Oldtimer-Foren

Nach rund 20 Monaten Bauzeit ist Samstag Fertigstellung der Arbeiten an der DKW SB 200 und ein Probelauf angesagt - so nix dazwischen kommt. Man darf gespannt sein! Die Doppelkarten liegen schon hier!

Na dann mal viel Erfolg

toi, toi, toi!Manfred

Zitat:Original erstellt von osbourne68:Na dann mal viel Erfolg Na ja, der Erfolg war nicht uneingeschränkt.Positiv: Der Motor sprang in guter alter Tradition aller von mir überholten Motoren auf den 2. Tritt an. War ja auch nicht anders zu erwarten. Hat noch nie länger als zwei Versuche gedauert.Kacke: - Der Motor ging nach ein paar Minuten aus und weigert sich nun, anzuspringen.Kompression hat er (7,5; Serie 5,8) und Zündfunken auch. Scheinbar kommt kein Sprit oder die Zündung hat sich verstellt. Aber warum? - Die Scheiß-Kork-Kupplung schleift. Vermutlich habe ich die Beläge beim letzten Anlauf zu dünn geschliffen. Ich baue das Drecksteil nun zum 8. oder 9. Mal aus und verliere allmählich die Lust an Weinflaschen im Motor. Mal sehen. Vielleicht klebe ich jetzt ein paar vernünftige Reibbeläge auf.

Zitat:Original erstellt von oldsbastel:Kacke - Die Scheiß-Kork-Kupplung - DrecksteilWenn sich deine 'Schrauberkunst' auf dem gleichen Niveau wie dein Fäkal-Schreibstil bewegt, wundert es mich ehrlich gesagt nicht, dass du zu blöde bist einen simplen Zweitaktmotor zum Leben zu erwecken...

Problem gelöst. @Mannie:Ach, weißt du, wenn hier einer zu blöd ist, ein Loch in den Schnee zu pissen, dann doch wohl du. Setz' dich in deine Isetta, mach' einen von Frankfurts Gulli-Deckeln auf und versenkteuch da zusammen.

Zitat:Original erstellt von oldsbastel:@Mannie:Ach, weißt du, wenn hier einer zu blöd ist, ein Loch in den Schnee zu pissen, dann doch wohl du. Setz' dich in deine Isetta, mach' einen von Frankfurts Gulli-Deckeln auf und versenkteuch da zusammen.Irgendwie komisch,immer wenn dir einer Kontra gibt, soll er mit einer Isetta durch Frankfurt fahren.Sehr seltsam...Klarer Fall von Verfolgungswahn!