Sogar Moshammer fuhr auf H!

KW · Beitrag von KW » Mi 13. Jul 2005, 10:11

Zitat:Original erstellt von Versi:Und deutsche Moosi Fans werden das Auto nicht kaufen, weil der Zustand der Fahrzeuge so gar nicht zum sonst perfekt gestylten Moosi passtAber das sehen auf den Fotos doch nur wir Und wer als betagter 75jähriger weiblicher Mosifan nun vor seinem Rechner sitzt, der weis das doch nicht und der tät das selbst wenn er die Wagen besichtigen würde doch auch garnicht sehen...Und wahrscheinlich dürften die Autos solche Käufer sogar noch überleben *g*.Hier kauft schliesslich der Mooshammerfan und nicht der Oldtimerliebhaber.mfg, MarkPS: Gehört schon was dazu, den Namen einer Nobelkarosse so zu verunglimpfen, gell?

Frankie · Beitrag von **Frankie** » Mi 13. Jul 2005, 10:32

Zitat:Original erstellt von RA-Wilke:Leider hat hier ein Sachverständiger mal wieder nicht den bei Oldtimern entscheidenden Marktwert sondern den Wiederbeschaffungswert ermittelt.Sorry ich bin nicht aus der Versicherungsbranche und verstehe nicht den Unterschied zwischen Marktwert u. Wiederbeschaffungswert.Bei der Google-Suche stößt man gleich auf Classic Data http://www.classicdata.de/Classic-Data/wertdefi.htm hilft mir aber auch nicht weiter. Irgendwie hört sich das, was unter Marktwert steht, genauso an wie das was unter Wiederbeschaffungswert steht.Die meisten anderen google-Treffer sind übrigens Kopien dieses Textes, da hat einer vom anderen kopiert, aber verstehen tut es wohl niemand.Könnte das jemand mal kurz und prägnant mit VERSTÄNDLICHEN Worten erklären?

Versi · Beitrag von **Versi** » Mi 13. Jul 2005, 10:58

Marktwert ist das, was man 5 Minuten vor dem Unfall bei einem Verkauf für den Wagen bekommen hätte.Wiederbeschaffungswert ist das was du an Geld aufbringen musst um 5 Minuten nach dem Unfall ein gleichwertiges Fahrzeug zu bekommen. Da die Ersatzbeschaffung recht kurzfristig erfolgt, zahlt man auch ein bissle mehr, als wenn man wochenlang nach dem günstigsten Fz. suchen kann. Ausserdem kommt beim Kauf bei einem Händler noch die MWST und die Gewinnspanne des Händler dazu, die beim Privatkauf wegfallen.Dann entstehen ja noch weitere Kosten für die Wiederbeschaffung Fahrten zum Händler, Schilder Zulassung etc

Frankie · Beitrag von **Frankie** » Mi 13. Jul 2005, 11:08

Also ist der Wiederbeschaffungswert i.d.R. höher als der Marktwert?Wieso spricht dann RA-Wilke weiter oben davon, dass bei Oldtimern der Marktwert der entscheidende Wert ist? Für den Besitzer des Oldtimers ist doch im Schadensfall vorteilhafter, wenn bei der Schadensregulierung der Wiederbeschaffungswert das entscheidende Maß der Dinge ist.

Versi · Beitrag von **Versi** » Mi 13. Jul 2005, 11:29

Ja der WB WERT liegt so rd. 20% über dem Marktwert. Als Oldi Liebhaber möchtest Du z.B. den RR von Moosi haben. Das Gutachten sagt 60.000,- also zahlst Du in Vertrauen auf den Gutachter zuviel. Nix mit Vorteil.Lediglich bei einem Totalschaden würde der WB-Wert von Vorteil sein, dafür zahlst du dann aber auch mehr Versicherungsprämie.

RA-Wilke · Beitrag von **RA-Wilke** » Mi 13. Jul 2005, 13:02

Völlig richtig erklärt, deshalb versichern auch alle deutschen Oldtimer-Versicherer bis auf eine Ausnahme (Mannheimer Belmot) nur den Marktwert. Wenn dir jemand ins Auto fährt, bekommst du natürlich den Wiederbeschaffungswert ersetzt - allerdings von der gegnerischen Versicherung.Ein Oldtimer-Gutachten, das den Wiederbeschaffungswert ausweist, ist in fast allen Fällen wertlos und wird von der Versicherung zurückgewiesen mit der Bitte, den Marktwert ermitteln zu lassen. Wenn man also nicht zu einem Sachverständigen geht, der sich mit Oldtimern auskennt, zahlt man unter Umständen zweimal. Frank