Oldtimer-Foren

Hallo zusammen!Ich habe gestern einen Renault Fuego (Baujahr 84) entdeckt, den ich mir gerne unter den Nagel reissen würde.Kann mir jemand Tips geben, worauf ich bei der Besichtigung achten muss? Wo liegen die Schwachstellen beim Fuego?Danke für Eure Hilfe.Liebe GrüsseAndrea

Hallo Andrea !Auf Abwegen ? Du wirst doch nicht "Deiner" Marke untreu werden ... ? liebe GrüßeGerald

Hallo Gerald!Keine Sorge, die Simcas bleiben, wo sie sind. Allerdings habe ich mit Renault immer schon geliebäugelt und die meisten meiner Alltagsfahrzeuge waren bisher Renaults.Auf jeden Fall: Der Fuego hat was ... Liebe GrüsseAndrea

Hallo, ArielleHast Du es schonmal bei den Fuego-Freunden versucht? Dort dürfte es die besten Infos geben. Kontakt: www.Fuego-Freunde.de. Ansonsten (ich hatte auch mal einen, allerdings einen 81er): Rost war leider ein Thema, Radläufe hinten, B-Säule Beifahrer unten, Heckblech unter der Glasheckklappe über den Rückleuchten, Innenkotflügel vorne natürlich.Der 2l GTX ist ein toller Motor, damit lief der Wagen sehr gut und der Motor ist haltbar. Er wurde, meine ich, ab 85 als 2,2l mit Kat gebaut und hinterher im Renault 25 weiterverwendet. So einen hatte ich auch mal bis 283000km. Die Elektrik ist allerdings gewöhnungsbedürftig. Die Scheibenheber brauchten schon mal einen leichten Schlag auf die Verkleidung zum auf- und zufahren, die Anzeigen waren auch nicht immer ok. Allerdings hatte ich den Wagen auch von 88-93 als normalen Alltagswagen.Ich hoffe, das hilft Dir erstmal. Wie gesagt, genauere Infos gibt es sicher bei den sehr rührigen Fuego-Freunden.Beste GrüßeRalf GeislerIG Renault 15/17 Deutschland e.V.

Hallo Ralf!Erstmal danke für die Tips. Angeblich war der Wagen 10 Jahre in Arztbesitz und wurde jetzt für die Überprüfung komplett geschweisst.Kannst Du mir noch sagen, wie es mit der Elektronik bei dem Ding aussieht? Nach dem, was ich gefunden habe, ist der ja schon mit allem möglichen Schnickschnack und bordcomputer ausgestattet.Vielen Dank und liebe GrüsseAndreaPS: bei den Fuego-Freunden hab ich mich schon gemeldet, aber bisher noch keine Antwort erhalten. Das Problem ist, dass ich mich bis morgen abend entscheiden muss.Nochmal PS: Bei dem Fuego handelt es übrigens um die 1,6l Version mit 96 PS.[Diese Nachricht wurde von Arielle am 01. Mai 2005 editiert.]

Hallo, AndreaDer 1,6l ist ja der Motor aus dem Vorgänger Renault 17. Damit sollte es eigentlich keine besonderen Probleme geben. Nur die Kopfdichtung solltest Du kontrollieren (grau-brauner Schlamm im Öl/an der Innenseite des Nachfülldeckels, Blasenbildung im Kühlwasserausgleichsgefäß beim Gasgeben).Die Elektrik ist allerdings (renaulttypisch) etwas anfällig. Alles Fahrwichtige (Zündanlage) sollte ok sein, aber die sonstige Ausstattung kann schonmal streiken. Wie gesagt hatte ich damals Probleme mit den Fensterhebern, einen Bordcomputer hatte meiner noch nicht, der soll allerdings beim 25er nicht immer in Ordnung gewesen sein.Ich hoffe, das hilft Dir erstmal weiter. Die Telefonnummer von Jean Heck, dem Vorsitzenden vom Fuego-Club, maile ich Dir zu, für den Fall, daß Du sie noch nicht hast.Viel ErfolgRalf

Hallo Ralf!Erstmal vielen Dank für Deine Hilfe. Dann werde ich mir den Wagen heute nachmittag mal ansehen.Die Elektrikprobleme kenne ich von meinen beiden R9 zur Genüge, scheint wirklich eine Renault-Krankheit zu sein.Also ran an den Feind.Liebe GrüsseAndreaPS: @Freddy: Vielen Dank für die Kaufberatung [Diese Nachricht wurde von Arielle am 02. Mai 2005 editiert.]

Büdde, hier nochmal der Link zum Scan aus der MK für diejenigen, die es sonst noch interressiert : http://image20.webshots.com/20/9/97/18/ ... gZP_fs.jpg Gruß,Freddy

Hallo Andrea,es ist gut möglich, daß ich unter meiner Renault-Literatur auf dem Dachboden noch ein orig. Werkstatthandbuch habe. Also, wenn Du zugeschlagen hast, einfach Bescheid geben.GrußFRANK

Hallo Frank!Danke für das Angebot. Leider war der Fuego nicht in dem mir beschriebenen Zustand. Frontschaden beim Scheinwerfer, der schlecht repariert wurde, Rost hinter den unteren Plastikverkleidungen, zerschlissene Innenausstattung ...Die Schäden sind sicher machbar, wenn man Zeit dafür hat. Um ihn aber auf ein künftiges Oldtimerdasein im nächsten Jahrzehnt vorzubereiten, wäre eine Komplettrestaurierung angesagt.Für mich nicht interessant, ich habe genug Baustellen und zu wenig Zeit. Falls sich hier jemand findet, der dazu bereit ist, er ist immer noch zu verkaufen. Sollte 650 Euro kosten, ist aber verhandelbar.Liebe GrüsseAndrea