Trabold Filter, kein Ölwechsel mehr, Ölfilter, Nebenstromfilter

Lord Hesketh · Beitrag von **Lord Hesketh** » Di 11. Apr 2006, 00:00

Zitat:Original erstellt von RYOJBAMF:Der Filter hält ein Leben lang, nehmen Sie ihn einfach in das nächste Kfz mit.Leichenwagen ??Müsste mit dem Chauffeur geklärt werden.GrussL.A.H.

BUMI45 · Beitrag von **BUMI45** » Di 11. Apr 2006, 00:25

Moin, mal wieder die Seefahrt: Mit dem Aufkommen der Container wurden Kühlcontainer mit dieselgetriebenen Kühlaggregaten versehen.Diese Aggregate hatten einen DB OM 636, der während der ganzen Kühlkette vom Lieferanten bis zum Verbraucher rennen musste. die Teile hatten einen Filter, der nahezu 6000 Betriebsstunden zuließ (Vollast!). Statt Ölwechsel stand dann eine Motorüberholung an.Ich habe noch so eine Filteranlage liegen, wer sich daran versuchen möchte, kann das Ding im Tausch gegen etwas aus den 60ern bekommen. Gruß, Burgfried

Zoe · Beitrag von **Zoe** » Di 11. Apr 2006, 00:55

Zitat:Original erstellt von Lord Hesketh: Leichenwagen ??Müsste mit dem Chauffeur geklärt werden.GrussL.A.H.Also bei meinem Leichenwagen kommt der Filter (der im übrigen in USA 2 Dollar irgendwas kostet, achja, das Öl einsfuffzich der Liter) unten an den Motorblock, aber nicht in den Fahrgastraum. Wär ja noch schöner....Zoe

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » Di 11. Apr 2006, 02:09

Hallo, danke an AUTO-BILD und für Christophs Anmerkung. Gruß. Rolf

Beitrag von **oldsbastel** » Di 11. Apr 2006, 09:16

Zitat:Original erstellt von Versi: Sind die 1500,- ein Endpreis, oder muss ich die Pensionansprüche des bisherigen Nutzers mitübernehmen? Die Pensionsansprüche bleiben an dir hängen. Frage nicht, was der Staat für dich tun kann, sondern frage, was du für den Staat tun kannst!!

RYOJBAMF · Beitrag von **RYOJBAMF** » Di 11. Apr 2006, 11:31

Hallo zusammen,was für 1500€? Ich habe jetzt viele Antworten bekommen,aber leider gehen alle voll am Thema vorbei.Lasst euch doch weiter von der Mineralölindustrie und von der Autoindustrie belügen. Der Filter kostet inc. MwSt. 299€,die sich in 3 Jahre amotisiert haben, je nach Fahrleistung. Wartung verringert sich, Lebenserwartung des Motors verlängert sich.Laufleistung verbesser sich.Der Filter hält ein Leben lang, nehmen Sie ihn einfach in das nächste Kfz mit.Herzliche GrüßeMichael Schelling

ford64 · Beitrag von **ford64** » Di 11. Apr 2006, 13:37

Zitat:Original erstellt von RYOJBAMF:Der Filter kostet inc. MwSt. 299€,die sich in 3 Jahre amotisiert haben, je nach Fahrleistung. Zwei Ölwechsel (mit Filter) pro Jahr am Alltagsauto kosten mich zusammen noch keine 30 Euro. Bis sich der Preis rechnet vergehen mehr als 10 Jahre, hinzu kommen noch die Filtereinsätze, die ja trotzdem noch gekauft und gewechselt werden müssen.Mir hat damals ein netter kettenrauchender Herr von Trabold/ NTZ versichert, Mineralöl könne im Motor gar nicht mehr altern, es wäre ja sowieso schon Millionen von Jahre alt. Problematisch wären nur moderne Teil-und Vollsynthetiköle, ein Abscheren der Molekülketten würde nur bei diesen Ölen auftreten. auf Ansäuern, und mechanische und thermische Belsastung ist er nicht eingegangen.Schwarz sei übrigens eine wünschenswerte Farbe für jedes Motorenöl, denn das sei "ein Zeichen für Graphitbildung". Das würde dann "gleich nochmal besser schmieren". (sic!)

Beitrag von **oldsbastel** » Di 11. Apr 2006, 13:43

Zitat:Original erstellt von ford64: Mir hat damals ein netter kettenrauchender Herr von Trabold/ NTZ versichert, Mineralöl könne im Motor gar nicht mehr altern, es wäre ja sowieso schon Millionen von Jahre alt. Problematisch wären nur moderne Teil-und Vollsynthetiköle, ein Abscheren der Molekülketten würde nur bei diesen Ölen auftreten. ...Schwarz sei übrigens eine wünschenswerte Farbe für jedes Motorenöl, denn das sei "ein Zeichen für Graphitbildung". Das würde dann "gleich nochmal besser schmieren". (sic!) Kam der zufällig von der "versteckten Kamera"?