Edel-Autos zwischen 1930 und 1940

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Do 23. Dez 2004, 10:15

Ein Ostpreusse würde doch wohl einen Stoewer fahren, oder?Da gab's ja auch gediegende Werkskarossen in teilweise recht "gewagten" Farbkombinationen.

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Do 23. Dez 2004, 15:31

@ Steffen...irgendwo muß noch ein Regent schlummern. Ich spüre es und werde ihn finden. Irgendwann... was hat man schon nicht alles gefunden. Der Hansa Club in Varel glaubte auch nicht, daß wir einen Hansa A 6 haben. Es galten alle Autos als verschollen. Die verdutzten Gesichter bei der Besichtigung waren nicht schlecht...GrüßeTom

StevieP2 · Beitrag von **StevieP2** » Do 23. Dez 2004, 17:29

Zitat:Original erstellt von Old Cadillac:@ Steffen...irgendwo muß noch ein Regent schlummern. Ich spüre es und werde ihn finden. Irgendwann... was hat man schon nicht alles gefunden. Eins ist sicher...: wenn so ein Auto (oder auch nur Fragmente) noch existieren, würde ich persönlich nach Zürich zu Fritz Henderson und Carl-Peter Foster fahren und sie davon überzeugen, dass in diesem Fall mal ein paar hunderttausend Euro locker gemacht werden müssen, um das Teil zurück nach Rüsselsheim zu holen- sch**** egal, wie mies die Firmenlage aktuell ist... Naja.., wenn wir das gleiche Budget wie DC, BMW oder Audi hätten, hätten wir wohl schon längst aus dem Nichts eine Replika machen lassen...da gibts ja genug Vorlagen SteffenAch ja..: Zum Thema zurück: wenn wir von den gaaanz exklusiven Autos doch etwas weg gehen- zu realistischeren Fahrzeugen- kann man natürlich auch einen 1938er Admiral anführen, damals in Deutschland auch einer der gehobeneren Wagen- besonders als Cabrio.[Diese Nachricht wurde von StevieP2 am 23. Dezember 2004 editiert.]

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Do 23. Dez 2004, 17:36

Ja genau, da gibt es auch das pastellgrüne Gläsercabrio. Das würde durchaus passen.

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Do 23. Dez 2004, 18:42

Oder als schickes Hebmüller Cabrio auch sehr nett.Nicht zu vergessen übrigens die schönen Horch Modelle. Maybach... wenn schon denn schon : Maybach Zeppelin.Oder einen schönen Cadillac, Lincoln, Marmon V 16GrüßeTom

arondeman · Beitrag von **arondeman** » Fr 24. Dez 2004, 01:04

Aha ... jetzt wird man schlauer:Also ein sog. "Modell S - 26/120/180 PS".Viel Spaß dem Requisiteur beim Loseisen eines solchen oder gar des Mirbach'schen Exemplars!

daudieck · Beitrag von **daudieck** » Fr 24. Dez 2004, 07:48

Hallo,noch einmal vielen Dank für die Beiträge.Ich habe mich im Netz umgesehen und bin inzwischen richtig fasziniert von diesen wunderbaren Oldtimern. In meiner Story fährt der Freiherr nun vorläufig ein Mercedes 680 S Cabriolet "Erdmann & Rossi", Baujahr 1929 - auch auf die Gefahr hin, dass die Fachleute darüber die Nase rümpfen. Grund: Das Baujahr kommt hin, und dieser elegante Wagen passt so schön zu meiner Vorstelllung von der Figur des Freiherrn. Übrigens ergibt sich in der Story schon früh, dass der Wagen vor dem Krieg in den späteren Westen gelangt.Habe zwei Nächte dafür gebraucht, den Wagen 'reinzuschreiben, und es ist immer noch nicht perfekt - gehe jetzt erst einmal schlafen.Gruß daudieck

daudieck · Beitrag von **daudieck** » Fr 24. Dez 2004, 08:03

Hallo,nun habe ich über mein Gelaber im vorigen Beitrag das Wichtigste vergessen: Wieviel wäre ein Mercedes 680 S Cabriolet heute wert, und wieviele Exemplare könnte es davon noch geben?Noch ein Gruß daudieck

arondeman · Beitrag von **arondeman** » Fr 24. Dez 2004, 08:38

Da wird man natürlich neugierig ... Aber kann mich mal jemand von den Benz-Experten aufklären, was ein 680 S Bj. 1929 ist? Sowohl der "Oswald" als auch der "von Fersen" schweigen sich dazu beharrlich aus.GrüßeStephan

Gerrit · Beitrag von **Gerrit** » Fr 24. Dez 2004, 09:56

Zitat:Original erstellt von daudieck:Wieviel wäre ein Mercedes 680 S Cabriolet heute wert, und wieviele Exemplare könnte es davon noch geben?Hallo,einfach in Hamburg den Herren M. anrufen und fragen.GrußGerrit