Oldtimer-Foren

Hallo!Vor dem WWII, und auch noch danach mußten Rennfahrzeuge in bestimmten Nationalfarben lackiert sein:Deutschland = weiß, später silbernEngland = grünFrankreich = blauItalien = rot Belgien = gelbWie sah es denn aus, wenn andere Länder an Rennen teilgenommen hatten?Wie lackierte ein Spanier, Niederländer (orange?), Schweizer, Däne, Schwede, Portugiese usw. sein Rennauto? Gruß Mog

Ich schätze mal, daß diese Codierung in dem Moment fallengelassen wurde, als nur noch Lila und Taubengrau zur Verfügung standen Soweit ich weiß gab es noch:USA: blau/weißKanada: grünHolland: orange (tatsächlich)Finnland: schwarzGruß,Tide

USA kenne ich nur blau/weiß/rot.Sowohl vor als auch nach dem zweiten Weltkrieg.

war Honda früher nicht immer Weiß mit roten Streifen??? @Tripower: sowas hat aber Maserati auch mal gemacht! in einer der letzten OM's war ein bericht über einen Masa drin, und der war auch aufs blech abgeschrubbelt!!!

Und als Fittipaldi sein F-1 Projekt startete, das eigentlich ein Brasilianisches Natilonalteam sein sollte, sollte der Wagen gruen/gelb an den Start gehen. Erst der Sponsor Copersucar bestand auf der endgueltigen Lackierung. mit tropischen GruessenPablo

Nein Frank, tide hat recht: weiss/blau war die offizielle Rennfarbe der USAsiehe z.B. Arnolt-Bristol, frühe Ford GT40 usw ...falsch ist jedoch, daß die Fahrzeuge in IMMER diesen Farben lackiert werden MUSSTEN.Da fallen mit etliche Gegenbeispiele ein, insb. beim Auftritt deutscher Teams im Ausland.So wurden Kompressor-Mercedes in Italien teilweise in roter Lackierung eingesetzt, um die dortligen Fans zu irritieren (oder um gezielte Steinwürfe zu vermeiden?).Zudem wurde die Nationalfarben auch von anderen Ländern verwendet. Wer erinnert sich nicht an die frühen, weissen Grand-Prix Hondas?

Eine Übersicht der gängigsten Länderfarben findet man übrigens in älteren Ausgaben des "Sport Brockhaus".

Zur (überwiegend) silbernen Lackierung der deutschen Rennwagen kenne ich folgende Erklärung:Der (Mercedes)Rennwagen des deutschen Teams war zunächst weiß lackiert, als man feststellte, daß er tatsächlich einige wenige Kilo schwerer war, als das Reglement zuließ. Da wegen des kurz bevorstehenden Starts keine konstruktiven Änderungen zur Gewichtsreduzierung mehr möglich waren, wurde einfach die Farbe bis auf das blanke Aluminium heruntergekratzt. Diese Maßnahme reichte tatsächlich, um auf das zulässige Maximalgewicht zu kommen.Im Ergebnis des Rennens siegte dieses - nun silberfarbene - Fahrzeug und fortan wurden alle (Mercedes)Rennwagen silber lackiert. Offensichtlich wurde das dann von anderen deutschen Teams (Auto Union, Veritas, etc.) kopiert.GrußTripower

Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass die weisse Farbe kein "Muss" war- wir haben im Oldtimerbestand hier zwei Vorkriegsrennwagen, von denen wir auch umfangreiches Daten- und Fotomaterial haben.Der eine ist tatsächlich weiss, der andere aber dunkelgrün.Auch zeitgenössische Berichte nannten den Wagen schon das "grüne Monster".Gruß,Steffen