Umweltzone Hannover ab 1.1.2008 beschlossen..
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Hallo,nochmal ganz kurz:Wir wollen doch keine weiter ausufernde Bürokratie. Deshalb ist der ergänzende Nachweis per Gutachten oder zusätzlicher Oldtimerplakette nicht sinnvoll. Auch Politiker (man höre und staune) wollen zukünftig unnötige Bürokratie vermeiden.Mit Gruß Peter
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Zitat:Original erstellt von Peter Schneider am/um 08.08.07 13:46:03Wir wollen doch keine weiter ausufernde Bürokratie. Deshalb ist der ergänzende Nachweis per Gutachten oder zusätzlicher Oldtimerplakette nicht sinnvoll. Wenn die Alternative die wäre, dass ganze Oldtimergruppen (die ohne H oder 07) kurzerhand total ausgegrenzt werden, dann wäre stattdessen die Beibringung eines §23-Gutachtens im alleräußersten absoluten "Worst Case" immer noch das kleinere Übel. Zumindest bliebe dabie nämlich der steuerlich Status Quo gewahrt. Denn die Alternative der Zwangsüberführung in das H-Kennzeichen inkl Strafsteuer wäre bürokratie- und steuermäßig AUF JEDEN FALL noch aufwändiger und teurer. Man muss nur wollen in der Argumentation und nicht einfach die Argumente anderer Stellen vorschieben, nur weil sie vielleicht auch den eigenen Zwecken nützen ... PS: Der Nachweis per zusätzlicher Oldtimerplakette, wenn stattdessen (bei ansonsten natürlich durch die Bank unveränderten Steuersätzen) das "H" vom Kennzeichen verschwinden dürfte, wäre eine FEINE Sache!
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Zitat:Original erstellt von BJ43 am/um 29.07.07 13:58:59.....Weitere Großstädte, die bisher keine Umweltzonen planen sind: Hamburg & Frankfurt/MainWobei in Frankfurt der Umweltdezernent ein Grüner ist.Man sieht, dass es auch vernünftige Kommunalpolitiker gibt.GrußBJ43Berlin contra HamburgKonkurrenz im Klimaschutz (Artikel in der heutigen Ausgabedes TagesspiegelZitat:"......will die Stadt an der Elbe zur "Klimaschutzhauptstadt" Deutschlands" machen- und das,ohne eine Umweltzone mit Fahrverboten für bestimmte Autos zu erlassen....Ganzer Artikel:http://www.tagesspiegel.de/b...-Klima;a ... 54GrußBJ43
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Kleiner Einschub zum Thema "Umweltzone Ruhrgebiet", für die sich seit einigen Monaten der Regionalverband Ruhrgebiet stark macht:Helmut Diegel, Regierungspräsident aus Arnsberg und für die Genehmigung einer solchen Zone zuständig, bleibt hart, erst letzte Woche bestätigte er wieder, daß er diese Idee nicht unterstützen wird. Laut WDR-Bericht kann ihm in dieser Sache noch nicht mal der Landesverkehrsminister eine Weisung erteilen.Frank