Oldtimer-Foren

Hallo , ich hätte gerne Informationen über " Wanderer " von 1937 , bitte alles zumailen. Ich habe leider keine nähere Informationen über den Wagen , nur das es von dem genauen modell nur noch 2 Stück geben soll.( Es sollen voher nur 5 gewesen sein ) Danke schon im vorraus !![Diese Nachricht wurde von Budde am 04. Februar 2001 editiert.]

Man möchte fast glauben,dass eine Frage,in dieser Form gestellt,nicht ernst gemeint sein kann....Gehen wir trotzdem einmal von der Ernsthaftigkeit aus:... einige zusätzliche Erläuterungen müssen schon sein:Baujahr,(Wanderer-Wagen existieren von 1911 bis Ende des 2.Weltkriegs),Typ,Karosserieform...Welche Art von Informationen wünschen Sie?Es existieren schliesslich über fast alle Automobilfirmen ganze Buchbände,die man so ja schlecht mailen kann.

Ich sehe jetzt,dass es sich um einen 1937er Wagen handelt,wahrscheinlich ein W23 oder W 24;seitengesteuerter Motor,W23:6-Zylinder,2632ccm,62 PS,W24: 4-Zylinder,1755 ccm,42 PS,Keine besonders schnellen Wagen,aber robust und komfortabel,recht erfolgreich;neue Chassiskonzeption,ausgestattet mit der hinteren "Schwebeachse"oder Pendel-Schwingachse..Es kann allerdings auch sein,dass es sich um einen W25 K (Kompressor)handelt,dann haben Sie das grosse Los gezogen,aber dies ist recht unwahrscheinlich

Nein , das war ernst gemeint, kann aber nähere Informationen besorgen. Soviel ich weiß gibt es nur noch 2 Stück dieser Modelle.Gerne auch Kontakt per E-Mail.

Hallo Bude,habe als Neueinsteiger soeben Dein Mail gelesen.Besitze ein sehr gut erhaltenes Handbuch über den Wanderer Typ 24. Ausgabe 1939,V.Auflage von Auto-Union AG,Chemnitz.Inhalt:Bedienung,Wartung und Betrieb des Wagens.Interesse??? Meine Preisvorstellung 80 € MfG ad.

1937 gab es wie bob schon erwähnte und beschrieb den W24 4-Zyl. 2-Türer Innenlenker 4 Fenster 4-Türer Innenlenker 6 Fenster2-Türen Cabriolet 4 Fensterspäter kamen noch hinzu:Fahrgestell mit Front für Sonderaufbauten2-Türen Cabrio-Limousine 4 Fenster4-Türen Cabrio-Limousine 6 Fenster2-Türen Phaeton offener 4-5 Sitzer, später4-Türen Phaeton offener 4-5 Sitzerzunächst mit Rundinstrumenten ausgestattet besaß der W24 später rechteckige, identischmit denen des W23. Gegen Aufpreis gab es einen von außen zugänglichen Kofferraum mit Klappe.Ich besaß beide Versionen des W24 , kein schneller, aber ein genügsamer und zuverlässiger Wagen. Hier auf dem Foto mit nicht originalem Außenspiegelund Radkappen.dann gab es den W23, etwas größer als der W 24, aber fast gleich aussschauend. Seine Karosserie war übrigens mit der des AUDI 920 baugleich. Von beiden Modellen holten wir in den 70er Jahren einige in der damaligen CSSR. Mitte W24, rechts W23W23 6-Zyl4-Türer Innenlenker 6 Fenster2-Türen Cabriolet 4 FensterDann gab es noch den W26 Pullman, zunächst noch mit alter Front wie die VorgängermodelleW40/W45, später mit der des W23.Noch Anfang 1937 wurden aber auch noch der W40 und W45 angeboten, der große W52 2,7 Liter 62PS als 4-Türige 6-Fenster Limousine und 2-Türiges 4-Fenster Cabriolet.Und natürlich dann der Sportwagen W25 K mit oder wegen der Anfälligkeit später auch ohne Kompressor. Ohne war er jedoch richtig lahm. Den W25K gab es als Roadster und als Cabriolet.Alle genannten Modelle sind jedoch wesentlich öfter als die genannten 2 Stück existent, einzelne Karosserievarianten wie z.B. die viertürige W24 Cabrio-Limousine sind jedoch rar. Wenn genauere Daten erwünscht sind, ein Freund führt das WANDERER-Register und kann Auskünfte erteilen.( Gerd Westermann, Unterschleißheim bei München )Klaus Jansen[Diese Nachricht wurde von Klaus Jansen am 13. Januar 2002 editiert.]

HalloGab es nicht mal eine kleine Serie Wanderer Sport Roadster ( um 1936 ? ). Einer davon bekam später einen aerodynamisch verbesserten Coupe Aufbau. Da gibt es ein Bild von dem Model im Vergleich mit anderen Stromlinienautos. Muss mal wieder in die Unibibliothek.Grüsse