy

Hier iss das schönere "neue" Maybach-Coupe zu sehen: http://www.cwwcardesign.com/cars/maybachcoupe2 Gruß MP

@FrankHast wohl gerade die Umbauphase der Website erwischt... Jetzt hat Fulda-Reifen eine eigene Site für das Projekt, sie heißt http://www.das-projekt.com Mein Senf:Hmm. Naja. Optisch eine Mischung aus Ford Ka und Batmobil, im Auftritt so elegant wie ein Nacktmull und unauffällig wie ein Bohnenfurz im vollbesetzten Aufzug...Obwohl, geschenkt würde ich ihn nehmen, für die Kohle, die all die (offensichtlich) blinden Luxusfans dafür bezahlen würden, könnte man 'ne Menge schöner alter Autos anschaffen (oder den Platz dafür )Kurz, da hilft auch Lokalkolorit nix, das Ding sieht, wie ich finde, besch*ssen aus. Der alte Stromlinienwagen ist zwar auch nicht gerade mein Ding, im Vergleich zum dem hier ists aber eine wahre Designperle...Meine 0,02 €