Karosserie ohne Brief, was tuen?

fairlady-z · Beitrag von **fairlady-z** » Mi 16. Mai 2007, 15:17

Hallo zusammen, ich habe für meinen Nissan 300ZX eine neue Karrosserie beschafft und bin gerade dabei diese komplett fertig zu machen, natürlich komme ich dann auch bald dazu den Wagen anmelden zu wollen.Problem, ich habe die Rohkarosse damals ohne Brief gekauft, vorbesitzer unbekannt.Wie schaut es nun aus? Wie bekomme ich nun eine Zulassung inkl. Papiere für mein Fahrzeug?Das einzige was ich habe ist natürlich die Fahrgestellnummer.Wer kann mir da weiter helfen?!Muss ich eine Anfrage an Nissan Deutschland schicken und die darum bitten mir die angaben zu dem Fahrzeug raus zu geben, sprich Baujahr, motorisierung un Leistung oder wie schaut das aus?

Frank the Judge · Beitrag von **Frank the Judge** » Fr 18. Mai 2007, 12:28

Nimm den Brief vom alten Wagen, sage, dass die neue Karosse als Ersatzteil dient, lasse die VIN von einem (amtlichen) TÜVler mit xxx unkenntlich schlagen, setze die Nummer der alten Karosse neben das durchge"x"te.Das muß alles unter Aufsicht des TÜV laufen. Dem "Amtlichen" mußt Du auch die VIN der alten Karosse ausschneiden und übergeben.Der Vorgang wird auch in die Papiere übertragen.Alles in allem kein Aufwand. Zwar nicht ganz üblich aber voll und ganz im Rahmen der deutschen Gesetze.

uwm121 · Beitrag von **uwm121** » Fr 18. Mai 2007, 16:32

Je nachdem wo Du wohnst mußt Du erst zum Straßenverkehrsamt und die rausgesägte Nummer dort abliefern.Im Gegenzug gibt es dann den Autrag an den Sachverständigen die Nummer neu einzuschlagen.Grüße

fairlady-z · Beitrag von **fairlady-z** » Do 24. Mai 2007, 11:03

Und wie siehst aus wenn jemand nen alten Oldtimer aus der Scheune fertig macht und anmelden will, dafür werden ja wohl kaum andere Teile vorhanden sein, sprich Brief und co. oder?Wie schaut es denn mit einer Komplettabnahme aus, wenn der Wagen fertig ist und ich damit zum TüV fahre?Ein neues Brief muss so oder so ausgestellt werden, währe das nicht auch eine Möglichkeit. Möchte nämlich ungern irgendwie an der Karosserienummer rumfummeln und die rausschneiden oder ähnliches.

Frank the Judge · Beitrag von **Frank the Judge** » Do 24. Mai 2007, 11:26

Du mußt nichts an der Karosserie rumfummeln. Es wird lediglich die Nummer der alten Karosse auf die neue übertragen. Und die alte Karosse geht dann auf den Schrott. Kann sie ja auch, ansonsten hättest Du ja keine neue besorgt.Die Frage nach dem "Scheunenfund eines Oldtimers" erübrigt sich durch die Suchfunktion. Und für Dich, weil Du sowas nicht fährst. Alles andere würde zu weit führen, weil ein unbedarfter (oder vielleicht uniformierter und bedarfter) Leser hier eine Verteilung von ein und der selben VIN auf zwei Karossen ableiten könnte.

1300VC · Beitrag von **1300VC** » Do 24. Mai 2007, 12:33

Zitat:Original erstellt von fairlady-z am/um 24.05.07 11:03:07Und wie siehst aus wenn jemand nen alten Oldtimer aus der Scheune fertig macht und anmelden will, dafür werden ja wohl kaum andere Teile vorhanden sein, sprich Brief und co.oder?Hast Du nun einen Oldtimer ohne Papiere/Herkunftnachweis oder hast Du zwei 300ZX-Karossen mit einem Brief ?Langsam könnte man annehmen, daß hier um eine Anleitung zum verifizieren herrenloser Karossen ersucht wird.Aber Vooooorsicht: Wer davon keine Ahnung hat, könnte leicht z.B. mit §267 und 269 StGB in Berührung kommen.... Chris.Beitrag geändert:24.05.07 12:39:39

arondeman · Beitrag von **arondeman** » Do 24. Mai 2007, 12:37

Kann es sein, dass es gewisse Themen rund um die Oldtimerschrauberei gibt, für die die Diskussion in einem ÖFFENTLICHEN (lies: öffentlich mitlesbaren) Forum der denkbar blödeste Ort ist?

1300VC · Beitrag von **1300VC** » Do 24. Mai 2007, 16:01

...eben drum...deshalb sollte man direkt zu verstehen geben, daß man verstanden hat..... ;...um solche Themata zu beenden.Chris.

fairlady-z · Beitrag von **fairlady-z** » Do 24. Mai 2007, 18:57

Huch, wie kommt ihr denn darauf.Ok abzuleiten wäre es, aber das ist definitiv nicht meine Absicht.Ich habe günstig über einen Freund eine sehr gut erhaltene Karosse bekommen, mit dem Nachteil das der Brief nicht mehr vorhanden ist. Und da ich mir dachte, dass das bei Oldtimern mit Sicherheit auch oft genug auftritt dachte ich hier richtig zu sein. Klar läuft das alles mit Eideststattlicher Erklärung ab, solls ja auch.Also verstehe ich nun richtig, dass in meinem Fahrzeugbrief meines alten Z´s die Nummer auf die der neuen Karosse umgeschrieben wird? Oder muss ich in meiner neuen Karosse die Nummer der alten einstanzen und aus der alten entfernen?!

Frank the Judge · Beitrag von **Frank the Judge** » Fr 25. Mai 2007, 12:20

Letzteres.Erstes nur mit erheblichem Aufwand, weil Du schon umgebaut hast.