Wie heist dieses Auto???

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NattyDread
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Beitrag von NattyDread » Mo 23. Sep 2002, 19:33

@ventilo:Ist nicht der Toyota Corolla das meistverkaufte Auto der Welt, gefolgt vom VW Golf?GrüsseNatty

Roland Kunz
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Beitrag von Roland Kunz » Di 24. Sep 2002, 02:29

HalloPorsche vermutlich, weil das Heckmotorprinzip an technische Grenzen stießHuch was hat Aluleichtbau mit Heckmotor zu tun ?Porsche hat sich immer für dass interessiert was andere machen und versucht erstens die Konstruktiven Vorteile zu erkennen und selbst zu nutzen und vor allem die konstruktiven Probleme zu eruieren und dem Kunden Lösungen dafür anzubieten.Der Panhard hat keine Selbsttragende Karosserie sondern einen beplankten Plattformrahmen ( Siehe Porsche 356 ).Der 928 hätte unter Umständen ein Vollaluminiumauto werden können ( Es gab Prototypen und ein geschnittener wurde auf Messen gezeigt ) aber aus Dauerfestigkeitsgründen wollte man es nicht riskieren. Zudem war die Aluversion nur unwesentlich ( Man munkelt von 20% bei der Rohbaukarrosse ) leichter weil man mehr austeifen musste. Dieses Aussteifen war aus Festigkeits- und Schallgründen nötig.Angeblich waren die Aluprototypen so laut das man zur Dämpfung gegenüber dem Stahlaufbau per üblicher Methode ( Dämmmatten ) den Gewichtsvorsprung fast auffrass.Nachdem ein gewisser Herr Piech bei der Porsche AG ausgeschieden wurde hat man die ehrgeizigen aus Motorsportgründen nötigen Ziele "vernachlässigt".Von besagtem Herrn soll der Spruch gefallen sein dass: "Wenn der 928 nicht auf der Rennstrecke funktioniert dann verdienen wir nicht mal das Budget für die dann nötige Werbung".In den 80ern wurden von Audi einige Phanhard wegen besagten Ermüdungserscheinungen und vor allem Auswirkungen realer Korrosion am Objekt genau studiert. Dazu wurden speziel Unfall und Schrottfahrzeuge eingekauft. Damit man einen Vergleichsmasstab hat wurden auch excellente Fahrzeuge besorgt und angeblich Karrosseriezellen für die Hydropulserversuche aufgebaut. Das machten wahrscheinlich die IVM oder der Stickel.Der Audi A8 ist konstruktiv sehr weit vom Phanhard entfernt.Da fällt mir ein war nicht Wunibald Kamms NAG (?) aus den späten 20er das erste Vollaluminiumauto ?Grüsse

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Chrysler-Tommy
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Beitrag von Chrysler-Tommy » Di 24. Sep 2002, 05:07

Wunibald Kamms Versuchswagen mit selbsttragender Leichtmetallkarosserie wurde 1925-26 in drei Exemplaren bei den Schwäbischen Hüttenwerken gebaut und hieß deshalb SHW. Das letzte überlebende Exemplar steht im Deutschen Museum in München.GrußTommy

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Tripower
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Beitrag von Tripower » Di 24. Sep 2002, 07:33

Zitat:Original erstellt von Histomat:Zum Vergleich: Der etwas größere Panhard Z 1 wiegt leer 710 kg, d.h. zwei Panhards wiegen soviel wie ein Honda NSX.Nun darf man aber nicht vergessen, daß der Honda doch für höhere Belastungen konstruiert wurde, als der Panhard. Insoweit geht natürlich eine Menge Material und damit Gewicht für Versteifungen drauf. Zitat:Erst wenn wir einen zerschnittenen Honda gesehen haben, glauben wir, daß ein solches Fahrzeug überwiegend aus Alu ist.Nur zu; - einen gebrauchten NSX bekommt Ihr schon ab ca. 25.000,- €GrußTripower
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Beitrag von capri2600rs » Di 24. Sep 2002, 08:27

"Aluminium-Hondas": 1.370 kg im ernst ? das is also der technische fortschritt der japaner ?ich lach mir einen ast...(zum vergleich, www.capri-racing.de ,titelbild,300ps,bj 73,nix alu,nur stahl und gfk = 900kg)grußhelmut (ns=9:00)

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Beitrag von Meissner » Di 24. Sep 2002, 09:07

Hallo,Honda NSX und 'nen Panhard vergleichen, ich lach micht tot. Dat is doch wie Äppel mit Birnen. Der Honda ist natürlich deutlich schwerer als ein Panhard, weil da auch ohne Ende Technik drin ist. ABS, Klima usw. An der Alu-Karosse allein kann's wohl kaum liegen.Frank

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ventilo
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Beitrag von ventilo » Di 24. Sep 2002, 09:31

Zitat:Original erstellt von NattyDread:@ventilo:Ist nicht der Toyota Corolla das meistverkaufte Auto der Welt, gefolgt vom VW Golf?GrüsseNattyUm den Titel des meistverkauften PKW kämpfen derzeit Golf, Corolla und Focus Kopf an Kopf.Zählt man Trucks aber mit liegt die F-Serie mit allen Varianten weit vorne.

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Beitrag von NattyDread » Di 24. Sep 2002, 09:42

Pro Jahr oder insgesamt?Golf >21 Mio,Corolla >29 Mio Fahrzeuge.

Versi
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Beitrag von Versi » Di 24. Sep 2002, 10:01

Wenn man neuen Autos immer wieder den alten Namen gibt, ist es doch kein Wunder das so hohe Gesamtzahlen rauskommen.Die hätten den Focus T-Modell nennen sollen, wär die Zählerei gleich bei 15 Mio losgegangen

Rene E
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Beitrag von Rene E » Di 24. Sep 2002, 10:07

Der Panhard Z1 hat doch nicht nur ein niedriges Gewicht, sondern auch einen niedrigen cw-Wert. Histomat weißt Du genaueres.Ich liiiiiebe Oldtimer die zu ihrer Zeit futuristisch waren. René der auch einen Z1 haben will!

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