Edel-Autos zwischen 1930 und 1940

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Fr 24. Dez 2004, 12:28

Hi Stephan,hier kannst Du einen sehen nebst Infos : Mercedes 680 S GrüßeTom

picco · Beitrag von **picco** » Fr 24. Dez 2004, 22:06

Zitat:Original erstellt von arondeman:Aha ... jetzt wird man schlauer:Also ein sog. "Modell S - 26/120/180 PS".Viel Spaß dem Requisiteur beim Loseisen eines solchen oder gar des Mirbach'schen Exemplars! So ein normal Reicher wird wohl einen Wanderer W23 Kabriolet oder Ford V 8.W 25K konnte man nicht oft vorzeigen,da dauernd Reparaturen.Wenn man die Lebensläufe bedeutender und auch damals wohlhabender liest,so hatten die oft erschreckend alte Gurken ( Amilcar,37er Bugatti,da habe ich einmal ein Inserat gesehen 1937 1500 RM)oder abenteuerliche Umbauten.Horch 951 fuhr ein Hörbiger oder andere Persönlichkeiten dieses Niveaus.Die Dönhoff hat wohlwissend die Heimat mit Trakehnern verlassen.Wie gesagt ein W23 würde der Normalität ziemlich nahe kommen,der war damals wirklich was und ist heute relativ einfach zu bekommen.

fliermann · Beitrag von **fliermann** » So 26. Dez 2004, 16:50

Hallo,BMW 327 Cabrio - nicht zu abgehoben und trotzdem für damalige Reiche.GrußFRANK

C203 · Beitrag von **C203** » Mo 27. Dez 2004, 21:39

Hallo, passt zwar nicht zu Deinem Film aber wer damals was ganz abgehobens fahren wollte (wurde m.E. aber nie ins "Reich" importiert - Delahaye oder Delage mit Saoutchik-Karosse. Für mich immer noch die elegantesten Autos dieser Zeit.Kannste jeden LKW-artigen Rolls, MB, Maybach etc. gegen vergessen. Gruß Michael

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Mo 27. Dez 2004, 21:44

Hast recht Michael, aber das ist doch nichts für einen bodenständigen ostpreußischen Offizier. Ich finde unser Autor hat sich schon das Richtige ausgesucht. Es wäre bei einer Verfilmung vielleicht schwierig an dieses Einzelstück zu kommen, aber vom Modell her, eine gute Wahl Für Leser und Zuschauer die es genau nehmen gibt es allerdings ein Problem:Standfahrzeug auf der Automobil-Ausstellung in Berlin 1928, danach Verschiffung nach New York. Die amerikanische Historie ist weitestgehend belegt. 1980 Reimport nach Europa.Innerhalb der sog. S-Serie von 1926 bis 1930 mit insgesamt nur 146 Fahrzeugen ein Einzelstück hinsichtlich des 2-türigen Cabriolet- Aufbaues von Erdmann & Rossi in Berlin-Halensee.Also ein Einzelstück das zu der beschriebenen Zeit nie in Deutschland war.Aber eigentlich auch egal. 90% der Fernsehzuschauerwürden auch einen Exkalibur für ein überzeugendes Vorkriegsauto halten.Ich weiß nicht wieviele Kriegsfilme ich schon gesehen habe, bei denen die Wehrmacht Borgward B2000 einsetzt und die Generäle mit einem Mercedes 220 herumfahren der die Scheinwerfer schon in den Kotflügeln hat. [Diese Nachricht wurde von Rene E am 28. Dezember 2004 editiert.]

RA-Wilke · Beitrag von **RA-Wilke** » Mo 3. Jan 2005, 11:44

Hallo Daudieck,schönes und passendes Auto für einen preußischen Freiherr. Wenn er die Historíe und die Originalität seines Wagens nachweisen kann, dürfte der Wert des Wagens bei etwa 1,3 bis 1,5 Millionen Euro liegen.Frank

Bische · Beitrag von **Bische** » Mo 3. Jan 2005, 19:32

Wie wärs mit einem Adler Standard 8 (16/80PS), einem NAG 218/219 oder gar eienm Röhr F.Ich kann mir zwar fast nicht vorstellen das es noch einen der genannten Fahrzeuge gibt aber das Thema Mercedes finde ich persönlich zu abgedroschen...Nur meine MeinungGrußBische ( oder doch ein Stoewer Repräsentant...)

Stefan Hercher · Beitrag von **Stefan Hercher** » Di 4. Jan 2005, 09:56

Zitat:Original erstellt von Bische:Wie wärs mit einem Adler Standard 8 (16/80PS), einem NAG 218/219 oder gar eienm Röhr F.Ich kann mir zwar fast nicht vorstellen das es noch einen der genannten Fahrzeuge gibt aber das Thema Mercedes finde ich persönlich zu abgedroschen...Nur meine MeinungGrußBische ( oder doch ein Stoewer Repräsentant...)Hallo,Adler Standard 8 sind mir in unserer Gegend zwei bekannt. Einer in Bad Nauheim, der ist restauriert und ein unrestaurierter in Oberursel. Der unrestaurierte diente bis in die 60er Jahre als Behelfs-Feuerwehrauto einer kleinen Gemeinde und landete dann in Langgöns auf dem Schrottplatz. Der jetzige Besitzer wird das Auto nicht mehr restaurieren können - er vegetiert nach drei Schlaganfällen in einem Pflegeheim dahin...Grüße,Stefan

9er-fan · Beitrag von **9er-fan** » Do 6. Jan 2005, 23:54

Langgöns?Wird doch nicht alles beim "Eimer" sein.Da habe ich tatsächlich vor 3 oder 4 Wochen ein paar ältere Autos gesehen.

Stefan Hercher · Beitrag von **Stefan Hercher** » Fr 7. Jan 2005, 10:18

Zitat:Original erstellt von 9er-fan:Langgöns?Wird doch nicht alles beim "Eimer" sein.Genau,bei der Autoverwertung Willi Eimer.Dort tauchen auch heute immer mal wieder ältere Fahrzeuge auf, liegt halt ziemlich in der Pampa...Grüße,Stefan